Pénurie de carburant en France : jusqu'à 1.900 stations signalent des pénuries d'essence ou de diesel

Depuis la mi-septembre 2026, les médias français et le portail officiel des prix des carburants du gouvernement ont suivi une pénurie continue d'essence et de diesel dans les stations-service du pays. La part des stations signalant au moins un carburant en rupture de stock a fluctué de semaine en semaine, atteignant un pic de 17% vers le 21 septembre avant de revenir à environ 12% le 4 octobre, selon les chiffres cités par franceinfo et le site officiel prix-carburants.gouv.fr.

Comment les chiffres ont évolué depuis la mi-septembre

Le 20 septembre, le média Upside24 a signalé que 11% des stations-service françaises étaient en rupture d'essence ou de diesel au niveau national, avec certaines régions aussi élevées que 16% ; le diesel coûtait en moyenne environ 2,38 € par litre, juste en dessous de son record historique. Le lendemain, le ministre de l'Économie Roland Lescure a déclaré à France Inter, selon les rapports de franceinfo, que la part était montée à 17%, ajoutant que les stocks stratégiques de carburant étaient pleins et les raffineries fonctionnaient à pleine capacité.

Le 24 septembre, le site d'agrégation de presse Titrespresse a signalé 1.914 stations manquant d'au moins un carburant au niveau national, avec des prix moyens du diesel dépassant 2,30 € par litre. Le 2 octobre, Yahoo France, citant les données de suivi national, a situé le chiffre à 1.324 sur 9.825 stations répertoriées (13,5%) qui avaient enregistré une pénurie d'au moins un carburant au cours des 30 jours précédents ; ventilé par produit, 927 stations manquaient d'essence SP98, 514 manquaient d'E10 et 456 manquaient de diesel. Le portail officiel du gouvernement français a montré une lecture inférieure la même semaine : le 4 octobre à 9 h, 88% des stations au niveau national n'ont signalé aucune difficulté, ce qui signifie qu'environ 12% avaient au moins un produit indisponible, selon une méthodologie qui ne compte un carburant comme « en rupture » que lorsque tous les types qu'une station vend sont épuisés.

Pourquoi les stations TotalEnergies sont les plus touchées

Le ministre Lescure a déclaré que 91% des stations en rupture appartiennent à TotalEnergies, une conséquence de la décision de l'entreprise de plafonner les prix à la pompe — à 1,99 € par litre pour l'essence sans plomb et 2,25 € pour le diesel, selon le compte rendu de franceinfo de ses commentaires. Les prix plafonnés ont attiré un volume inhabituellement élevé de clients aux pompes TotalEnergies, surchargeant les calendriers de livraison construits pour une demande normale ; les limites de ravitaillement du week-end ont ajouté à la tension, selon le reportage de ici.fr.

Un deuxième facteur régional aggrave le problème dans l'est de la France : les faibles niveaux d'eau du Rhin ont restreint les expéditions de carburant par péniche vers l'Alsace, obligeant les distributeurs à réacheminer les approvisionnements par camion et causant des retards, selon le reportage de ici.fr des commentaires de Francis Pousse, président de la fédération des stations Mobilians.

Où la pénurie frappe le plus dur

L'est de la France, en particulier la région Grand Est, a constamment montré les taux de pénurie les plus élevés. Le portail officiel du gouvernement a placé Grand Est à 20% de stations en rupture de carburant le 4 octobre, le plus élevé des régions administratives continentales de France, contre 0% en Corse.

• Territoire de Belfort : 7 sur 18 stations répertoriées en rupture de carburant (38,9%), la part la plus élevée en pourcentage, selon les données du 2 octobre de Yahoo France
• Bas-Rhin : 51 sur 148 stations en rupture (34,5%) — le nombre le plus élevé de stations affectées en termes absolus à l'échelle nationale
• Haut-Rhin et Vosges : 28,9% de stations chacun
• Gironde : 41 stations affectées ; Haute-Garonne et Bouches-du-Rhône : 35 stations chacun, les prochains nombres absolus les plus élevés après le Bas-Rhin

Ce qui reste peu clair

Les sources divergent sur l'ampleur exacte à tout moment donné en partie parce qu'elles utilisent des méthodes de comptage différentes : certaines comptent une station comme « en rupture » dès qu'un seul grade de carburant s'épuise, tandis que le portail officiel ne le fait que lorsque tous les types qu'une station vend sont épuisés. Les totaux quotidiens ont donc varié de moins de 1.000 à près de 1.900 stations selon la date, la mesure utilisée et que les totaux régionaux ou nationaux soient cités. Aucune source consultée ne signale une halte nationale de la distribution de carburant, et le ministre de l'Économie a déclaré à partir du 21 septembre que les réserves couvraient les un à deux mois suivants de demande attendue.