F1 Singapore GP 2026: Verstappen Pakt Pole Position en Sprint-Zege voor Racedag Zondag

Max Verstappen (Red Bull) zette de toon tijdens het Grote Prijs-weekend van Singapore, door pole position op zaterdag te veroveren en dit om te zetten in een overwinning in de sprinrace dezelfde dag. De Grote Prijs van Singapore 2026 is de 17e ronde van het Formule 1-seizoen en de eerste keer dat Marina Bay een sprintformat-weekend organiseert, volgens Crash.net.

Kwalificatie: Verstappen pakt historische pole voor Leclerc

Verstappen zette een ronde van 1:31.373 neer om pole position te pakken, 0,054 seconden voor Ferrari's Charles Leclerc (1:31.427) en 0,123 seconden voor Leclercs teamgenoot Lewis Hamilton, volgens Formula1.com en Sky Sports. Sky Sports meldde dat het Verstappens 50ste poleposition in zijn carrière was en zijn eerste op Marina Bay na tien eerdere bezoeken aan het circuit.

Mercedes' Kimi Antonelli kwalificeerde zich als vierde en McLaren's Lando Norris als vijfde. George Russell zette de zesde tijd neer, maar kreeg een gridstraf voor een motorwissel, meldde Sky Sports. Oscar Piastri kwalificeerde zich als zevende, met Alpine's Pierre Gasly, Racing Bulls' Liam Lawson en Arvid Lindblad die de top tien completen. Sky Sports meldde dat Red Bull's Isack Hadjar geen tijd kon zetten in Q1 vanwege een transmissiestoring, terwijl Formula1.com de oorzaak omschreef als zijn motor die uitviel.

Sprinrace: Russell crasht uit de leiding, McLarens botsen

De sprinrace werd ongeveer 30 minuten vertraagd door zware regen en verreden op een circuit dat opdrogende naarmate de ronden vorderden, meldde Formula1.com. Russell passeerde polepositionshouder Verstappen bij de start, maar crashte in de muur in de laatste bocht van ronde een, waardoor de leiding terugging naar Verstappen, die die tot het einde behield.

Verstappen won de sprinrace voor Hamilton en Leclerc, die het podium completen, volgens Formula1.com en RaceFans. Antonelli eindigde als vierde en Lawson als vijfde. Laat in de race kwamen McLaren-teamgenoten Norris en Piastri in botsing in Bocht 5 op versleten banden en beide draaide; Norris herstelde zich om als achtste te eindigen terwijl Piastri naar 14de en laatste plaats zakte, meldde Formula1.com.

Kampioenschapsstand na de sprinrace

RaceFans meldde dat Antonelli's voorsprong op teamgenoot Russell groeide naar 89 punten nadat Russells sprintcrash hem de kans om punten te scoren kostte, met 17 van 23 races in het seizoen voltooid.

Strategie-vooruitzichten voor de Grote Prijs

Pirelli nomineerde de C5-compound als zacht, C4 als medium en C3 als hard voor het Singapore-weekend, een stap zachter dan de banden die in de vorige ronde werden gebruikt, volgens Mercedes' officiële bandenoverzicht. Teams werden zes sets zacht, vier medium en twee hard toegewezen, waarbij coureurs verplicht waren minstens twee compounds tijdens de droge race te gebruiken.

Mercedes' overzicht zei dat Pirelli verwachtte dat een eenmalige pitstop-strategie de voorkeursstrategie voor de race zou blijven, gezien het verlies van tijd in de pitstraat en de frequente waarschijnlijkheid van veiligheidswagen-neutralisaties op het Marina Bay-straatcircuit. Formula1.com's strategieguide voor de ronde merkte op dat "undercutting en bandenverschillen een enorm deel spelen bij het bepalen van het resultaat" en dat "het laatste derde van de race meestal hectisch is," terwijl waarschuwend dat strategische fouten, in plaats van alleen goed strategie, vaak bepalen wat het resultaat op dit circuit zijn.

Wat bekend is en wat nog te gebeuren staat

• Vrijdag 9 oktober: één trainingssessie, daarna sprintkwalificatie
• Zaterdag 10 oktober: sprinrace, daarna kwalificatie voor de Grote Prijs
• Zondag 11 oktober: start Grote Prijs om 13:00 BST / 20:00 lokale tijd

Het weekendschema, bevestigd door Crash.net, comprimeerde de circuittijd vanwege het sprintformat, waardoor teams slechts één uur trainingssessie hadden voor competitieve sessies. Formula1.com's officiële resultatenpagina voor de Grote Prijs toonde op het moment van schrijven geen finishvolgorde, wat betekent dat de uitkomst van de hoofdrace zelf nog niet door officiële bronnen werd bevestigd.