Jak naukowcy przewidują erupcje wulkanów i ostrzegają społeczności z wyprzedzeniem

Dlaczego to jest w wiadomościach

Anak Krakatau, wyspa wulkaniczna, która powstała w cieśninie Sunda między Jawą a Sumatrą po erupcji Krakatau w 1883 roku, wyprodukowała główną erupcję w sobotę, 6 września 2026 roku, po której nastąpiły co najmniej trzy kolejne erupcje rano we wtorek, 8 września, zgodnie z Al Jazeera.

Popiół pokrył krytyczną infrastrukturę lotniskową na całej Jawie i Sumatrze. Pięć lotnisk, w tym międzynarodowe lotnisko Soekarno-Hatta w Dżakarcie (główne lotnisko miasta), zamknęło się, a następnie ponownie otworzyło się we wtorek, gdy załogi oczyszczały pasy startowe i obiekty z popiołu, doniosła Al Jazeera. Indonezyjski minister transportu Dudy Purwagandhi powiedział, że samoloty towarowe wznowiły operacje w pierwszej kolejności, podczas gdy samoloty pasażerskie czekały na kontrole.

Al Jazeera doniosła, że przerwa w ruchu dotknęła ponad 340 000 podróżnych i około 2900 lotów. Szefowa Indonezyjskiej Agencji Geologicznej Lana Saria powiedziała, że wpływ był mniejszy niż w przypadku poprzednich erupcji Anak Krakatau, ale monitoring będzie kontynuowany.

Czytanie znaków ostrzegawczych wulkanu przed wybuchem

Program zagrożeń wulkanicznych Amerykańskiej Służby Geologicznej opisuje dwa uzupełniające się podejścia do prognozowania. Długoterminowe oceny katalogują rozmiar, częstotliwość i styl poprzednich erupcji wulkanu, aby ustalić jego poziom zagrożenia podstawowego. Prognozowanie krótkoterminowe obserwuje odchylenia w czasie rzeczywistym od tego, jak ten sam wulkan zachowuje się, gdy jest w stanie spokoju.

• Sejsmiczność: roje, zmiany częstotliwości lub przesunięcia lokalizacji małych trzęsień ziemi mogą sygnalizować ruch magmy lub płynu pod ziemią, zgodnie z USGS.
• Deformacja terenu: pęcznienie lub osiadanie w miarę gromadzenia się magmy można wykryć na ziemi i z powietrza, mówi USGS.
• Emisje gazów: zmiany w charakterze lub szybkości emisji gazu wskazują na degazowanie magmy, zgodnie z USGS.
• Obrazy termiczne i satelitarne: anomalie ciepła i gorące punkty krateru są również śledzone zdalnie pomiędzy wizytami naziemnymi, jak widać w zapisach monitoringu samego Anak Krakatau.

USGS mówi, że wulkany zwykle dają dłuższą fazę ostrzegania przed wybuchem niż wiele innych zagrożeń naturalnych. Prognozy używają probabilistycznych 'drzew zdarzeń' — rozgałęziających się diagramów możliwych scenariuszy niepokoju i ich prawdopodobieństwa — które są stale aktualizowane w miarę nadejścia nowych danych monitoringu, wraz z modelami fizycznymi i numerycznymi tego, jak popiół, przepływy piroklastyczne lub lahary mogą się rozprzestrzeniać.

Czterostopniowy system alertów Indonezji w praktyce

Indonezyjska Agencja Geologiczna (PVMBG) klasyfikuje wulkany na cztery poziomy alertów, jak opisane przez Liputan6: poziom I, Normal, obejmuje zwykłe wahania, które nie wykazują zwiększonej aktywności; poziom II, Waspada, oznacza, że zaobserwowano lub zarejestrowano początkowe oznaki rosnącej aktywności, przy czym każdy wybuch zagraża tylko obszarowi w pobliżu krateru; poziom III, Siaga, ma zastosowanie, gdy obserwuje się zauważalny wzrost aktywności lub wybuch zagraża obszarowi wokół krateru, bez zagrażania jeszcze osadach; poziom IV, Awas, jest używany, gdy obserwuje się zauważalny wzrost aktywności lub wybuch zagraża osadach wokół wulkanu. Liputan6 zauważa, że identyczne poziomy mogą oznaczać różne realne zagrożenia na różnych wulkanach i że ostrzeżenia wydawane są przez Ministerstwo Energii i Zasobów Mineralnych i przekazywane przez władze regionalne.

