توافق رينول على بيع موقع محرك فورمولا 1 التاريخي في فيري-شاتيون إلى مجموعة بلجيكية دوماري
نُشر:
باختصار
وافقت مجموعة رينول على بيع Alpine Racing SAS، وهي قسم محرك الفورمولا 1 التابع لها في فيري-شاتيون بالقرب من باريس، إلى شركة الهندسة البلجيكية Dumarey Group. تم الإعلان عن الصفقة في 22 أكتوبر 2026، وسيترتب عليها نقل حوالي 150 موظف ومرافق الموقع، مع ضمان Dumarey للوظائف والمزايا لمدة 24 شهرًا، وفقًا لـ Eurosport. الصفقة لا تؤثر على فريق Alpine Formula 1 البريطاني، الذي يتسابق بالفعل بمحركات مرسيدس.
أعلنت مجموعة رينول والشركة البلجيكية الهندسية Dumarey Group في 22 أكتوبر 2026 أنهما دخلتا في عملية لحصول Dumarey على Alpine Racing SAS، وحدة إنتاج محركات الفورمولا 1 الموجودة في فيري-شاتيون، إيل دو فرانس، وفقًا لموقع رينول الإعلامي الرسمي.
تغطي الاتفاقية فرق الموقع والأصول الملموسة وغير الملموسة اللازمة لتشغيل المنشأة، التي تتمتع بأكثر من 40 سنة من التاريخ في تطوير محركات الفورمولا 1، بما في ذلك العمل على الدفع الهجين والكهربائي والمحاكاة والبرمجيات والاختبارات المتقدمة، وفقًا لبيان رينول.
ماذا تغطي الصفقة
من المتوقع أن ينتقل حوالي 150 موظفًا في فيري-شاتيون إلى Dumarey Group، وفقًا لـ Eurosport، والذي أفاد بأن عرض Dumarey يضمن رواتبهم والمزايا الاجتماعية لمدة 24 شهرًا بعد إتمام الصفقة. تم تقديم المعاملة لممثلي الموظفين في اجتماع جلسة عمل غير عادي في نفس اليوم الذي تم الإعلان فيه عن الصفقة، مما فتح عملية استشارة قانونية إلزامية، وفقًا لبيان رينول الصحفي.
لا يزال الإتمام يعتمد على تلك الاستشارة مع الموظفين والموافقات التنظيمية. أفادت Eurosport بأن الشروط المالية للصفقة لم يتم الإفصاح عنها.
يؤكد بيان رينول أن Alpine Racing SAS، كيان فيري-شاتيون الذي يتم بيعه، منفصل قانونًا عن Alpine Racing Limited، الشركة البريطانية التي تدير فريق BWT Alpine Formula One المتنافس حاليًا في الشبكة.
لماذا تغادر رينول مصنع محركها الخاص
تتبع الصفقة قرار رينول في عام 2024 بوقف بناء وحدات الفورمولا 1 الخاصة بها. انتقل فريق Alpine F1 إلى محركات مرسيدس كعميل من موسم 2026، وفقًا لـ racingnews365. توقف تصنيع محركات رينول في فيري-شاتيون وفقًا لذلك، منهياً برنامج محرك المصنع الذي يعود إلى عقود.
مع عدم وجود حاجة إضافية لبناء محركات الفورمولا 1 الخاصة بها، سعت رينول إلى إيجاد مالك جديد للمنشأة والفرق الهندسية بدلاً من إغلاق الموقع.
من هي مجموعة دوماري
Dumarey Group هي شركة هندسية عائلية تأسست في عام 1983 على يد Guido Dumarey. تطور محركات وأنظمة تخزين الطاقة وحلول هندسية لقطاع السيارات والقطاع الصناعي، وتعمل في 11 موقعًا في جميع أنحاء أوروبا والأمريكتين وآسيا بحوالي 2500 موظف وحوالي 750 مليون يورو في الإيرادات السنوية، وفقًا لبيان رينول الصحفي.
نرى إمكانية كبيرة في الجمع بين فريقها ذي المهارات العالية وقدراتها التقنية مع ثقافة Dumarey الريادية وبصمتها الصناعية المتنوعة.
— Guido Dumarey، رئيس ومؤسس مجموعة Dumarey، وفقًا لبيان مجموعة رينول الرسمي
قال Axel Plasse، المحدد في بيان رينول كنائب رئيس Alpine Tech، إن المعاملة توفر فرصة متسقة لتأمين وتطوير خبرة موقع فيري-شاتيون بشكل إضافي.
المستقبل المحتمل للمحركات
أشارت رينول و Dumarey معًا إلى أن هذه الخطوة قد تسمح لـ فيري-شاتيون بتقديم خبرتها في محركات الفورمولا 1 لفرق السباق الأخرى في المستقبل، رغم أن أي صفقة إمداد من هذا القبيل لم تُعلن. أفادت racingnews365 أن الشركات وصفت هذا كفرصة بدلاً من التزام مؤكد.
فيري-شاتيون: قبل وبعد البيع
الجانب
قبل (تحت رينول)
بعد (تحت دوماري)
المالك
مجموعة رينول
Dumarey Group (قيد الانتظار الإتمام)
القوى العاملة
~150 موظف، عقود رينول
~150 موظف تم نقلهم، مزايا مضمونة لمدة 24 شهرًا
النشاط الأساسي
تطوير وحدة محرك F1 في الموقع
الهندسة والكهربائية والاختبار؛ عملاء motorsport محتملين في المستقبل
الارتباط بفريق Alpine F1
مورد محرك تاريخي
لا توجد رابطة مباشرة؛ فريق Alpine F1 يستخدم محركات مرسيدس
ماذا يعني هذا لفرق الفورمولا 1
الصفقة ليس لها تأثير مباشر على شبكة الفورمولا 1 الحالية. فريق Alpine F1، المقر في Enstone بالمملكة المتحدة، يتسابق بالفعل مع محركات مرسيدس وهو كيان قانوني منفصل عن عمل فيري-شاتيون الذي يتم بيعه، وفقًا لبيان رينول.
