F1 Singapura GP 2026: Verstappen Raih Pole dan Kemenangan Sprint Sebelum Balapan Minggu Ini

Max Verstappen (Red Bull) menentukan kecepatan sepanjang akhir pekan Grand Prix Singapura, meraih pole position pada hari Sabtu dan mengubahnya menjadi kemenangan dalam balapan sprint yang diadakan pada hari yang sama. Grand Prix Singapura 2026 adalah ronde ke-17 musim Formula 1 dan pertama kalinya Marina Bay menjadi tuan rumah akhir pekan format sprint, menurut Crash.net.

Kualifikasi: Verstappen Ungguli Leclerc untuk Pole Bersejarah

Verstappen menetapkan waktu putaran 1:31.373 untuk meraih pole, 0.054 detik di depan Charles Leclerc Ferrari (1:31.427) dan 0.123 detik lebih cepat dari rekan setim Leclerc Lewis Hamilton, menurut Formula1.com dan Sky Sports. Sky Sports melaporkan ini adalah pole position karir ke-50 Verstappen dan yang pertama di Marina Bay setelah sepuluh kunjungan sebelumnya ke sirkuit.

Kimi Antonelli Mercedes meraih posisi keempat dan Lando Norris McLaren kelima. George Russell menetapkan waktu tercepat keenam tetapi menerima penalti grid untuk perubahan mesin, menurut Sky Sports. Oscar Piastri lolos posisi ketujuh, dengan Pierre Gasly Alpine, Liam Lawson Racing Bulls dan Arvid Lindblad melengkapi sepuluh besar. Sky Sports melaporkan bahwa Isack Hadjar Red Bull gagal menetapkan waktu di Q1 karena masalah gearbox, sementara Formula1.com menjelaskan penyebabnya adalah mesin mati.

Balapan Sprint: Russell Crash dari Posisi Depan, Pembalap McLaren Bertabrakan

Sprint tertunda sekitar 30 menit oleh hujan lebat dan dijalankan di trek yang mengering seiring berjalannya putaran, menurut Formula1.com. Russell melewati polesitter Verstappen di awal tetapi bertabrakan dengan dinding di tikungan terakhir putaran satu, memberikan kembali posisi depan kepada Verstappen, yang mempertahankannya hingga garis finish.

Verstappen memenangkan sprint di depan Hamilton dan Leclerc, yang melengkapi podium, menurut Formula1.com dan RaceFans. Antonelli finis keempat dan Lawson kelima. Akhir balapan, rekan setim McLaren Norris dan Piastri melakukan kontak di Turn 5 dengan ban yang aus dan keduanya berputar; Norris pulih untuk finis kedelapan sementara Piastri turun ke posisi 14 dan terakhir, menurut Formula1.com.

Gambaran Kejuaraan Setelah Sprint

RaceFans melaporkan bahwa keunggulan Antonelli atas rekan setim Russell meningkat menjadi 89 poin setelah crash sprint Russell menghabiskan kesempatan untuk mencetak poin, dengan 17 dari 23 balapan musim selesai.

Pandangan Strategi untuk Grand Prix

Pirelli menunjuk senyawa C5 sebagai soft, C4 sebagai medium dan C3 sebagai hard untuk akhir pekan Singapura, selangkah lebih lembut dari ban yang digunakan di ronde sebelumnya, menurut pratinjau ban resmi Mercedes. Tim dialokasikan enam set ban soft, empat medium dan dua hard, dengan pembalap diperlukan menggunakan setidaknya dua senyawa selama balapan kering.

Pratinjau Mercedes mengatakan Pirelli mengharapkan strategi satu-pit stop tetap menjadi pilihan pilihan untuk balapan, mengingat waktu yang hilang di pit lane dan kemungkinan safety car yang sering di sirkuit jalan Marina Bay. Panduan strategi Formula1.com untuk ronde mencatat bahwa "undercuts dan delta ban memainkan peran besar dalam menentukan hasil" dan "sepertiga akhir balapan biasanya penuh peristiwa," sambil mengingatkan bahwa kesalahan strategis, daripada strategi yang baik saja, seringkali apa yang memutuskan hasil di trek ini.

Apa yang Diketahui dan Apa yang Masih Akan Datang

• Jumat, 9 Oktober: satu sesi latihan, kemudian kualifikasi sprint
• Sabtu, 10 Oktober: balapan sprint, kemudian kualifikasi Grand Prix
• Minggu, 11 Oktober: start Grand Prix pada 13:00 BST / 20:00 waktu setempat

Jadwal akhir pekan, dikonfirmasi oleh Crash.net, waktu trek terkompresi karena format sprint, meninggalkan tim hanya satu jam latihan sebelum sesi kompetitif dimulai. Halaman hasil resmi Formula1.com untuk Grand Prix menunjukkan tidak ada urutan finis pada saat penulisan, berarti hasil balapan utama itu sendiri belum dikonfirmasi oleh sumber resmi.