כיצד מדענים חוזים התפרצויות ज్వალामুఖి ומזהירים קהילות מראש

למה זה בחדשות

Anak Krakatau, האי הוולקני שעלה בתעלת סונדה בין ג'אווה ולסומטרה לאחר התפרצות קרקטאו של 1883, הייצר התפרצות גדולה בשבת, 6 בספטמבר 2026, ואחריה לפחות שלוש התפרצויות נוספות בבוקר של שלישי, 8 בספטמבר, לפי Al Jazeera.

האפר כיסה תשתיות קריטיות לשדי תעופה בכל ג'אווה וסומטרה. חמישה שדי תעופה, כולל שדה התעופה הבינלאומי הראשי של ג'קרטה Soekarno-Hatta, נסגרו ואז נפתחו מחדש ביום שלישי לאחר שצוותים פינו אפר מהמסלולים והמתקנים, לפי Al Jazeera. שר התחבורה של אינדונזיה, דודי פורוואגנדי, אמר שמטוסי משא חזרו לעבודה ראשון בעוד שמטוסי נוסעים חיכו לבדיקות.

Al Jazeera דיווחה שההפרעה השפיעה על יותר מ-340,000 נוסעים וכ-2,900 טיסות. ראש סוכנות הגיאולוגיה של אינדונזיה, לאנה סריה, אמרה שההשפעה הייתה קטנה יותר מהתפרצויות קודמות של Anak Krakatau אך שהניטור יימשך.

קריאת אותות אזהרה של וולקאנו לפני התפרצות

תוכנית סכנות וולקניות של הסקר הגיאולוגי של ארה"ב מתארת שתי גישות משלימות לחיזוי. הערכות ארוכות טווח מתעדות את גודל, תדירות וסגנון של התפרצויות קודמות של וולקאנו כדי לקבוע את סכנתו הבסיסית. חיזוי קצר טווח אז משגר לסטיות בזמן אמת מאיך אותו וולקאנו מתנהג כשהוא שקט.

• סיסמיות: נחיל, שינויים בתדירות או הסטה של מיקומים של רעידות אדמה קטנות יכולים לאות על מאגמה או נוזל שנעים תחת הקרקע, לפי USGS.
• עיוות קרקע: נפיחות או שקיעה כאשר מאגמה מתצברת יכולה להיות מתגלה על הקרקע ומלמעלה, USGS אומר.
• פליטת גזים: שינויים בטבע או בקצב פליטת גז מצביעים על מאגמה המשחררת גזים, לפי USGS.
• צילום תרמי וצילום לוויין: חריגויות חום וקצות הכור הלוהטים גם עוקבים מרחוק בין ביקורים בקרקע, כפי שנראה בתיעוד הניטור של Anak Krakatau עצמו.

USGS אומר שוולקנים בדרך כלל נותנים שלב התרעה ארוך יותר לפני התפרצות מאשר רבים מסכנות טבע אחרות. חיזויים משתמשים בעצי אירוע הסתברותיים — תרשימים מסתעפים של תרחישי אי-יציבות אפשריים וההסתברויות שלהם — המתעדכנים כל הזמן כאשר נתוני ניטור חדשים מגיעים, לצד מודלים פיזיים וחישוביים של איך אפר, זרמים פירוקלסטיים או לאהר עלולים להתפשט.

מערכת התרעות ארבע-שכבתית של אינדונזיה בפועל

סוכנות הגיאולוגיה של אינדונזיה (PVMBG) מדרגת וולקנים על ארבע רמות התרעה, כפי שתוארה על ידי Liputan6: רמה I, נורמלי, מכסה תנודות רגילות שלא מראות פעילות מוגברת; רמה II, וספדה, פירושה שלוحות ראשוניות של פעילות עולה נצפו או נתועדו, עם כל התפרצות המאיימת רק על האזור ליד הכור; רמה III, סיאגה, חלה כאשר יש עלייה ניכרת בפעילות או התפרצות המאיימת על האזור מסביב לכור, מבלי שעדיין מאיימת על יישובים; ורמה IV, אווס, משמשת כאשר יש עלייה ניכרת בפעילות או התפרצות המאיימת על יישובים סביב הוולקאנו. Liputan6 מציינת שרמות זהות יכולות להיות משמעות סכנות שונות בעולם בוולקנים שונים, וכי התרעות מוציאות על ידי משרד האנרגיה והמשאבים הממינרליים והן מועברות דרך ממשלות אזוריות.

