€25,000 से कम कीमत वाली इलेक्ट्रिक कारें 2026 में यूरोप के ऑटोमोटिव बाजार के मुख्यधारा खंड में चली जा रही हैं। ब्रुसेल्स आधारित अभियान समूह ट्रांसपोर्ट और पर्यावरण (T&E) के अनुसार, उस सीमा से कम कीमत वाले मॉडल की बिक्री इस साल 2024 की तुलना में सात गुना बढ़ने वाली है, क्योंकि निर्माता अंत में सस्ती बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग का जवाब दे रहे हैं।
2026 में क्या बदला
T&E के कार निदेशक, Lucien Mathieu, ने समूह की अक्टूबर 2026 EV प्रगति रिपोर्ट में कहा कि "समस्या मांग नहीं थी, बल्कि वह क्या प्रस्ताव कर रहे थे," जो पिछले वर्षों में सेगमेंट पर मुख्य ब्रेक के रूप में सस्ते मॉडल की कमी की ओर इशारा करता है। वह अंतर बंद हो रहा है: €25,000 से कम कीमत वाली बैटरी-इलेक्ट्रिक मॉडल की संख्या जो यूरोप में बिक्री के लिए उपलब्ध हैं, पिछले साल की तुलना में दोगुनी हो गई है, उनमें से चार मॉडल €20,000 से कम कीमत में हैं, T&E की रिपोर्ट है।
लगभग 40 नई इलेक्ट्रिक मॉडल 2026 की पहली छमाही में ही लॉन्च की गईं, जिससे यूरोप में उपलब्ध बड़े पैमाने पर बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन (BEVs) का कुल कैटलॉग 150 को पार कर गया, T&E के अनुसार। यह समूह 2026 के अंत तक लगभग 60 नई EV मॉडल बाजार में आने की उम्मीद करता है - जो 2021 और 2025 के बीच दर्ज की गई औसत वार्षिक लगभग 15 नई लॉन्च की तुलना में लगभग चार गुना है।
कौन सी मॉडल बदलाव को चला रहीं हैं
सबसे सस्ती प्रविष्टियों में Renault 5 E-Tech और चीनी निर्माण Leapmotor T03 शामिल हैं, ये दोनों €25,000 से कम की मॉडल हैं जो पहले से ही यूरोप में बाजार में हैं। स्पेनिश आउटलेट Movilidad Eléctrica ने इस साल बिक्री पर कई €25,000 से कम मॉडल सूचीबद्ध किया है, शुरुआती कीमतें और रेंज बैटरी आकार और ट्रिम के अनुसार महत्वपूर्ण रूप से भिन्न होती हैं।
यूरोप में €25,000 से कम किफायती इलेक्ट्रिक मॉडल (2026)| मॉडल | शुरुआती कीमत | रेंज (WLTP) |
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| Leapmotor T03 | €16,900 | 265 किमी |
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| Citroën ë-C3 | €16,950 | 200 किमी (आधार) / 320 किमी (44 kWh) |
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| BYD Dolphin Surf | €17,830 | 220–310 किमी बैटरी के आधार पर |
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| Renault Twingo E-Tech | €19,862 | 263 किमी |
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| Renault 5 E-Tech | €23,821 | 310 किमी |
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मांग बाजार के एक उच्च स्तर में भी दिखाई दी है: Volkswagen की ID. Polo को पहले से ही 40,000 से अधिक ऑर्डर मिल चुके हैं और दस महीने की प्रतीक्षा सूची है, T&E ने कहा, जो सामान्य रूप से कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक कारों के लिए संचित भूख को दर्शाता है।
बड़ी बाजार तस्वीर
सस्ती EV का उछाल इलेक्ट्रिक कार बिक्री में समग्र वृद्धि के साथ हो रहा है। T&E की अक्टूबर रिपोर्ट में EU और नॉर्वे में जनवरी से अगस्त 2026 तक BEV बिक्री 1.64 मिलियन यूनिट थी, जो एक साल पहले की समान अवधि से 45% अधिक है। बैटरी-इलेक्ट्रिक कारों का 2026 की दूसरी तिमाही में 22% बाजार हिस्सेदारी था, यह पहली बार है कि वे पूरी तिमाही के लिए केवल पेट्रोल कारों से बेहतर बिक्री करती हैं, समूह के अनुसार।
स्पेनिश आउटलेट Híbridos y Eléctricos ने उद्योग डेटा से संबंधित आंकड़े रिपोर्ट किए जो दिखाते हैं कि जनवरी–अगस्त 2026 अवधि में नई कार बिक्री में EV की कुल हिस्सेदारी 21.7% तक पहुंच गई, 2025 की समान अवधि में 15.8% से, हाइब्रिड अभी भी 36.6% पर कुल नेतृत्व कर रहे हैं। आउटलेट ने नोट किया कि यूरोपीय निर्माता वर्तमान में महाद्वीप पर उपलब्ध EV मॉडल का लगभग 60% नियंत्रित करते हैं, जबकि चीनी ब्रांड कैटलॉग का लगभग 21% प्रतिनिधित्व करते हैं।
एक पहली T&E रिपोर्ट, मार्च 2026 में प्रकाशित और Gulf News द्वारा उद्धृत, ने पहले से ही कीमत प्रवृत्ति को ध्वजांकित कर दिया था: EU और नॉर्वे में औसत EV मूल्य 2025 में 4%, या लगभग €1,800 से €42,700 तक गिरा, एक गिरावट जो T&E ने आंशिक रूप से नए, प्रतिस्पर्धी मूल्य वाली छोटी मॉडल शोरूम में प्रवेश करने के लिए जिम्मेदार ठहराया। उस समय, EVs का EU और नॉर्वे में 2025 के लिए नई कार बिक्री का 19% हिस्सा था, एक साल पहले लगभग 14% से बढ़कर।
अब इसका महत्व क्यों है
€25,000 से कम EVs का विस्तार इस समय आ रहा है जब यूरोपीय संघ 2035 में नई पेट्रोल और डीजल कारों की बिक्री को समाप्त करने के अपने लक्ष्य को नरम करने पर विचार कर रहा है, निर्माताओं का तर्क है कि समय सीमा अवास्तविक है, Gulf News के अनुसार। T&E ने अपने बिक्री डेटा का उपयोग यह तर्क देने के लिए किया है कि EU CO2 मानकों पहले से ही सस्ती इलेक्ट्रिक कारों को बाजार में ला रहे हैं, अपनी मार्च 2026 की रिपोर्ट में यह बताते हुए कि नियमों ने बड़ी संख्या में यूरोपीय लोगों को अधिक सस्ती इलेक्ट्रिक वाहनों तक पहुंचने में सक्षम बनाया था।
T&E ने बदलाव को ऊर्जा लागत से भी जोड़ा, यह अनुमान लगाते हुए कि तेल की कीमत में वृद्धि ने EU सड़क उपयोगकर्ताओं को €53 अरब की लागत दी, और जो ड्राइवर उस वृद्धि की शुरुआत में EV में स्विच कर गए, वे सितंबर 2026 के मध्य तक प्रति वाहन लगभग €350 की बचत कर सकते थे।
T&E में विश्लेषकों ने अनुमान लगाया है कि 2028 तक लगभग दस अतिरिक्त मॉडल €20,000 से कम कीमत में बाजार तक पहुंच सकते हैं, कुछ €15,000 के करीब हो सकते हैं, Híbridos y Eléctricos के अनुसार, यह सुझाव देता है कि 2026 में पहचानी गई सस्ती सेगमेंट बजाय एकबारी के लिए विस्तार जारी रखने की उम्मीद है।
