Renault accetta di vendere lo storico stabilimento di motori F1 Viry-Châtillon al gruppo belga Dumarey
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In breve
Renault Group ha accettato di vendere Alpine Racing SAS, la sua divisione motori Formula 1 presso Viry-Châtillon vicino a Parigi, all'azienda belga di ingegneria Dumarey Group. L'accordo, annunciato il 22 ottobre 2026, prevede il trasferimento di circa 150 dipendenti e delle strutture del sito, con Dumarey che garantisce posti di lavoro e benefici per 24 mesi, secondo Eurosport. La vendita non riguarda il team Alpine F1 con sede nel Regno Unito, che già corre con unità di potenza Mercedes.
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Renault Group e l'azienda belga di ingegneria Dumarey Group hanno annunciato il 22 ottobre 2026 di aver avviato un processo per l'acquisizione da parte di Dumarey di Alpine Racing SAS, l'operazione di propulsione Formula 1 con sede a Viry-Châtillon, Île-de-France, secondo il sito media ufficiale di Renault.
L'accordo copre i team del sito e le risorse materiali e immateriali necessarie per gestire la struttura, che ha una storia di sviluppo dei motori Formula 1 di oltre 40 anni, inclusi lavori su propulsione ibrida ed elettrica, simulazione, software e test avanzati, secondo la dichiarazione di Renault.
Cosa copre l'accordo
Circa 150 dipendenti presso Viry-Châtillon sono destinati a trasferirsi a Dumarey Group, secondo Eurosport, che ha riferito che l'offerta di Dumarey garantisce i loro stipendi e benefici sociali per 24 mesi dopo il completamento. La transazione è stata presentata ai rappresentanti dei dipendenti in una riunione straordinaria del Consiglio dei Lavoratori nello stesso giorno in cui l'accordo è stato annunciato, aprendo un processo di consultazione legale obbligatorio, secondo il comunicato stampa di Renault.
Il completamento dipende ancora da quella consultazione ai dipendenti e dalle approvazioni normative. Eurosport ha riferito che i termini finanziari della transazione non sono stati divulgati.
La dichiarazione di Renault sottolinea che Alpine Racing SAS, l'entità di Viry-Châtillon in vendita, è legalmente separata da Alpine Racing Limited, l'azienda con sede nel Regno Unito che gestisce il BWT Alpine Formula One Team che compete nella griglia attuale.
Perché Renault abbandona il proprio stabilimento di motori
La vendita segue la decisione di Renault del 2024 di interrompere la costruzione dei propri motori Formula 1. Il team Alpine F1 è passato ai motori Mercedes clienti dalla stagione 2026, secondo racingnews365. La produzione di motori in-house di Renault presso Viry-Châtillon si è conclusa di conseguenza, terminando un programma di motori della casa che risale a decenni fa.
Non avendo più bisogno di costruire i propri motori F1, Renault ha cercato un nuovo proprietario per la struttura e i suoi team di ingegneria invece di chiudere il sito.
Chi è Dumarey Group
Dumarey Group è un'azienda di ingegneria a conduzione familiare fondata nel 1983 da Guido Dumarey. Sviluppa motori, sistemi di accumulo energetico e soluzioni di ingegneria per i settori automobilistico e industriale, operando in 11 sedi in Europa, nelle Americhe e in Asia con circa 2.500 dipendenti e un fatturato annuale di circa 750 milioni di euro, secondo il comunicato stampa di Renault.
Vediamo notevole potenziale nel combinare i suoi team altamente qualificati e le capacità tecniche con la cultura imprenditoriale e l'impronta industriale diversificata di Dumarey.
— Guido Dumarey, presidente e fondatore di Dumarey Group, citato nella dichiarazione ufficiale di Renault Group
Axel Plasse, identificato nella dichiarazione di Renault come VP Alpine Tech, ha detto che la transazione offre un'opportunità coerente per assicurare e sviluppare ulteriormente l'expertise del sito di Viry-Châtillon.
Possibile futuro per i motori
Renault e Dumarey hanno entrambi indicato che la mossa potrebbe consentire a Viry-Châtillon di offrire la sua competenza nei motori Formula 1 ad altri team da corsa in futuro, anche se nessun accordo di fornitura è stato annunciato. Racingnews365 ha riferito che le aziende hanno descritto questo come un'opportunità piuttosto che un impegno confermato.
Viry-Châtillon: prima e dopo la vendita
Aspetto
Prima (sotto Renault)
Dopo (sotto Dumarey)
Proprietario
Renault Group
Dumarey Group (completamento in sospeso)
Forza lavoro
~150 dipendenti, contratti Renault
~150 dipendenti trasferiti, benefici garantiti 24 mesi
Nessun collegamento diretto; il team Alpine F1 utilizza motori Mercedes
Cosa significa questo per i team F1
La vendita non ha impatto diretto sulla griglia Formula 1 attuale. Il team Alpine F1, con sede a Enstone, Regno Unito, corre già con unità di potenza Mercedes ed è un'entità legale separata dalla attività di Viry-Châtillon in vendita, secondo la dichiarazione di Renault.
Per Dumarey, l'acquisizione segna un'espansione nell'ingegneria motorsport, aggiungendo quella che il comunicato di Renault ha definito "un centro di eccellenza riconosciuto nello sviluppo della propulsione ad alte prestazioni" al suo attuale business di ingegneria automobilistica e industriale.
Domande
Cosa sta vendendo esattamente Renault?
Renault sta vendendo Alpine Racing SAS, la divisione motori Formula 1 e la struttura presso Viry-Châtillon vicino a Parigi, inclusi i suoi team e le risorse tecniche, al gruppo belga di ingegneria Dumarey.
Questo riguarda il team Alpine F1 in griglia?
No. Alpine Racing Limited, che gestisce il BWT Alpine Formula One Team nel Regno Unito, è un'entità legale separata e utilizza già unità di potenza Mercedes clienti dalla stagione 2026, secondo la dichiarazione ufficiale di Renault.
Cosa succede ai circa 150 dipendenti presso Viry-Châtillon?
Sono destinati a trasferirsi a Dumarey Group, che ha garantito i loro stipendi e benefici sociali per 24 mesi, in sospeso un processo di consultazione legale ai dipendenti, secondo la segnalazione di Eurosport sull'accordo.
Perché Renault ha smesso di costruire i propri motori F1?
Renault ha deciso nel 2024 di interrompere la propria produzione di motori Formula 1, portando il team Alpine F1 a passare ai motori Mercedes clienti dal 2026, come riportato da racingnews365.
Viry-Châtillon potrebbe fornire motori ad altri team F1 in futuro?
Renault e Dumarey hanno detto che l'accordo potrebbe aprire opportunità per il sito di offrire la sua competenza di ingegneria Formula 1 ad altri team da corsa, ma nessun accordo di fornitura è stato confermato.
Come lo racconta il mondo
FranceseGli outlet francesi come Eurosport.fr e il comunicato stampa in lingua francese di Renault inquadrano la vendita principalmente come una storia industriale e occupazionale in Francia, enfatizzando i 150 posti di lavoro, la storia quarantennale della struttura "storica" di Viry-Châtillon e le garanzie sociali per i lavoratori, insieme all'angolazione motorsport.
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