מכוניות חשמליות במחיר מתחת ל-25,000 יורו עוברות מקטע נישה לחלק ראשי של שוק המכוניות של אירופה בשנת 2026. לפי קבוצת הקמפיין Transport & Environment (T&E) המבוססת בברוקסל, מכירות של דגמים שמתחילים מתחת לסף זה צפויות לעלות פי שבע בשנה זו בהשוואה לשנת 2024, כאשר יצרני מכוניות סוף-סוף מגיבים לביקוש למכוניות חשמליות בסוללה זולות יותר.
מה השתנה בשנת 2026
Lucien Mathieu, מנהל המחלקה של מכוניות ב-T&E, אמר בדוח התקדמות הכלים החשמליים של הקבוצה בחודש אוקטובר 2026 כי "הבעיה לא הייתה ביקוש, אלא מה הייתה להם להציע", תוך הצבעה על מחסור בדגמים במחיר סביר כעל הבלם הראשי של הקטע בשנים קודמות. הפער הזה מצטמצם: מספר דגמי מכוניות חשמליות בסוללה במחיר מתחת ל-25,000 יורו למכירה באירופה הוכפל בהשוואה לשנה הקודמת, ארבעה מאותם דגמים במחיר מתחת ל-20,000 יורו, לפי דוח T&E.
כמעט 40 דגמים חשמליים חדשים הושקו בחצי הראשון של 2026 בלבד, דוחפים את הקטלוג הכולל של כלים חשמליים בסוללה (BEVs) זמינים באירופה מעבר ל-150, לפי T&E. הקבוצה צופה כ-60 דגמי EV חדשים להגיע לשוק עד סוף 2026 — כמעט פי ארבעה מהממוצע השנתי של בערך 15 השקות חדשות שנרשמו בין 2021 ו-2025.
אילו דגמים מובילים את השינוי
בין הנכנסים הזולים ביותר הם Renault 5 E-Tech ו-Leapmotor T03 עשוי סיני, שניים מהדגמים מתחת ל-25,000 יורו כבר בשוק באירופה. הערוץ הספרדי Movilidad Eléctrica רשם כמה דגמים מתחת ל-25,000 יורו למכירה השנה, עם מחירים ותחומים שמתחילים שונים משמעותית בהתאם לגודל הסוללה ותצורת הרכב.
דגמים חשמליים במחיר סביר מתחת ל-25,000 יורו באירופה (2026)| דגם | מחיר התחלה | טווח (WLTP) |
|---|
| Leapmotor T03 | 16,900 יורו | 265 ק"מ |
|---|
| Citroën ë-C3 | 16,950 יורו | 200 ק"מ (בסיס) / 320 ק"מ (44 קילוואט) |
|---|
| BYD Dolphin Surf | 17,830 יורו | 220–310 ק"מ בהתאם לסוללה |
|---|
| Renault Twingo E-Tech | 19,862 יורו | 263 ק"מ |
|---|
| Renault 5 E-Tech | 23,821 יורו | 310 ק"מ |
|---|
ביקוש הופיע גם בשכבה גבוהה יותר של השוק: ה-Volkswagen ID. Polo כבר משכה יותר מ-40,000 הזמנות וקائمת המתנה של עשרה חודשים, אמרה T&E, המחזירה את הביקוש המדוכא לרכב חשמלי קומפקטי בכללותו.
התמונה הגדולה יותר של השוק
הגדילה של EV בעלות סביר מתרחשת לצד גדילה כוללת במכירות רכב חשמלי. דוח אוקטובר של T&E שם מכירות BEV בחברות האיחוד האירופי ונורווגיה ב-1.64 מיליון יחידות בין ינואר לאוגוסט 2026, עלייה של 45% מאותה תקופה בשנה הקודמת. מכוניות חשמליות בסוללה תפסו 22% נתח שוק ברבעון השני של 2026, הפעם הראשונה שBEVs עלו על מכוניות בנזין בלבד על פני רבעון מלא, לפי הקבוצה.
הערוץ הספרדי Híbridos y Eléctricos דיווח על נתונים קשורים מנתוני התעשייה המראים כי נתח ה-EV הכולל של מכירות רכב חדשות הגיע ל-21.7% בתקופה ינואר–אוגוסט 2026, עלייה מ-15.8% באותם חודשים של 2025, כאשר הרכבים היברידיים עדיין מובילים ב-36.6%. הערוץ ציין כי יצרנים אירופיים שולטים בכ-60% מדגמי ה-EV זמינים כרגע בכל יבשת, בעוד שמותגים סיניים מהווים בערך 21% מהקטלוג.
