فرمول 1، جایزه بزرگ سنگاپور 2026: ورشتاپن پول پوزیشن و پیروزی در اسپرینت را قبل از مسابقه یکشنبه کسب می‌کند

مکس ورشتاپن (رد بول) سرعت خود را در طول پایان هفته جایزه بزرگ سنگاپور حفظ کرد، با کسب پول پوزیشن در روز شنبه و تبدیل آن به پیروزی در مسابقه اسپرینت که در همان روز برگزار شد. جایزه بزرگ سنگاپور 2026 دور 17 فصل فرمول 1 و اولین باری است که مارینا بی یک پایان هفته با فرمت اسپرینت را میزبانی کند، به گفته Crash.net.

صلاحیت: ورشتاپن بر لکلرک غالب می‌شود و پول تاریخی را کسب می‌کند

ورشتاپن یک دور 1:31.373 را برای کسب پول پوزیشن تعیین کرد، 0.054 ثانیه جلوتر از چارلز لکلرک فراری (1:31.427) و 0.123 ثانیه جلوتر از همتیم او لوئیس همیلتون، به گفته Formula1.com و Sky Sports. Sky Sports گزارش داد این 50مین پول پوزیشن در مسیر ورشتاپن و نخستین او در مارینا بی پس از ده بازدید قبلی از حلبه است.

کیمی آنتونلی مرسدس چهارم شد و لاندو نوریس مکلارن پنجم شد. جورج راسل ششمین سریع‌ترین زمان را تعیین کرد اما به علت تعویض موتور جریمه شبکه شروع را دریافت کرد، همانطور که Sky Sports گزارش داد. اسکار پیاستری هفتم شد، با پیر گاسلی آلپاین، لیام لوسون ریسینگ بولز، و آروید لیندبلاد ده برتر را تکمیل می‌کنند. Sky Sports گزارش داد که ایساک هادجار رد بول نتوانست زمنی در Q1 تعیین کند زیرا مشکل جعبه دنده داشت، در حالی که Formula1.com علت را به خاموشی موتور نسبت داد.

مسابقه اسپرینت: راسل از جلو برخورد می‌کند، مکلارن برخورد می‌کند

مسابقه اسپرینت حدود 30 دقیقه به دلیل بارش باران سنگین تأخیر خورد و روی حلبه‌ای برگزار شد که هنگام پیشروی لپ‌ها خشک می‌شد، همانطور که Formula1.com گزارش داد. راسل در شروع از ورشتاپن شروع کنندگان جلو زد اما با دیوار در آخرین منعطف دور اول برخورد کرد و رهبری را به ورشتاپن برگرداند، او آن را تا پایان حفظ کرد.

ورشتاپن در مسابقه اسپرینت با هامیلتون و لکلرک که سکو را تکمیل کردند برنده شد، به گفته Formula1.com و RaceFans. آنتونلی چهارم و لوسون پنجم شدند. در اواخر مسابقه، همتیمی های مکلارن نوریس و پیاستری در منعطف 5 روی تایرهای فرسوده برخورد کردند و هر دو بیرون رفتند؛ نوریس برای پایان یافتن هشتم بازیافت شد در حالی که پیاستری به جای 14 و آخرین عقب رفت، همانطور که Formula1.com گزارش داد.

تصویر قهرمانی پس از اسپرینت

RaceFans گزارش داد که سرآغاز آنتونلی بر همتیم راسل به 89 امتیاز افزایش یافت پس از اینکه برخورد راسل در اسپرینت او را از فرصت امتیاز‌گذاری محروم کرد، با 17 از 23 مسابقه در فصل تکمیل شده است.

دیدگاه استراتژی برای جایزه بزرگ

پیرلی ترکیب C5 را نرم، C4 را متوسط و C3 را سخت برای پایان هفته سنگاپور نامزد کرد، یک قدم نرم‌تر از تایرهای استفاده شده در دور قبلی، به گفته پیش‌نمایش رسمی تایر مرسدس. تیم‌ها شش مجموعه نرم، چهار متوسط و دو سخت تخصیص یافتند، با راننده‌ها ملزم به استفاده از حداقل دو ترکیب در طول مسابقه خشک.

پیش‌نمایش مرسدس گفت پیرلی انتظار دارد استراتژی یک توقف باقی مانده برای مسابقه، با توجه به زمان از دست رفته در pit lane و احتمال بسیار زیاد خنثی‌سازی ماشین ایمنی در حلبه خیابان مارینا بی. راهنمای استراتژی Formula1.com برای این دور یادآوری کرد که "underccuts و تفاوت‌های تایر نقش بزرگی در تعیین نتیجه ایفا می‌کنند" و "سوم آخری مسابقه معمولاً پرحادثه است"، در حالی که هشدار داد که خطاهای استراتژی، نه تنها استراتژی خوب، اغلب آنچه نتیجه را در این حلبه تعیین می‌کند است.

آنچه شناخته شده است و آنچه هنوز برای آمدن است

• جمعه، 9 اکتبر: یک جلسه تمرین، سپس صلاحیت اسپرینت
• شنبه، 10 اکتبر: مسابقه اسپرینت، سپس صلاحیت برای جایزه بزرگ
• یکشنبه، 11 اکتبر: شروع جایزه بزرگ در 13:00 بوقت گرینویچ / 20:00 بوقت محلی

برنامه پایان هفته، تأیید شده توسط Crash.net، زمان حلبه را فشرده کرده است زیرا تایپ اسپرینت، تیم‌ها را تنها یک ساعت تمرین قبل از شروع جلسات رقابتی برجای گذاشت. صفحه نتایج رسمی Formula1.com برای جایزه بزرگ هیچ ترتیب پایانی را در زمان نوشتن نشان ندادند، به این معنی که نتیجه خود مسابقه اصلی هنوز توسط منابع رسمی تأیید نشده بود.