A Turquia está prestes a colocar em serviço a seção Çerkezköy–Kapıkule de sua rede ferroviária de alta velocidade em 9 de outubro de 2026, conectando pela primeira vez as linhas de alta velocidade existentes do país à fronteira búlgara. Espera-se que o presidente Recep Tayyip Erdoğan presida a cerimônia de abertura, de acordo com Hürriyet e Milliyet.
O que está sendo aberto
A nova seção percorre 153 quilômetros de Çerkezköy, na província de Tekirdağ, até Kapıkule, na fronteira turco-búlgara, e forma o estágio final e mais longo do projeto mais amplo de Ferrovia de Alta Velocidade Halkalı–Kapıkule que liga Istambul à fronteira. A linha de dupla via, totalmente eletrificada, foi construída para velocidades de até 200 km/h e usa sinalização Nível 1, conforme informado por Milliyet e Hürriyet, citando o Ministério dos Transportes e Infraestrutura.
A construção incluiu 31 pontes, 8 túneis reversíveis, 61 passarelas, 53 passagens subterrâneas e 175 galerias, de acordo com Milliyet. Novos edifícios de estações foram concluídos em Kapıkule, Edirne, Lüleburgaz, Babaeski e Büyükkarıştıran, com instalações expandidas de processamento aduaneiro no cruzamento fronteiriço de Kapıkule, conforme informado por Hürriyet.
O ministro dos Transportes Abdulkadir Uraloğlu disse que o ministério estava "estendendo nossa rede de trens de alta velocidade de Çerkezköy até Kapıkule, até a fronteira europeia", de acordo com Novinite, a agência de notícias sediada em Sofia.
Viagem mais rápida, mais capacidade
A linha trará três províncias — Tekirdağ, Kırklareli e Edirne — à rede ferroviária de alta velocidade da Turquia pela primeira vez, aumentando o número de cidades servidas diretamente por trens de alta velocidade de 11 para 14, conforme informado por Milliyet.
Corredor Halkalı–Kapıkule: antes e depois| Métrica | Antes | Depois |
|---|
| Tempo de viagem de passageiros, Halkalı–Kapıkule | Aproximadamente 4 horas | Aproximadamente 1,5 horas |
|---|
| Tempo de trânsito de carga | 8,5 horas | 3,5 horas |
|---|
| Capacidade anual de passageiros | 600 mil | 3,4 milhões |
|---|
| Capacidade anual de carga | 1,5 milhão de toneladas | 9,5–9,6 milhões de toneladas |
|---|
Milliyet e Hürriyet colocam a capacidade anual de carga projetada em 9,6 milhões de toneladas uma vez que o corredor seja totalmente integrado, um aumento de aproximadamente seis vezes dos atuais 1,5 milhão de toneladas, de acordo com informações de ambas as publicações.
Financiamento da UE e o Corredor Médio
A ferrovia Halkalı–Kapıkule recebeu 275 milhões de euros em financiamento de subsídios sob o Instrumento de Assistência Pré-Adesão (IPA II) da UE, tornando-a o maior projeto de infraestrutura até o momento na cooperação UE-Turquia, de acordo com Trend.az. RailFreight.com informou que o projeto é o primeiro resultado da Agenda de Conectividade transnacional da UE, que visa vincular a Europa ao Cáucaso do Sul e à Ásia Central através da rota do Corredor Médio da Turquia.
Espera-se que a Comissária Europeia de Ampliação Marta Kos assista à inauguração junto a Erdoğan e Uraloğlu, de acordo com Trend.az. A ferrovia se conecta em Kapıkule à rede ferroviária búlgara do outro lado da fronteira em Kapitan Andreevo, ligando o sistema da Turquia ao da UE, conforme informado por Novinite.
Histórico
A linha Halkalı–Kapıkule foi projetada para substituir uma ferrovia convencional mais lenta de via única entre Istambul e a fronteira búlgara. A construção do projeto começou em 2019 e foi financiada conjuntamente pela Turquia e pela União Europeia, de acordo com Novinite. O segmento Çerkezköy–Kapıkule foi a peça mais larga restante da rota ainda em construção antes da abertura desta semana.
Perguntas
- Quando a ferrovia de alta velocidade Çerkezköy–Kapıkule está programada para abrir?
- A linha está programada para abrir em 9 de outubro de 2026, com o presidente Recep Tayyip Erdoğan presidindo a inauguração, de acordo com Hürriyet e Milliyet.
- Qual é o comprimento da nova ferrovia e que velocidade ela atinge?
- A seção tem 153 quilômetros de comprimento, é de dupla via e eletrificada, com uma velocidade máxima de projeto de 200 km/h, de acordo com Milliyet e Hürriyet.
- Quanto mais rápido será a viagem para a fronteira búlgara?
- Espera-se que o tempo de viagem de passageiros entre a estação Halkalı de Istambul e Kapıkule caia de aproximadamente quatro horas para aproximadamente 90 minutos, e o tempo de trânsito de carga de 8,5 horas para 3,5 horas, de acordo com Milliyet.
- A União Europeia está ajudando a financiar o projeto?
- Sim. Trend.az informou que a ferrovia Halkalı–Kapıkule recebeu 275 milhões de euros em financiamento de subsídios da UE sob o Instrumento de Assistência Pré-Adesão (IPA II), e espera-se que a Comissária de Ampliação da UE Marta Kos assista à abertura.
- Quais cidades a nova linha conecta?
- A linha trará Tekirdağ, Kırklareli e Edirne à rede ferroviária de alta velocidade da Turquia, aumentando o número de cidades com serviço direto de alta velocidade de 11 para 14, de acordo com Milliyet.
Este texto foi preparado com inteligência artificial e passou por uma verificação automática de fontes antes da publicação. Se vir um erro, peça uma correção. Pedir correção ou direito de resposta · Como fazemos
