F1 Singapur-GP 2026: Verstappen sichert sich Pole Position und Sprint-Sieg vor dem Sonntags-Rennen

Max Verstappen (Red Bull) setzte das Tempo über das gesamte Wochenende des Großen Preises von Singapur durch, mit Pole-Position am Samstag und Umwandlung in einen Sieg im Sprint-Rennen am selben Tag. Der Große Preis von Singapur 2026 ist die 17. Runde der Formel-1-Saison und das erste Mal, dass Marina Bay ein Sprint-Format-Wochenende ausrichtet, nach Crash.net.

Qualifying: Verstappen schlägt Leclerc für eine historische Pole-Position

Verstappen fuhr eine Runde von 1:31.373, um die Pole-Position zu sichern, 0,054 Sekunden vor Ferraris Charles Leclerc (1:31.427) und 0,123 Sekunden vor Leclercs Teamkollegen Lewis Hamilton, nach Formula1.com und Sky Sports. Sky Sports berichtete, dass es Verstappens 50. Karriere-Pole-Position und seine erste auf Marina Bay nach zehn bisherigen Besuchen auf der Strecke war.

Mercedes' Kimi Antonelli qualifizierte sich viertens und McLarens Lando Norris fünftens. George Russell fuhr die sechstschnellste Zeit, erhielt aber eine Gitterstrafe für einen Motorwechsel, wie Sky Sports berichtete. Oscar Piastri qualifizierte sich siebentens, mit Alpines Pierre Gasly, Racing Bulls' Liam Lawson und Arvid Lindblad, die die Top Ten komplettieren. Sky Sports berichtete, dass Red Bulls Isack Hadjar keine Zeit in Q1 setzen konnte wegen eines Getriebeproblems, während Formula1.com die Ursache als seinen abgestellten Motor beschrieb.

Sprint-Rennen: Russell crasht aus der Führung, McLarens kollidieren

Das Sprint-Rennen wurde etwa 30 Minuten durch starken Regen verzögert und auf einer Strecke gefahren, die bei den Runden trocknete, wie Formula1.com berichtete. Russell überholte Pole-Position-Inhaber Verstappen bei der Start, crashte aber in die Mauer in der letzten Ecke von Runde eins und gab die Führung an Verstappen zurück, der sie bis zum Ziel hielt.

Verstappen gewann das Sprint-Rennen vor Hamilton und Leclerc, die das Podium komplettieren, nach Formula1.com und RaceFans. Antonelli beendete das Rennen viertens und Lawson fünftens. Spät im Rennen kamen sich McLaren-Teamkollegen Norris und Piastri in Kurve 5 auf abgefahrenen Reifen in die Quere und beide drehten sich; Norris erholte sich und beendete das Rennen achtens, während Piastri auf 14. und letzte Position abstieg, wie Formula1.com berichtete.

Meisterschaftsbild nach dem Sprint

RaceFans berichtete, dass Antonellis Vorsprung vor Teamkollege Russell auf 89 Punkte wuchs, nachdem Russells Sprint-Crash ihm die Möglichkeit zu Punkten kostete, mit 17 von 23 Rennen in der Saison abgeschlossen.

Strategie-Ausblick für den Großen Preis

Pirelli nominierte die C5-Mischung als weich, C4 als mittel und C3 als hart für das Singapur-Wochenende, ein Schritt weicher als die Reifen, die in der vorherigen Runde verwendet wurden, nach Mercedes' offiziellem Reifen-Überblick. Teams wurden sechs Sätze weicher, vier mittlere und zwei harte Reifen zugeteilt, wobei Fahrer verpflichtet waren, mindestens zwei Mischungen während des Trockenen-Rennens zu verwenden.

Mercedes' Überblick sagte, Pirelli erwartete, dass eine Einstop-Strategie die bevorzugte Option für das Rennen bleibt, angesichts des in der Boxengasse verlorenen Zeit und der häufigen Wahrscheinlichkeit von Sicherheitsauto-Neutralisationen auf der Marina Bay Street Circuit. Formula1.com's Strategie-Leitfaden für die Runde vermerkte, dass "Undercuts und Reifen-Unterschiede einen großen Teil bei der Bestimmung des Ergebnisses spielen" und dass "das letzte Drittel des Rennens normalerweise ereignisreich ist," während gewarnt wird, dass strategische Fehler, und nicht nur gute Strategie allein, oft das Ergebnis auf dieser Strecke entscheiden.

Was bekannt ist und was noch bevorsteht

• Freitag, 9. Oktober: eine Trainingsfahrt, dann Sprint-Qualifikation
• Samstag, 10. Oktober: Sprint-Rennen, dann Qualifikation für den Großen Preis
• Sonntag, 11. Oktober: Großer Preis startet um 13:00 BST / 20:00 Ortszeit

Der Wochenend-Plan, bestätigt von Crash.net, komprimierte die Streckenzeit wegen des Sprint-Formats, wobei Teams nur eine Stunde Trainingszeit vor wettbewerbsfähigen Sitzungen hatten. Formula1.com's offizielle Ergebnisseite für den Großen Preis zeigte zum Zeitpunkt des Schreibens keine Zielreihenfolge, was bedeutet, dass das Ergebnis des Hauptrennens selbst noch nicht von offiziellen Quellen bestätigt war.