דוח קודם של T&E, שפורסם במרץ 2026 והצוטט על ידי Gulf News, כבר דגל בטרנד המחיר: מחיר ה-EV הממוצע בחברות האיחוד האירופי ונורווגיה ירד 4%, או בערך 1,800 יורו, ל-42,700 יורו במהלך 2025, ירידה שT&E ייחסה בחלקה להכנסה של דגמים קטנים זולים תחרותיים לחדרי התצוגה. בעת זו, EV מחזקים 19% נתח מכירות רכב חדשות בחברות האיחוד האירופי ונורווגיה לשנת 2025, עלייה מכ-14% בשנה הקודמת.
למה זה חשוב עכשיו
התרחבות ה-EVs מתחת ל-25,000 יורו מתרחשת כשהאיחוד האירופי דן בשאלה האם ירך את יעד 2035 שלו להפסקת מכירות רכב חדש בעלי בנזין וברזל, כאשר יצרנים טוענים שהסיום אינו ריאליסטי, לפי Gulf News. T&E השתמש בנתוני המכירות שלו כדי להתווכח כי תקני CO2 של האיחוד האירופי כבר עוזרים להביא מכוניות חשמליות זולות לשוק, וציין בדוח מרץ 2026 שלה כי הכללים אפשרו למספר גדול של אירופים לגשת למכוניות חשמליות סביר יותר.
T&E גם קשר את ההיסט לעלויות אנרגיה, מעריך כי דחיפה של מחיר נפט עלתה 53 מיליארד יורו למשתמשי דרך באיחוד האירופי וכי נהגים שהמירו לרכב חשמלי בתחילת הדחיפה הזאת היו חוסכים בערך 350 יורו לכל רכב עד אמצע ספטמבר 2026.
אנליסטים ב-T&E צופים כי עד 2028 כ-10 דגמים נוספים במחיר מתחת ל-20,000 יורו יכולים להגיע לשוק, עם חלקם מתקרבים ל-15,000 יורו, לפי Híbridos y Eléctricos, מה שמצביע על כך שהקטע בעלות סביר שתוכן בשנת 2026 צפוי להמשיך להתרחב ולא להיות מהדורה חד-פעמית.
שאלות
- כמה יגדלו מכירות של EVs תחתוני-25,000 יורו בשנת 2026?
- Transport & Environment צופה כי מכירות של דגמי EV שמתחילים מתחת ל-25,000 יורו יעלו פי שבע בשנת 2026 בהשוואה לשנת 2024, מונעות על ידי הכפלת מספר דגמים כאלה בשוק.
- אילו הן המכוניות החשמליות הזולות ביותר הזמינות באירופה בשנת 2026?
- לפי Movilidad Eléctrica, דגמים כוללים Leapmotor T03 מ-16,900 יורו, Citroën ë-C3 מ-16,950 יורו, BYD Dolphin Surf מ-17,830 יורו, Renault Twingo E-Tech ב-19,862 יורו ו-Renault 5 E-Tech מ-23,821 יורו.
- מה נתח המכוניות החשמליות מרכבים חדשים באירופה כעת?
- T&E דיווח כי EVs השתלטו על 22% של שוק האיחוד האירופי ונורווגיה ברבעון השני של 2026, הפעם הראשונה שBEVs עלו על מכוניות בנזין בלבד על פני רבעון מלא; Híbridos y Eléctricos צוטט דמות רחבה יותר של 21.7% נתח EV בתקופה ינואר–אוגוסט 2026.
- למה EVs בעלות סביר היו נדירים לפני 2026?
- Lucien Mathieu, מנהל הסניף של מכוניות ב-T&E, אמר שביקוש צרכנים ל-EVs זולים היה קיים קודם לכן, אך יצרנים לא ספקו דגמים סביר מספיק עד להשקת הגלים החדשה בשנת 2026.
- האם המחיר הממוצע של EV באירופה יורד?
- כן. דוח T&E קודם שהצוטט על ידי Gulf News מצא כי המחיר הממוצע של EV בחברות האיחוד האירופי ונורווגיה ירד 4% (בערך 1,800 יורו) ל-42,700 יורו במהלך 2025, בחלקו בגלל דגמים קטנים זולים חדשים שנכנסו לשוק.
