法国燃油短缺：多达1900个加油站报告汽油或柴油供应不足

自2026年9月中旬以来，法国媒体和政府自有的燃油价格门户网站一直在追踪全国加油站的燃油短缺情况。报告至少缺少一种燃油的加油站比例从周到周波动，在9月21日左右达到峰值17%，然后到10月4日缓解至大约12%，这些数据来自franceinfo和官方网站prix-carburants.gouv.fr的报道。

自9月中旬以来数字的变化

9月20日，媒体Upside24报道，全国11%的法国加油站缺少汽油或柴油，某些地区高达16%；柴油平均价格约为每升2.38欧元，略低于历史最高水平。第二天，经济部长罗兰·莱舒尔在接受France Inter采访时表示（据franceinfo报道），短缺比例已上升至17%，他补充说战略燃油库存已满，炼油厂以满负荷运营。

到9月24日，新闻聚合网站Titrespresse报道，全国1914个加油站至少缺少一种燃油，平均柴油价格高于每升2.30欧元。到10月2日，雅虎法国援引国家监测数据，称在列出的9825个加油站中有1324个（13.5%）在过去30天内记录了至少一种燃油的短缺；按产品分列，927个加油站缺少SP98汽油，514个缺少E10，456个缺少柴油。法国政府自有的门户网站显示的同周数据较低：10月4日上午9点，全国88%的加油站报告没有困难，意味着约12%的加油站至少有一种产品无法使用，根据该方法论，只有当加油站销售的所有燃油类型都耗尽后，才将该加油站计为缺油。

为什么TotalEnergies加油站受影响最大

莱舒尔部长表示，91%的缺油加油站属于TotalEnergies，这是该公司决定限制油泵价格的结果——据franceinfo报道他的评论，无铅汽油为每升1.99欧元，柴油为每升2.25欧元。这个限价吸引了不寻常的高客流量涌向TotalEnergies加油站，导致为正常需求设计的配送时间表不堪重负；周末补充限制加剧了压力，ici.fr报道。

第二个地区因素加剧了东法国的问题：莱茵河水位偏低限制了燃油驳船运往阿尔萨斯的运输，迫使经销商改用卡车重新路由供应并造成延误，根据ici.fr报道的Mobilians联盟主席弗朗西斯·普塞的评论。

短缺打击最严重的地方

东法国，特别是大东部地区，一直显示最高的短缺率。官方政府门户网站在10月4日将大东部地区列为20%的加油站缺油，是法国本土行政区中最高的，而科西嘉为0%。

• 贝尔福地区：在18个列出的加油站中有7个缺油（38.9%），根据雅虎法国10月2日的数据，这是百分比中最高的比例
• 下莱茵省：在148个加油站中有51个缺油（34.5%）——在全国绝对数值上受影响最多的加油站
• 上莱茵省和孚日省：各占28.9%的加油站
• 吉伦特省：41个加油站受影响；上加龙省和罗讷河口省：各35个加油站，是下莱茵省之后绝对数值最高的

仍然不清楚的是什么

消息来源对任何给定时刻的确切规模存在分歧，部分原因是他们使用不同的计数方法：有些人在单一燃油等级用尽后就将加油站计为"短缺"，而官方门户网站只有在加油站销售的所有燃油等级都耗尽后才这样做。因此，日常总数根据日期、使用的措施以及引用的是地区还是全国总数而在1000多到近1900个加油站之间波动。咨询的任何消息来源都没有报告全国燃油分配停止，经济部长在9月21日表示储备可覆盖接下来一到两个月的预期需求。