2026년 싱가포르 GP: 페르스타펜, 일요일 경주 전 폴 포지션과 스프린트 우승 확보

맥스 페르스타펜(레드불)은 싱가포르 그랑프리 주말 내내 속도를 주도하며 토요일에 폴 포지션을 획득했고, 같은 날 진행된 스프린트 레이스에서 이를 승리로 바꿨습니다. 2026년 싱가포르 그랑프리는 F1 시즌의 17번째 라운드이며 마리나 베이가 스프린트 포맷 주말을 개최하는 것은 처음입니다(Crash.net 보도).

예선: 페르스타펜이 르클레르를 제치고 역사적 폴 달성

페르스타펜은 1:31.373의 랩으로 폴을 획득했으며, 페라리의 샤를 르클레르(1:31.427)보다 0.054초 앞섰고, 르클레르의 팀메이트인 루이스 해밀턴보다 0.123초 앞섰습니다(Formula1.com 및 스카이 스포츠 보도). 스카이 스포츠는 이것이 페르스타펜의 경력 50번째 폴 포지션이며, 이 서킷에 10번 방문한 후 마리나 베이에서의 첫 폴이라고 보도했습니다.

메르세데스의 키미 안토넬리가 4위로 예선을 통과했고 맥라렌의 랜드 노리스가 5위였습니다. 조지 러셀은 6번째 빠른 타임을 기록했지만 엔진 교체로 인해 그리드 페널티를 받았습니다(스카이 스포츠 보도). 오스카 피아스트리가 7위로 예선을 통과했으며, 알핀의 피에르 가슬리, 레이싱 불스의 리암 로손, 아르빌드 린드블라드가 톱 10을 완성했습니다. 스카이 스포츠는 레드불의 이삭 하자르가 기어박스 문제로 Q1에서 타임을 기록하지 못했다고 보도했으며, Formula1.com은 그 원인을 엔진이 꺼졌다고 설명했습니다.

스프린트 레이스: 러셀이 리드에서 충돌, 맥라렌 동료들 접촉

스프린트 레이스는 폭우로 약 30분 지연되었고, 랩이 진행될수록 트랙이 건조해지는 상태에서 진행되었습니다(Formula1.com 보도). 러셀은 스타트에서 폴 포지션의 페르스타펜을 제쳤지만 1랩의 마지막 코너에서 벽에 충돌하여 리더십을 다시 페르스타펜에게 넘겼습니다. 페르스타펜은 이를 피니시까지 유지했습니다.

페르스타펜은 해밀턴과 르클레르를 누르고 스프린트에 우승했으며, 두 선수가 포디움을 완성했습니다(Formula1.com 및 RaceFans 보도). 안토넬리가 4위, 로손이 5위로 피니시했습니다. 레이스 후반, 맥라렌 동료인 노리스와 피아스트리가 5번 턴에서 낡은 타이어 위에서 접촉했고 둘 다 스핀; 노리스는 8위로 복귀하여 피니시했지만 피아스트리는 14위로 떨어졌습니다(Formula1.com 보도).

스프린트 후의 챔피언십 상황

RaceFans는 러셀의 스프린트 충돌이 점수를 획득할 기회를 박탈하면서 안토넬리의 팀메이트 러셀에 대한 리드가 89포인트로 확대되었다고 보도했습니다. 23개 경주 중 17개가 완료되었습니다.

그랑프리 전략 전망

피렐리는 싱가포르 주말을 위해 C5 컴파운드를 소프트, C4를 미디엄, C3를 하드로 지정했으며, 이는 이전 라운드에서 사용된 타이어보다 한 단계 소프트한 것입니다(메르세데스의 공식 타이어 프리뷰). 팀들은 소프트 6세트, 미디엄 4세트, 하드 2세트를 배분받았으며, 드라이버는 드라이 레이스 중에 최소 2가지 컴파운드를 사용해야 했습니다.

메르세데스의 프리뷰에 따르면 피렐리는 피트 로스 시간과 마리나 베이 스트리트 서킷의 빈번한 안전차 중립화로 인해 원스톱 전략이 레이스의 선호 옵션으로 남아있을 것으로 예상했습니다. Formula1.com의 이 라운드에 대한 전략 가이드에서는 '언더컷과 타이어 델타가 결과 결정에 큰 역할을 한다'고, '레이스의 마지막 3분의 1은 보통 파란만장하다'고 기록했지만, 이 트랙에서는 좋은 전략만이 아닌 전략적 실수가 결과를 결정하는 경우가 많다고 경고했습니다.

알려진 것과 남은 것

• 10월 9일(금요일): 1회의 연습 세션, 이후 스프린트 예선
• 10월 10일(토요일): 스프린트 레이스, 이후 그랑프리 예선
• 10월 11일(일요일): 오후 1시 BST / 현지 시간 오후 8시에 그랑프리 시작

Crash.net이 확인한 주말 스케줄은 스프린트 포맷으로 인해 주행 시간을 압축했으며, 경쟁 세션이 시작되기 전에 팀들에게 1시간의 연습만 남겼습니다. Formula1.com의 그랑프리 공식 결과 페이지는 기사 작성 시점에 피니시 순서를 표시하지 않았으며, 이는 메인 레이스 자체의 결과가 아직 공식 출처에 의해 확인되지 않았음을 의미합니다.