Turcja planuje uruchomić sekcję Çerkezköy–Kapıkule swojej sieci linii kolejowych o dużych prędkościach 9 października 2026 roku, łącząc istniejące linie o dużych prędkościach kraju z granicą bułgarską po raz pierwszy. Prezydent Recep Tayyip Erdoğan ma przewodniczyć ceremonii otwarcia, według Hürriyet i Milliyet.
Co zostaje otwarte
Nowa sekcja ciągnąca się na 153 kilometry od Çerkezköy w prowincji Tekirdağ do Kapıkule na tureckiej granicy z Bułgarią stanowi ostatni i najdłuższy etap szerszego projektu linii kolejowej o dużych prędkościach Halkalı–Kapıkule łączącego Stambułu z granicą. Dwutorowa, w pełni zelektryfikowana linia zbudowana jest dla prędkości do 200 km/h i używa sygnalizacji poziomu 1, poinformowały Milliyet i Hürriyet, powołując się na Ministerstwo Transportu i Infrastruktury.
Budowa obejmowała 31 mostów, 8 tuneli dwukierunkowych, 61 wiaduktów, 53 tunele podziemne i 175 przepustów, zgodnie z Milliyet. Nowe budynki dworcowe zostały ukończone w Kapıkule, Edirne, Lüleburgaz, Babaeski i Büyükkarıştıran, wraz z rozszerzonymi obiektami do przetwarzania celnego na przejściu granicznym Kapıkule, poinformowała Hürriyet.
Minister Transportu Abdulkadir Uraloğlu powiedział, że ministerstwo "rozszerza naszą sieć pociągów o dużych prędkościach od Çerkezköy do Kapıkule, aż do granicy europejskiej", według Novinite, sofijskiej agencji informacyjnej.
Szybsza podróż, większa pojemność
Linia wprowadzi trzy prowincje — Tekirdağ, Kırklareli i Edirne — do sieci linii kolejowych o dużych prędkościach Turcji po raz pierwszy, podnosząc liczbę miast bezpośrednio obsługiwanych pociągami o dużych prędkościach z 11 na 14, poinformowała Milliyet.
Korytarz Halkalı–Kapıkule: przed i po| Metryka | Przed | Po |
|---|
| Czas podróży pasażera, Halkalı–Kapıkule | Około 4 godzin | Około 1,5 godziny |
|---|
| Czas tranzytu towarów | 8,5 godzin | 3,5 godzin |
|---|
| Roczna przepustowość pasażerów | 600 000 | 3,4 mln |
|---|
| Roczna przepustowość towarowa | 1,5 mln ton | 9,5–9,6 mln ton |
|---|
Milliyet i Hürriyet szacują prognozowaną roczną zdolność towarową na 9,6 mln ton po pełnej integracji korytarza, wzrost z obecnych 1,5 mln ton, poinformowały oba źródła.
Finansowanie UE i Korytarz Środkowy
Kolej Halkalı–Kapıkule otrzymała 275 mln euro finansowania grantowego w ramach Instrumentu przedwyłączenia Unii Europejskiej (IPA II), czyniąc ją największym projektem infrastrukturalnym do tej pory we współpracy UE-Turcja, poinformowała Trend.az. RailFreight.com poinformowała, że projekt jest pierwszym produktem dostarczonego Programu łączności krzyżowo-regionalnej UE, który ma na celu połączenie Europy z Południowym Kaukazem i Azją Środkową poprzez turecki Korytarz Środkowy.
Komisarz Unii Europejskiej ds. Rozszerzenia Marta Kos ma wziąć udział w otwarciu wraz z Erdoğanem i Uraloğlu, według Trend.az. Kolej łączy się w Kapıkule z bułgarską siecią kolejową przez granicę w Kapitan Andreevo, łącząc turecki system z systemem UE, poinformowała Novinite.
Tło
Linia Halkalı–Kapıkule została zaprojektowana w celu zastąpienia wolniejszej, jednotorowej konwencjonalnej kolei między Stambułem a granicą bułgarską. Budowa projektu rozpoczęła się w 2019 roku i była wspólnie finansowana przez Turcję i Unię Europejską, poinformowała Novinite. Sekcja Çerkezköy–Kapıkule była największym pozostałym fragmentem trasy nadal będącym w budowie przed otwarciem w tym tygodniu.
Pytania
- Kiedy ma się otworzyć linia kolejowa o dużych prędkościach Çerkezköy–Kapıkule?
- Linia ma się otworzyć 9 października 2026 roku, przy czym Prezydent Recep Tayyip Erdoğan będzie przewodniczyć otwarciu, według Hürriyet i Milliyet.
- Jak długa jest nowa kolej i jak szybko biegnie?
- Sekcja ma długość 153 kilometrów, dwutorowa i zelektryfikowana, z maksymalną prędkością projektową 200 km/h, według Milliyet i Hürriyet.
- O ile szybsza będzie podróż do granicy bułgarskiej?
- Czas podróży pasażera między dworcą Halkalı w Stambule a Kapıkule ma się zmniejszyć z około czterech godzin do około 90 minut, a czas tranzytu towaru z 8,5 godzin do 3,5 godzin, poinformowała Milliyet.
- Czy Unia Europejska pomaga finansować projekt?
- Tak. Trend.az poinformowała, że kolej Halkalı–Kapıkule otrzymała 275 mln euro grantowego finansowania UE w ramach Instrumentu przedwyłączenia (IPA II), i oczekuje się, że Komisarz UE ds. Rozszerzenia Marta Kos będzie obecny na otwarciu.
- Które miasta łączy nowa linia?
- Linia wprowadzi Tekirdağ, Kırklareli i Edirne do sieci linii kolejowych o dużych prędkościach Turcji, podnosząc liczbę miast z bezpośrednią usługą o dużych prędkościach z 11 na 14, według Milliyet.
Ten tekst przygotowała sztuczna inteligencja, a przed publikacją przeszedł automatyczną kontrolę źródeł. Jeśli widzisz błąd, poproś o sprostowanie. Poproś o sprostowanie lub odpowiedź · Jak to robimy
