Die Türkei wird den Abschnitt Çerkezköy–Kapıkule ihres Hochgeschwindigkeitsschienennetzes am 9. Oktober 2026 in Betrieb nehmen und damit erstmals die bestehenden Hochgeschwindigkeitsstrecken des Landes mit der bulgarischen Grenze verbinden. Präsident Recep Tayyip Erdoğan wird der Eröffnungszeremonie vorsitzen, wie Hürriyet und Milliyet berichten.
Was wird eröffnet
Der neue Abschnitt verläuft über 153 Kilometer von Çerkezköy in der Provinz Tekirdağ bis Kapıkule an der türkisch-bulgarischen Grenze und stellt die letzte und längste Etappe des größeren Projekts der Hochgeschwindigkeitsbahn Halkalı–Kapıkule dar, die Istanbul mit der Grenze verbindet. Die doppelgleisige, vollständig elektrifizierte Strecke ist für Geschwindigkeiten von bis zu 200 km/h ausgelegt und nutzt Sicherungssystem Level 1, wie Milliyet und Hürriyet unter Berufung auf das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur berichten.
Die Konstruktion umfasste 31 Brücken, 8 reversible Tunnel, 61 Überführungen, 53 Unterführungen und 175 Durchlässe, wie Milliyet berichtet. Neue Bahnhofsgebäude wurden in Kapıkule, Edirne, Lüleburgaz, Babaeski und Büyükkarıştıran fertiggestellt, mit erweiterten Zollabfertigungseinrichtungen am Grenzübergang Kapıkule, berichtete Hürriyet.
Verkehrsminister Abdulkadir Uraloğlu sagte, das Ministerium erweitere "unser Hochgeschwindigkeitsbahnnetz von Çerkezköy bis Kapıkule bis zur europäischen Grenze", wie die in Sofia ansässige Nachrichtenagentur Novinite berichtet.
Schnellere Reisen, mehr Kapazität
Die Strecke wird drei Provinzen – Tekirdağ, Kırklareli und Edirne – erstmals in Türkeis Hochgeschwindigkeitsnetz integrieren und die Zahl der Städte mit direkter Hochgeschwindigkeitsbedienung von 11 auf 14 erhöhen, wie Milliyet berichtet.
Korridor Halkalı–Kapıkule: davor und danach| Metrik | Davor | Danach |
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| Fahrtzeit Passagiere, Halkalı–Kapıkule | Etwa 4 Stunden | Etwa 1,5 Stunden |
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| Gütertransit-Zeit | 8,5 Stunden | 3,5 Stunden |
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| Jährliche Passagierkapazität | 600.000 | 3,4 Millionen |
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| Jährliche Frachtkapazität | 1,5 Millionen Tonnen | 9,5–9,6 Millionen Tonnen |
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Milliyet und Hürriyet setzen die projizierte jährliche Frachtkapazität auf 9,6 Millionen Tonnen, sobald der Korridor vollständig integriert ist, eine Steigerung von etwa dem Sechsfachen der derzeitigen 1,5 Millionen Tonnen, wie beide Medienunternehmen berichten.
EU-Finanzierung und der Mittlere Korridor
Die Bahn Halkalı–Kapıkule erhielt 275 Millionen Euro an Zuschussfinanzierung unter dem Instrument der Europäischen Union für Heranführungshilfe (IPA II), was sie zum größten Infrastrukturprojekt der bisherigen EU-Türkei-Zusammenarbeit macht, berichtete Trend.az. RailFreight.com berichtete, dass das Projekt das erste umsetzbare Element der sektorübergreifenden Konnektivitätsagenda der EU ist, die darauf abzielt, Europa mit dem Südkaukasus und Zentralasien über Türkeis Mittlerer-Korridor-Route zu verbinden.
Es wird erwartet, dass die Europäische Kommissarin für Erweiterung Marta Kos die Einweihung neben Erdoğan und Uraloğlu besucht, wie Trend.az berichtet. Die Eisenbahn verbindet sich in Kapıkule mit Bulgariens Eisenbahnnetz jenseits der Grenze in Kapitan Andreevo und verbindet damit Türkeis System mit dem der EU, berichtete Novinite.
Hintergrund
Die Strecke Halkalı–Kapıkule sollte eine langsamere, eingleisige konventionelle Eisenbahn zwischen Istanbul und der bulgarischen Grenze ersetzen. Die Konstruktion des Projekts begann 2019 und wurde gemeinsam von der Türkei und der Europäischen Union finanziert, wie Novinite berichtete. Der Abschnitt Çerkezköy–Kapıkule war das größte verbleibende Stück der Strecke, das vor der Eröffnung dieser Woche noch unter Konstruktion war.
Fragen
- Wann soll die Hochgeschwindigkeitsbahn Çerkezköy–Kapıkule eröffnet werden?
- Die Strecke soll am 9. Oktober 2026 eröffnet werden, mit Präsident Recep Tayyip Erdoğan, der der Einweihung vorsitzt, wie Hürriyet und Milliyet berichten.
- Wie lang ist die neue Eisenbahn und wie schnell fährt sie?
- Der Abschnitt ist 153 Kilometer lang, doppelgleisig und elektrifiziert, mit einer maximalen Auslegungsgeschwindigkeit von 200 km/h, wie Milliyet und Hürriyet berichten.
- Wie viel schneller wird die Reise zur bulgarischen Grenze sein?
- Die Fahrtzeit für Passagiere zwischen dem Halkalı-Bahnhof in Istanbul und Kapıkule wird von etwa vier Stunden auf etwa 90 Minuten sinken, und die Gütertransit-Zeit von 8,5 Stunden auf 3,5 Stunden, wie Milliyet berichtete.
- Hilft die Europäische Union, das Projekt zu finanzieren?
- Ja. Trend.az berichtete, dass die Bahn Halkalı–Kapıkule 275 Millionen Euro an EU-Zuschussfinanzierung unter dem Instrument für Heranführungshilfe (IPA II) erhielt, und EU-Erweiterungskommissarin Marta Kos wird erwartet, die Eröffnung zu besuchen.
- Welche Städte verbindet die neue Strecke?
- Die Strecke wird Tekirdağ, Kırklareli und Edirne in Türkeis Hochgeschwindigkeitsnetz integrieren und die Zahl der Städte mit direktem Hochgeschwindigkeitsservice von 11 auf 14 erhöhen, wie Milliyet berichtete.
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