F1 سنگاپور GP 2026: ورسٹاپن نے اتوار کی ریس سے پہلے پول اور سپرنٹ کی جیت حاصل کی

Max Verstappen (Red Bull) نے سنگاپور گراں پری کے ہفتہ اختتام میں رفتار طے کی، ہفتہ کو پول پوزیشن حاصل کی اور اسی دن سپرنٹ ریس جیتی۔ 2026 سنگاپور گراں پری فارمولا 1 کے سیزن کا 17ویں راؤنڈ ہے اور Marina Bay کے لیے سپرنٹ فارمیٹ والا پہلا ہفتہ اختتام ہے، Crash.net کے مطابق۔

کوالیفائنگ: ورسٹاپن نے Leclerc کو شکست دے کر تاریخی پول حاصل کی

Verstappen نے 1:31.373 کا ریکارڈ وقت طے کر پول حاصل کیا، Ferrari کے Charles Leclerc (1:31.427) سے 0.054 سیکنڈ آگے اور Leclerc کے ساتھی Lewis Hamilton سے 0.123 سیکنڈ آگے، Formula1.com اور Sky Sports کے مطابق۔ Sky Sports نے رپورٹ کیا کہ یہ Verstappen کا 50ویں کیریئر پول پوزیشن ہے اور Marina Bay میں دس پچھلی ملاقاتوں کے بعد اس کا پہلا۔

Mercedes کے Kimi Antonelli نے کوالیفائنگ میں چوتھا اور McLaren کے Lando Norris پانچویں مقام حاصل کیا۔ George Russell نے چھٹا بہترین وقت طے کیا لیکن Sky Sports کی رپورٹ کے مطابق انجن تبدیلی کی وجہ سے گرڈ پنالٹی دی گئی۔ Oscar Piastri سات نمبر پر کوالیفائی ہوا، Alpine کے Pierre Gasly، Racing Bulls کے Liam Lawson اور Arvid Lindblad ٹاپ دس مکمل کیے۔ Sky Sports نے رپورٹ کیا کہ Red Bull کے Isack Hadjar گیئر باکس کے مسئلے کی وجہ سے Q1 میں وقت مقرر نہیں کر سکے، جبکہ Formula1.com نے اس کی وجہ انجن بند ہونے کو قرار دیا۔

سپرنٹ ریس: Russell رہنمائی سے کریش، McLaren کے ڈرائیور ٹکرائے

سپرنٹ شدید بارش سے تقریباً 30 منٹ تاخیر سے شروع ہوا اور ایک ٹریک پر دوڑی گئی جو لیپس کے ساتھ خشک ہو رہی تھی، Formula1.com کی رپورٹ کے مطابق۔ Russell نے شروعات میں polesitter Verstappen کو آگے نکال دیا لیکن لیپ ایک کے آخری موڑ پر دیوار سے ٹکرا گیا، رہنمائی واپس Verstappen کو دی، جس نے اسے ختم تک برقرار رکھا۔

Verstappen نے سپرنٹ جیتا Hamilton اور Leclerc کے آگے، جنہوں نے پوڈیم مکمل کیا، Formula1.com اور RaceFans کے مطابق۔ Antonelli چوتھے اور Lawson پانچویں مقام پر رہے۔ ریس کے آخر میں، McLaren کے ساتھی Norris اور Piastri نے پرانے ٹائروں پر Turn 5 پر رابطہ کیا اور دونوں گھوم گئے؛ Norris نے آٹھویں مقام پر ختم کیا جبکہ Piastri 14ویں اور آخری مقام پر گرے، Formula1.com کی رپورٹ کے مطابق۔

سپرنٹ کے بعد چیمپئن شپ کی صورتحال

RaceFans نے رپورٹ کیا کہ Antonelli کی ساتھی Russell پر برتری 89 پوائنٹس بڑھ گئی جب Russell کی سپرنٹ کریش نے اسے سکور کرنے سے روک دیا، موسم میں 23 میں سے 17 ریسز مکمل ہو چکی ہیں۔

گراں پری کے لیے حکمت عملی کا منظر نامہ

Pirelli نے سنگاپور کے ہفتے کے لیے C5 کمپاؤنڈ کو سافٹ، C4 کو درمیانی اور C3 کو سخت کے طور پر نام دیا، جو پچھلے راؤنڈ میں استعمال شدہ ٹائروں سے ایک مرتبہ نرم تھیں، Mercedes کے آفیشل ٹائر پریویو کے مطابق۔ ٹیموں کو چھ سیٹ سافٹ، چار درمیانی اور دو سخت ٹائریں دی گئیں، ڈرائیورز سے خشک ریس میں کم از کم دو کمپاؤنڈز استعمال کرنے کی ضرورت تھی۔

Mercedes کے پریویو میں کہا گیا کہ Pirelli نے ریس کے لیے ون سٹاپ حکمت عملی کو ترجیح دی حالت میں رہنے کی توقع کی ہے، pit lane میں کھوئے ہوئے وقت اور Marina Bay street circuit پر حفاظتی کاروں کی بار بار ممکنہ تکنیک کی وجہ سے۔ Formula1.com کی اس راؤنڈ کے لیے حکمت عملی کی گائیڈ میں کہا گیا ہے کہ "undercuts اور ٹائر deltas نتیجہ کا تعین میں بہت بڑا کردار ادا کرتے ہیں" اور "ریس کا آخری تیسرا حصہ عام طور پر پرخم ہوتا ہے،" جبکہ یہ انتباہ کیا کہ حکمت عملی کی غلطیاں، نہ کہ صرف اچھی حکمت عملی، اکثر اس ٹریک پر نتیجہ کا فیصلہ کرتی ہیں۔

کیا معلوم ہے اور کیا ابھی آنا باقی ہے

• جمعہ، 9 اکتوبر: ایک مشق سیشن، پھر سپرنٹ کوالیفائنگ
• ہفتہ، 10 اکتوبر: سپرنٹ ریس، پھر گراں پری کوالیفائنگ
• اتوار، 11 اکتوبر: گراں پری شروع 13:00 BST / 20:00 مقامی وقت

ہفتہ اختتام کا شیڈول، Crash.net کی طرف سے تصدیق شدہ، سپرنٹ فارمیٹ کی وجہ سے ٹریک وقت کو کمپریسڈ کیا گیا، جس سے ٹیموں کو مسابقتی سیشن شروع ہونے سے پہلے صرف ایک گھنٹہ مشق کا وقت ملا۔ Formula1.com کے آفیشل نتائج صفحہ نے گراں پری کے لیے اس لکھنے کے وقت کوئی ختم کرنے والی ترتیب نہیں دکھائی، جس کا مطلب ہے کہ مین ریس کا نتیجہ خود ابھی آفیشل ذرائع کی طرف سے تصدیق نہیں ہوا تھا۔