הרשומה שלו של Anak Krakatau מראה את המערכת בפעולה. לפי אתר ניטור הוולקנים The Watchers, PVMBG הרים את הוולקאנו מרמה II לרמה III ב-2 ביולי 2026 בשעה 16:30 שעה מקומית (09:30 UTC), לאחר התפרצות באותו יום שנשלחה עמוד אפר כ-200 מטר מעל הפסגה. בתקופה שבין 16 ביוני ל-2 ביולי, מכשירים רשמו 740 רעידות אדמה של נשיפה, 247 רעידות אדמה של תדר נמוך ו-520 רעידות אדמה היברידיות או רב-שלביות, בעוד שלוויינים הרימו יציאת דו-תחמוצת גוגרת ועל חריגויות תרמיות מ-1 ביוני וקצות כור לוהטים מ-10 ביוני, לפי The Watchers. רשויות קבעו אזור הדרה בהיקף 3 קילומטר סביב הכור הפעיל.

The Watchers גם מציינת למה Anak Krakatau משך ניטור נוסף: קריסת פלנק ב-22 בדצמבר 2018 הוציאה צונמי שהרג 437 אנשים לאורך החופים של מערב ג'אווה ודרום סומטרה, כך שהתפרצויות בוולקאנו מסוג זה מפעילות בדיקות נפרדות של סכנת צונמי בנוסף להתרעות אפר וזריקות סטנדרטיות.

שמירה על כלי טיס מאפר

רמות התרעה על בסיס קרקע מגנות אנשים ליד וולקאנו, אך עמודי אפר נוסעים הרבה הלאה מכל אזור הדרה. לפי ויקיפדיה, תשעה מרכזים יעציים לאפר וולקני אזוריים (VAACs) — בעיר אנקוריג, בואנוס איירס, דרווין, לונדון, מונטריאול, טוקיו, טולוז, וושינגטון וולינגטון — מחלקים את העולם ביניהם ומוציאים עצות כוללת התפרצות מאיימת על תעופה, ציור על צילום לוויין, קרקע דוחות טיסה וגם מודלי פיזור אפר.

סוכנות Meteorology של יפן, המנהלת את VAAC של טוקיו, מתארת את התהליך בפירוט רב יותר: חיזויים מאכילים נתוני רוח ממודל מזג האוויר הגלובלי של JMA לתוך מודל תחבורה אפר וולקני כדי להקרין לאן עמוד יהיה 6, 12 ו-18 שעות קדימה, אז מוציאים עצות לפחות כל שש שעות — בדרך כלל ב-00, 06, 12 ו-18 UTC — בעוד אפר נשאר גלוי על לוויין, בתדירות גבוהה יותר אם תנאים משתנים במהירות. עצות אלו מגיעות לחברות תעופה, סמכויות תעופה ולשכות השמירה מטאורולוגיות, שמשתמשות בהן להכנת התרעות תכנון טיסה שגם טיסה עליהם, JMA אומר.

שכבת התרעה תעופה בינלאומית זו היא נפרדת מ, אך פועלת לצד רמות התרעה קרקע של PVMBG — ביחד הם מסבירים למה התפרצות על אי דל אוכלוסיה יכולה עדיין לאדום מאות אלפי נוסעים בשדי תעופה מאות קילומטרים משם, כפי שקרה בשדה התעופה Soekarno-Hatta של ג'קרטה בספטמבר 2026.