Le plus grand assureur mutualiste d'Espagne, Mutua Madrileña, a commandé à l'entreprise de recherche Demométrica une enquête auprès de 1.200 propriétaires de véhicules électriques et hybrides rechargeables dans le pays. Le rapport, intitulé "Uso del Vehículo Eléctrico en España," a été publié à la mi-octobre 2026 et constitue l'un des plus grands échantillons de propriétaires seulement de son genre en Espagne à ce jour.
L'étude ne couvre que les personnes qui ont déjà acheté un véhicule rechargeable, elle mesure donc la satisfaction et le comportement chez les adoptants plutôt que de les comparer aux acheteurs de voitures essence ou diesel.
De voiture secondaire à voiture principale
Parmi les ménages possédant plus d'un véhicule, 79,1% utilisent désormais leur voiture rechargeable comme le véhicule principal et le plus utilisé plutôt que comme un second, selon l'enquête rapportée par Roams. La proportion est plus élevée pour les véhicules électriques purs, à 84,1%, que pour les hybrides rechargeables, à 74,3%.
Les mêmes données montrent que 64% des ménages interrogés possèdent plus d'une voiture, et pour 84% des répondants le modèle rechargeable était le premier véhicule de ce type qu'ils aient jamais acheté.
Satisfaction et intention de réachat
La satisfaction globale s'élève en moyenne à 7,9 sur 10, selon les chiffres rapportés par Motor16. La satisfaction n'est pas uniforme entre les deux technologies : 53% des propriétaires de véhicules électriques purs ont donné la note maximale (9 ou 10), comparé à une proportion plus faible chez les propriétaires d'hybrides rechargeables.
L'écart s'élargit pour l'intention de réachat. Nueva Movilidad a rapporté que 63% des propriétaires de véhicules électriques purs ont déclaré qu'ils rachèteraient la même technologie, contre 44% des propriétaires d'hybrides rechargeables.
Selon Nueva Movilidad, les problèmes d'infrastructure les plus cités par les répondants étaient le manque d'informations unifiées sur les points de recharge disponibles (46,8%) et les dysfonctionnements ou l'indisponibilité des chargeurs (45,4%).
Pourquoi ils ont acheté et ce qui les préoccupe encore
Les économies de carburant ont été la raison unique la plus courante pour acheter une voiture rechargeable, citée par 51% des répondants, selon Motor16. Les considérations environnementales ont suivi avec 32%, et 30% ont souligné les avantages d'accès liés à l'étiquette d'émissions "CERO" de la DGT espagnole, qui permet l'accès aux zones à faibles émissions de plusieurs villes.
À l'opposé, 56,5% des répondants ont cité le prix d'achat comme préoccupation et 53,9% ont mentionné l'autonomie de conduite limitée, selon le même rapport Motor16. La durabilité de la batterie a été la principale préoccupation liée à la sécurité, mentionnée par 51,1% des participants, selon Nueva Movilidad.
Comment les propriétaires rechargent réellement
La recharge à domicile domine l'utilisation quotidienne : 75% des propriétaires ont déclaré qu'ils rechargent principalement à la maison, et Motor16 a rapporté que 58% recourent à la recharge lente plutôt qu'aux chargeurs rapides. Roams a rapporté que seulement 11% des propriétaires utilisent régulièrement les stations de recharge rapide.
Les modes d'utilisation sont principalement urbains : Roams a constaté que 53% des propriétaires utilisent leur voiture rechargeable exclusivement pour les déplacements en ville, tandis que 35,4% l'utilisent pour tous les types de trajets, y compris les itinéraires plus longs entre villes. Près de la moitié des répondants, 45,4%, conduisent entre 1.000 et 2.000 kilomètres par mois.
Chiffres clés de l'enquête auprès des propriétaires de Mutua Madrileña/Demométrica (Espagne, octobre 2026)| Métrique | Chiffre | Source |
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| Taille de l'échantillon | 1.200 propriétaires de véhicules rechargeables | Roams, 14 octobre 2026 |
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| Utilise la voiture rechargeable comme véhicule principal du ménage | 79,1% (84,1% pour VE, 74,3% pour VEH) | Roams, 14 octobre 2026 |
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| Score de satisfaction moyen | 7,9 / 10 | Motor16, 17 octobre 2026 |
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| Note maximale (9-10) donnée par les propriétaires de VE | 53% | Motor16, 17 octobre 2026 |
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| Rachèterait la même technologie | 63% propriétaires de VE vs. 44% propriétaires de VEH | Nueva Movilidad, 15 octobre 2026 |
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| Raison principale d'achat | Économies de carburant, citées par 51% | Motor16, 17 octobre 2026 |
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| Principal frein à l'achat cité | Prix d'achat, 56,5% ; autonomie, 53,9% | Motor16, 17 octobre 2026 |
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| Recharge principalement à domicile | 75% | Roams / Motor16 |
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| Utilisation régulière de recharge rapide | 11% | Roams, 14 octobre 2026 |
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Ce que les chiffres ne montrent pas
Parce que l'échantillon se limite aux personnes qui possèdent déjà un véhicule rechargeable, l'enquête ne peut pas mesurer pourquoi les non-adoptants n'ont pas changé, ni comparer la satisfaction par rapport aux propriétaires de voitures conventionnelles. Il ne divulgue pas non plus les ventilations régionales ou la marge d'erreur pour les chiffres des sous-groupes comme le taux de recharge rapide de 11%.
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