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ルノー、歴史的なF1エンジン工場ヴィリー=シャティヨンをベルギーのドゥマレー・グループに売却することで合意 公開: 2026年10月22日 21:36 UTC
要点 ルノー・グループは、パリ近郊のヴィリー=シャティヨンに拠点を置くフォーミュラ1エンジン部門のAlpine Racing SASをベルギーのエンジニアリング企業ドゥマレー・グループに売却することで合意した。2026年10月22日に発表された本取引により、約150人の従業員とこの施設の設備が譲渡される予定で、ドゥマレーはEurosportの報道によると24ヶ月間の給与および福利厚生を保証している。本売却は、既にMercedesのパワーユニットで競争しているイギリス拠点のAlpine F1チームに影響を与えない。
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ルノー・グループとベルギーのエンジニアリング企業ドゥマレー・グループは2026年10月22日、イル=ド=フランス地域のヴィリー=シャティヨンに拠点を置くフォーミュラ1パワートレイン事業であるAlpine Racing SASをドゥマレーが買収するプロセスに進むことを発表した（ルノーの公式メディアサイトによる）。
本契約は、40年以上のフォーミュラ1エンジン開発の歴史を持つハイブリッドおよび電気推進、シミュレーション、ソフトウェア、先進的なテスト作業を含む施設を運営するために必要なチームおよび有形・無形資産をカバーしている（ルノーの声明による）。
本取引の対象 Eurosportの報道によると、ヴィリー=シャティヨンの約150人の従業員がドゥマレー・グループに転籍する予定である。ドゥマレーの提案は完了後24ヶ月間の給与および社会保障給付を保証しており、この取引は取引発表と同じ日に開催された臨時労働評議会会議で従業員代表に提示され、義務的な法的協議プロセスが開始された（ルノーのプレスリリースによる）。
取引完了は従業員との協議および規制承認に依存している。Eurosportは本取引の財務条件は公開されていないと報じている。
ルノーの声明は、売却対象となるヴィリー=シャティヨンの実体であるAlpine Racing SASが、イギリス拠点の企業で現在のグリッドで競争するBWT Alpine Formula One Teamを運営するAlpine Racing Limitedとは法的に別の企業であることを強調している。
ルノーが自社エンジン工場から撤退する理由 本売却はルノーの2024年のフォーミュラ1パワーユニット製造中止決定に続くものである。Alpine F1チームは2026シーズンからカスタマーMercedesエンジンに切り替わった（racingnews365による）。ルノーのヴィリー=シャティヨンでの車内エンジン製造はこれに応じて廃止され、数十年にわたる車内エンジンプログラムが終了した。
独自のF1エンジン製造の必要性がなくなったため、ルノーは施設を閉鎖するのではなく、施設およびエンジニアリング・チームの新しい所有者を探索した。
ドゥマレー・グループとは ドゥマレー・グループは、Guido Dumareyが1983年に創設した家族経営のエンジニアリング企業である。自動車および産業部門向けのエンジン、エネルギー貯蔵システム、エンジニアリング・ソリューションを開発しており、ヨーロッパ、アメリカ、アジアの11の拠点で事業を展開し、約2,500人の従業員と年間約7億5,000万ユーロの売上高を有している（ルノーのプレスリリースによる）。
我々は、その高度に熟練したチームと技術的能力をドゥマレーの起業家的文化と多様な産業フットプリントと組み合わせることに多大な可能性を見出している。
— ドゥマレー・グループの会長兼創設者Guido Dumarey、ルノー・グループの公式声明で引用 ルノーの声明でVP Alpine Techに指定されたAxel Plasseは、本取引はヴィリー=シャティヨン施設の専門知識を確保し、さらに発展させるための一貫した機会を提供していると述べた。
エンジンの将来の可能性 ルノーとドゥマレーは両者とも、この動きがヴィリー=シャティヨンが将来他のレーシング・チームにフォーミュラ1エンジンの専門知識を提供できる可能性があることを示唆しているが、そのような供給契約は発表されていない。Racingnews365は、企業がこれを確認された約束ではなく機会として説明したと報告している。
ヴィリー=シャティヨン: 売却前後の比較 項目 以前（ルノー経営） 以後（ドゥマレー経営） 所有者 ルノー・グループ ドゥマレー・グループ（完了待機中） 人員 約150人の従業員、ルノー契約 約150人の従業員を転籍、24ヶ月間の福利厚生を保証 中核事業 車内F1パワーユニット開発 エンジニアリング、電動化、テスト；将来的なモータースポーツクライアントの可能性 Alpine F1チームとの関連 歴史的なエンジン供給者 直接的な関連なし；Alpine F1チームはMercedesエンジンを使用
F1チームに対する意味 本売却は現在のフォーミュラ1グリッドに直接的な影響を与えない。Enstoneに拠点を置くAlpine F1チームは既にMercedesパワーユニットで競争しており、ルノーの声明に述べられているように、売却対象となるヴィリー=シャティヨン事業とは法的に別の実体である。
ドゥマレーにとって、本買収はモータースポーツ・エンジニアリングへの進出を示し、ルノーのリリースが「高性能パワートレイン開発の認められた卓越性センター」と述べた既存の自動車および産業エンジニアリング・ビジネスにこれを追加することになる。
よくある質問
ルノーが正確に何を売却しているのか？ ルノーはパリ近郊のヴィリー=シャティヨンのフォーミュラ1エンジン部門および施設であるAlpine Racing SASをそのチームおよび技術資産を含めてベルギーのエンジニアリング・グループ・ドゥマレーに売却している。
これはグリッド上のAlpine F1チームに影響を与えるのか？ いいえ。イギリスのBWT Alpine Formula One Teamを運営するAlpine Racing Limitedは法的に別の実体であり、既に2026シーズンからMercedesパワーユニットを使用している（ルノーの公式声明による）。
ヴィリー=シャティヨンの約150人の従業員に何が起こるのか？ 彼らはドゥマレー・グループに転籍する予定であり、ドゥマレーは法的従業員協議プロセスが完了するまで24ヶ月間の給与および社会保障給付を保証している（本取引に関するEurosportの報道による）。
ルノーが独自のF1エンジン製造を中止した理由は何か？ ルノーは2024年に独自のフォーミュラ1パワーユニット製造を終了することを決定し、Alpine F1チームが2026年からカスタマーMercedesエンジンに切り替わることになった（racingnews365による報道）。
ヴィリー=シャティヨンが将来他のF1チームにエンジンを供給する可能性はあるか？ ルノーとドゥマレーは、本取引が施設が他のレーシング・チームにフォーミュラ1エンジニアリング・ノウハウを提供する機会を開く可能性があると述べているが、そのような供給契約は確認されていない。 世界はどう伝えているか フランス語 フランスのメディアであるEurosport.frとルノーのフランス語プレスリリースは、本売却を主にフランスの産業および雇用関連の報道として捉えており、150人の雇用、「歴史的な」ヴィリー=シャティヨン施設の40年の歴史、およびモータースポーツの側面と共に従業員向けの社会的保障を強調している。 この記事は人工知能で作成され、公開前に出典の自動チェックを通過しています。誤りを見つけたら訂正を依頼してください。 訂正・反論を依頼する · 制作方針
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