بالنسبة إلى Dumarey، يمثل الاستحواذ توسعًا في هندسة motorsport، مضيفًا ما أطلقت عليه رينول 'مركز معترف به للتميز في تطوير أنظمة الدفع عالية الأداء' إلى أعمالها الهندسية الموجودة في قطاع السيارات والصناعة.
أسئلة
ماذا بالضبط تبيع رينول؟
تبيع رينول Alpine Racing SAS، وهي قسم الفورمولا 1 ومنشأة محركات في فيري-شاتيون بالقرب من باريس، بما في ذلك فريقها والأصول التقنية، إلى مجموعة الهندسة البلجيكية Dumarey Group.
هل يؤثر هذا على فريق Alpine F1 على الشبكة؟
لا. Alpine Racing Limited، التي تدير فريق BWT Alpine Formula One في المملكة المتحدة، هي كيان قانوني منفصل وتستخدم بالفعل محركات مرسيدس من موسم 2026، وفقًا لبيان رينول الرسمي.
ماذا يحدث للموظفين الذين يبلغ عددهم حوالي 150 في فيري-شاتيون؟
من المتوقع أن ينتقل الموظفون إلى Dumarey Group، التي ضمنت رواتبهم والمزايا الاجتماعية لمدة 24 شهرًا، في انتظار عملية استشارة قانونية مع الموظفين، وفقًا لتقرير Eurosport عن الصفقة.
لماذا توقفت رينول عن بناء محركات الفورمولا 1 الخاصة بها؟
قررت رينول في عام 2024 إنهاء تصنيع وحدة طاقة الفورمولا 1 الخاصة بها، مما أدى فريق Alpine F1 إلى الانتقال إلى محركات مرسيدس كعميل من عام 2026، كما أفادت racingnews365.
هل يمكن لفيري-شاتيون أن توفر محركات لفرق الفورمولا 1 الأخرى في المستقبل؟
قالت رينول و Dumarey أن الصفقة قد تفتح فرصًا لموقع لتقديم خبرة الهندسة في الفورمولا 1 لفرق السباق الأخرى، لكن لم يتم تأكيد أي اتفاقية إمداد من هذا القبيل.
كيف يرويها العالم
الفرنسيةوصفت المنافذ الفرنسية Eurosport.fr والبيان الصحفي الرسمي لرينول باللغة الفرنسية الصفقة بشكل أساسي كقصة صناعية وتوظيفية في فرنسا، مع التركيز على 150 وظيفة والتاريخ البالغ 40 سنة لموقع فيري-شاتيون 'التاريخي'، والضمانات الاجتماعية للعمال، جنباً إلى جنب مع الجانب الرياضي الآلي.
تجمع السيارات ذاتية القيادة بين الكاميرات والرادار وغالباً تقنية الليدار مع أجهزة كمبيوتر مدمجة تدمج هذه البيانات للكشف والتنبؤ والتخطيط حول كل شيء على الطريق. اعتباراً من أكتوبر 2026، خدمة روبوتاكسي بدون سائق موجودة فقط في مدن محدودة في الولايات المتحدة والصين بموجب SAE Level 4، ولا تصل أي سيارة إنتاجية إلى المستوى 5، وخسرت أتمتة المستوى 3 للسيارات الشخصية مثالها الوحيد في الولايات المتحدة بعد أن أوقفت Mercedes-Benz نظام Drive Pilot.
قالت سوبارو في 22 أكتوبر 2026 إنها ستعيد ناقل الحركة اليدوي كخيار كتالوج معياري على WRX في اليابان ابتداءً من نوفمبر، منهية فجوة دامت حوالي سبع سنوات منذ توقف إنتاج نسخة WRX STI اليدوية في ديسمبر 2019. استشهدت الشركة بطلب العملاء القوي بعد أن باعت نسخة محدودة يدوية 15 مرة أكثر من المتاح في وقت سابق من هذا العام.
قدمت Fiat سيارة Pandina Tributo Autobianchi، وهي نسخة خاصة فاخرة من سيارة Pandina الصغيرة التي تستحضر عناصر التصميم من Autobianchi Y10. تم إطلاق هذه النسخة في 21 أكتوبر 2026، بعد 30 سنة بالضبط من تسجيل آخر سيارة Y10 تم بناؤها، وستُطرح للبيع في إيطاليا ابتداءً من 20,250 يورو، مع سعر ترويجي قدره 15,400 يورو عند الشراء بالتمويل.
تحضير السيارة لفصل الشتاء يعني التحقق من البطارية والإطارات والسوائل ومساحات الزجاج الأمامي قبل الصقيع الأول، ثم تجهيز مجموعة طوارئ للطقس البارد. درجات الحرارة المنخفضة تقلل من أداء البطارية، وتخفض ضغط الإطارات وتزيد من سمك السوائل، لذا معظم العمل يتم في الأسابيع السابقة عندما تنخفض درجات الحرارة اليومية إلى حوالي 45 درجة فهرنهايت (7 درجات مئوية).
