Vuelo de American Airlines desde Barcelona Revienta Dos Llantas al Aterrizar en Chicago O'Hare

El vuelo 41 de American Airlines, un servicio transatlántico desde el Aeropuerto de Barcelona-El Prat en España hacia el Aeropuerto Internacional Chicago O'Hare, reventó dos llantas al tocar tierra después de que su tripulación advirtiera a los controladores de tráfico aéreo sobre un posible problema de freno. El Boeing 787 llevaba 234 pasajeros y 11 miembros de tripulación, 245 personas en total, según American Airlines y el diario español Libertad Digital.

Lo que la tripulación reportó antes del aterrizaje

Momentos antes del contacto, uno de los pilotos informó por radio al control de tráfico aéreo que el freno derecho de la aeronave podría estar arrastrándose y solicitó que equipos de emergencia siguieran al avión hasta la puerta, según ABC7 Chicago, que citó la transmisión de radio del piloto. El analista de aviación Erik Baker, también citado por ABC7 Chicago, dijo que un freno bloqueado típicamente precede a una falla de llanta, sugiriendo que la tripulación anticipó el resultado cuando realizaron la llamada.

El avión aterrizó y se detuvo en la pista con dos llantas desinfladas. Un pasajero le dijo a CBS News Chicago que el contacto produjo un fuerte estruendo diferente a cualquier cosa escuchada en un aterrizaje normal. Debido a que la aeronave no podía rodar normalmente, los pasajeros desembarcaron usando escaleras en la pista y fueron trasladados en autobús a la terminal, retrasando su acceso al equipaje facturado.

Pasajeros, lesiones y respuesta de la aerolínea

La FAA dijo que no resultaron lesiones graves del aterrizaje. Un pasajero fue llevado a un hospital local por el Departamento de Bomberos de Chicago como medida de precaución, pero según Libertad Digital y CBS News Chicago, ese pasajero se había enfermado durante el vuelo en lugar de resultar herido por la falla de llanta, y se reportó en buen estado.

American Airlines dijo que estaba sacando el Boeing 787 de servicio para una inspección técnica completa por su equipo de mantenimiento. La aerolínea declaró, según CBS News Chicago: "Agradecemos a nuestros miembros del equipo por su profesionalismo y nos disculpamos con nuestros clientes por su experiencia." La FAA confirmó que está investigando la causa del problema de freno y el daño de llanta pero no ha publicado más detalles.

Un patrón de incidentes de llantas en O'Hare

El incidente del 20 de octubre no es aislado. CBS News Chicago reportó que al menos cuatro aeronaves sufrieron llantas reventadas mientras rodaban o aterrizaban en O'Hare durante un período de dos semanas en agosto de 2026, y ABC7 Chicago listó incidentes relacionados con llantas el 13, 17 y 26 de agosto. El Departamento de Aviación de Chicago ha estado trabajando con la FAA para investigar esos casos anteriores.

Los reportajes sobre el momento exacto del incidente de octubre varían ligeramente entre los medios. CBS News Chicago ubicó el aterrizaje alrededor de las 14:30 CDT el martes, 20 de octubre, mientras que ABC7 Chicago describió el evento como ocurrido en las primeras horas de la mañana del 21 de octubre. Ambos medios están de acuerdo en el número de vuelo, la ruta y el número de pasajeros.

Lo que permanece desconocido

Ni American Airlines ni la FAA han publicado una causa del reportado mal funcionamiento del freno, y no se ha dado un cronograma para la conclusión de la investigación. Tampoco se ha confirmado aún si el incidente del 20 de octubre está mecánicamente vinculado a las fallas de llantas anteriores de agosto en O'Hare, aunque el Departamento de Aviación de Chicago y la FAA están revisando el historial reciente del aeropuerto de eventos similares.