Własny zapis Anak Krakatau pokazuje system w akcji. Zgodnie ze stroną monitorowania wulkanów The Watchers, PVMBG podniósł wulkan z poziomu II na poziom III 2 lipca 2026 roku o 16:30 czasu lokalnego (09:30 UTC), po erupcji tego dnia, która wysłała słup popiołu około 200 metrów ponad szczyt. W okresie od 16 czerwca do 2 lipca instrumenty zarejestrowały 740 trzęsień wdechowych, 247 trzęsień niskoczęstotliwościowych i 520 trzęsień hybrydowych lub wielofazowych, podczas gdy satelity wychwycily rosnące emisje dwutlenku siarki i anomalie ciepła od 1 czerwca i gorące punkty krateru od 10 czerwca, doniosła The Watchers. Władze ustaliły 3-kilometrową strefę ewakuacji wokół czynnego krateru.

The Watchers zauważa również, dlaczego Anak Krakatau przyciąga dodatkową uwagę: załamanie się skarpy 22 grudnia 2018 roku wyzwoliło tsunami, które zabiło 437 osób na wybrzeżach zachodniej Jawy i południowej Sumatry, więc erupcje na tym konkretnym wulkanie uruchamiają oddzielne kontrole zagrożeń tsunami oprócz standardowych ostrzeżeń o popiele i wyrzucie.

Trzymanie samolotów z dala od popiołu

Naziemne poziomy alertów chronią ludzi w pobliżu wulkanu, ale słupy popiołu rozprzestrzeniają się daleko poza jakąkolwiek strefę ewakuacji. Zgodnie z Wikipedią, dziewięć regionalnych centrów doradztwa w sprawie popiołu wulkanicznego (VAAC) — w Anchorage, Buenos Aires, Darwin, Londynie, Montrealu, Tokio, Tuluzie, Waszyngtonie i Wellington — dzieli świat między sobą i wydaje porady za każdym razem, gdy wybuch zagraża lotnictwu, korzystając z obrazów satelitarnych, raportów naziemnych i pilotów oraz modeli rozprzestrzeniania się popiołu.

Japońska Agencja Meteorologiczna, która prowadzi tokijskie VAAC, opisuje proces bardziej szczegółowo: prognozy wpisują dane wiatru z globalnego modelu pogody JMA do modelu transportu popiołu wulkanicznego, aby przewidywać, gdzie pióropusz będzie w ciągu 6, 12 i 18 godzin do przodu, następnie wydają porady co najmniej co sześć godzin — zwykle o 00, 06, 12 i 18 UTC — gdy popiół jest widoczny na satelicie, częściej jeśli warunki szybko się zmieniają. Te porady trafiają do linii lotniczych, władz lotnictwa i biur obserwacji meteorologicznej, które wykorzystują je do przygotowania ostrzeżeń planowania lotów, na które polegają piloci, mówi JMA.

Ta międzynarodowa warstwa ostrzeżeń lotnictwa jest oddzielona od, ale funkcjonuje wraz z, naziemnymi poziomami alertów PVMBG — razem wyjaśniają, dlaczego wybuch na słabo zaludnionej wysepce wciąż może zatrzymać setki tysięcy podróżnych na lotniskach setki kilometrów dalej, jak to miało miejsce na lotnisku Soekarno-Hatta w Dżakarcie we wrześniu 2026 roku.