A maior seguradora mútua da Espanha, Mutua Madrileña, encomendou à empresa de pesquisa Demométrica uma pesquisa com 1.200 proprietários de veículos elétricos puros e híbridos plug-in em todo o país. O relatório, intitulado "Uso del Vehículo Eléctrico en España," foi publicado em meados de outubro de 2026 e é uma das maiores amostras apenas de proprietários de seu tipo na Espanha até o momento.
O estudo abrange apenas pessoas que já compraram um veículo plug-in, portanto mede a satisfação e o comportamento entre os adotantes em vez de compará-los com compradores de carros movidos a gasolina ou diesel.
De carro secundário para carro principal
Entre os lares que possuem mais de um veículo, 79,1% agora usam seu carro plug-in como o veículo principal e mais utilizado em vez de um secundário, de acordo com a pesquisa relatada pela Roams. A proporção é maior para veículos elétricos puros, com 84,1%, do que para híbridos plug-in, com 74,3%.
Os mesmos dados mostram que 64% dos lares pesquisados possuem mais de um carro, e para 84% dos entrevistados o modelo plug-in foi o primeiro veículo deste tipo que jamais haviam comprado.
Satisfação e intenção de recompra
A satisfação geral foi em média 7,9 de 10, de acordo com cifras relatadas pela Motor16. A satisfação não é uniforme entre as duas tecnologias: 53% dos proprietários de veículos elétricos puros deram a classificação máxima (9 ou 10), em comparação com uma proporção menor entre os proprietários de híbridos plug-in.
A lacuna se amplia na intenção de recompra. Nueva Movilidad relatou que 63% dos proprietários de veículos elétricos puros disseram que comprariam a mesma tecnologia novamente, versus 44% dos proprietários de híbridos plug-in.
De acordo com Nueva Movilidad, os problemas de infraestrutura que os entrevistados citaram mais foram a falta de informações unificadas sobre os pontos de carregamento disponíveis (46,8%) e mau funcionamento ou indisponibilidade de carregadores (45,4%).
Por que compraram e o que ainda os preocupa
A economia de combustível foi o motivo único mais comum para comprar um carro plug-in, citado por 51% dos entrevistados, de acordo com a Motor16. As considerações ambientais apareceram em segundo lugar com 32%, e 30% apontaram benefícios de acesso vinculados ao rótulo de emissões "CERO" da DGT espanhola, que concede acesso a zonas de baixas emissões em várias cidades.
No lado negativo, 56,5% dos entrevistados citaram o preço de compra como preocupação e 53,9% mencionaram autonomia de condução limitada, de acordo com o mesmo relatório da Motor16. A durabilidade da bateria foi a principal preocupação relacionada à segurança, mencionada por 51,1% dos participantes, de acordo com Nueva Movilidad.
Como os proprietários realmente carregam
O carregamento em casa domina o uso diário: 75% dos proprietários disseram que carregam principalmente em casa, e a Motor16 relatou que 58% dependem de carregamento lento em vez de carregadores rápidos. Roams relatou que apenas 11% dos proprietários usam estações de carregamento rápido regularmente.
Os padrões de uso são principalmente urbanos: Roams descobriu que 53% dos proprietários usam seu carro plug-in exclusivamente para viagens pela cidade, enquanto 35,4% o usam para todos os tipos de viagens, incluindo rotas mais longas interurbanas. Quase metade dos entrevistados, 45,4%, dirigem entre 1.000 e 2.000 quilômetros por mês.
Cifras-chave da pesquisa de proprietários da Mutua Madrileña/Demométrica (Espanha, outubro de 2026)| Métrica | Cifra | Fonte |
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| Tamanho da amostra | 1.200 proprietários de veículos plug-in | Roams, 14 de outubro de 2026 |
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| Usa carro plug-in como veículo principal da família | 79,1% (84,1% para VE, 74,3% para VEH) | Roams, 14 de outubro de 2026 |
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| Pontuação média de satisfação | 7,9 / 10 | Motor16, 17 de outubro de 2026 |
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| Classificação máxima (9-10) entre proprietários de VE | 53% | Motor16, 17 de outubro de 2026 |
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| Recompraria a mesma tecnologia | 63% proprietários de VE vs. 44% proprietários de VEH | Nueva Movilidad, 15 de outubro de 2026 |
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| Razão principal de compra | Economia de combustível, citada por 51% | Motor16, 17 de outubro de 2026 |
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| Principal barreira de compra citada | Preço de compra, 56,5%; autonomia, 53,9% | Motor16, 17 de outubro de 2026 |
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| Carrega principalmente em casa | 75% | Roams / Motor16 |
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| Uso regular de carregamento rápido | 11% | Roams, 14 de outubro de 2026 |
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O que os números não mostram
Como a amostra se limita a pessoas que já possuem um veículo plug-in, a pesquisa não pode medir por que os não adotantes não mudaram, nem comparar a satisfação com proprietários de carros convencionais. Também não divulga desagregações regionais ou a margem de erro para cifras de subgrupos como a taxa de carregamento rápido de 11%.
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