الفورمولا 1، جائزة سنغافورة الكبرى 2026: فيرستابن يحقق بولة البداية والانتصار في سباق السرعة قبل سباق الأحد

حافظ ماكس فيرستابن (ريد بول) على السرعة طوال نهاية أسبوع جائزة سنغافورة الكبرى، محققاً بولة البداية يوم السبت وتحويلها إلى انتصار في سباق السرعة الذي أقيم في نفس اليوم. جائزة سنغافورة الكبرى 2026 هي الجولة الـ 17 من موسم الفورمولا 1 وأول مرة تستضيف مارينا باي نهاية أسبوع بصيغة السرعة، وفقاً لموقع Crash.net.

التصفيات: فيرستابن يتفوق على ليكليرك للحصول على بولة بداية تاريخية

حقق فيرستابن جولة بزمن 1:31.373 لنيل بولة البداية، بفارق 0.054 ثانية عن تشارلز ليكليرك من فيراري (1:31.427) و0.123 ثانية أمام زميله في الفريق لويس هاملتون، وفقاً لموقع Formula1.com وسكاي سبورتس. أفادت سكاي سبورتس أن هذه كانت بولة البداية الـ 50 في مسيرة فيرستابن وأولى له في مارينا باي بعد عشر زيارات سابقة للحلبة.

حققت مرسيدس كيمي أنتونيلي المركز الرابع، وحقق ماكلارين لاندو نوريس المركز الخامس. حقق جورج راسل سادس أسرع زمن لكنه تلقى عقوبة شبكة الانطلاق لتغيير المحرك، كما أفادت سكاي سبورتس. حقق أوسكار بياسترري المركز السابع، مع ألبين بيير جاسلي، وريسينج بولز ليام لوسون، وأرفيد ليندبلاد يكملون الأفضل عشرة. أفادت سكاي سبورتس أن أيساك هادجار من ريد بول فشل في تسجيل زمن في الجولة الأولى بسبب مشكلة في ناقل الحركة، بينما وصف موقع Formula1.com السبب بأن محركه توقف عن العمل.

سباق السرعة: راسل يصطدم من المقدمة، ماكلارين تصطدم

تأخر سباق السرعة حوالي 30 دقيقة بسبب أمطار غزيرة وأقيم على حلبة جفت تدريجياً مع تقدم الأشواط، كما أفاد موقع Formula1.com. تفوق راسل على فيرستابن الذي بدأ من المقدمة لكنه اصطدم بالجدار عند آخر منعطف في الشوط الأول، مما أعاد المقدمة إلى فيرستابن الذي احتفظ بها حتى النهاية.

فاز فيرستابن بسباق السرعة أمام هاملتون وليكليرك اللذين أكملا الفوز بالميدالية، وفقاً لموقع Formula1.com و RaceFans. حقق أنتونيلي المركز الرابع ولوسون الخامس. في نهاية السباق، اصطدم زملاء فريق ماكلارين نوريس وبياسترري عند المنعطف الخامس على إطارات بالية والتفا كلاهما؛ تعافى نوريس ليحتل المركز الثامن بينما تراجع بياسترري إلى المركز الـ 14 والأخير، كما أفاد موقع Formula1.com.

صورة البطولة بعد سباق السرعة

أفاد موقع RaceFans أن أفضلية أنتونيلي على زميله راسل زادت إلى 89 نقطة بعد أن كلفه اصطدام راسل في سباق السرعة فرصة التسجيل، مع إكمال 17 من 23 سباق في الموسم.

نظرة الاستراتيجية للسباق الكبير

اختارت بيريللي مركب C5 كناعم، و C4 كمتوسط و C3 كقاسي لنهاية أسبوع سنغافورة، بمقدار أكثر ليونة من الإطارات المستخدمة في الجولة السابقة، وفقاً لمعاينة الإطارات الرسمية لمرسيدس. تم تخصيص ست مجموعات من الناعمة وأربع من المتوسطة واثنتان من القاسية للفريق، مع مطالبة السائقين باستخدام مركبين على الأقل خلال السباق الجاف.

قالت معاينة مرسيدس إن بيريللي تتوقع أن تبقى استراتيجية محطة واحدة الخيار المفضل للسباق، نظراً للوقت الضائع في حفرة الفريق واحتمالية كبيرة لتحييد سيارات الأمان في حلبة شارع مارينا باي. لاحظ دليل الاستراتيجية الخاص بموقع Formula1.com للجولة أن "التخفيف والفروقات في الإطارات تلعب دوراً كبيراً في تحديد النتيجة" وأن "الثلث الأخير من السباق يكون عادة مثيراً للأحداث"، مع تحذير بأن الأخطاء الاستراتيجية بدلاً من الاستراتيجية الجيدة وحدها هي التي غالباً ما تقرر النتيجة في هذه الحلبة.

ما هو معروف وما هو لم يأتِ بعد

• الجمعة، 9 أكتوبر: جلسة تمرين واحدة، ثم التصفيات السريعة
• السبت، 10 أكتوبر: سباق السرعة، ثم التصفيات للسباق الكبير
• الأحد، 11 أكتوبر: انطلاق السباق الكبير الساعة 13:00 بتوقيت جرينتش / 20:00 بالتوقيت المحلي

ضغط جدول نهاية الأسبوع، المؤكد من قبل Crash.net، وقت المسار بسبب صيغة السرعة، تاركاً الفريق ساعة واحدة فقط من التمرين قبل بدء الجلسات التنافسية. أظهرت صفحة النتائج الرسمية على موقع Formula1.com للسباق الكبير عدم وجود ترتيب نهائي في وقت الكتابة، مما يعني أن نتيجة السباق الرئيسي نفسه لم تؤكد بعد من قبل المصادر الرسمية.