Renault согласилась продать исторический завод двигателей F1 Viry-Châtillon бельгийской группе Dumarey
Опубликовано:
Коротко
Группа Renault согласилась продать Alpine Racing SAS, своё подразделение двигателей Формулы 1 в Viry-Châtillon близ Парижа, бельгийской инженерной компании Dumarey Group. Сделка, объявленная 22 октября 2026 года, предусматривает передачу примерно 150 сотрудников и объектов площадки, при этом Dumarey гарантирует сохранение рабочих мест и льготы на 24 месяца, согласно Eurosport. Продажа не влияет на британскую команду Alpine F1, которая уже участвует с силовыми установками Mercedes.
Эта версия — машинный перевод оригинала (English). Читать оригинал
Группа Renault и бельгийская инженерная компания Dumarey Group объявили 22 октября 2026 года, что вступили в процесс приобретения Dumarey компанией Alpine Racing SAS, подразделения Формулы 1 по разработке трансмиссий, расположенного в Viry-Châtillon, Île-de-France, согласно официальному сайту СМИ Renault.
Соглашение охватывает команды площадки и материальные и нематериальные активы, необходимые для функционирования объекта, имеющего более 40 лет истории разработки двигателей Формулы 1, включая работу над гибридными и электрическими силовыми установками, моделированием, программным обеспечением и передовыми испытаниями, согласно заявлению Renault.
Что охватывает сделка
Примерно 150 сотрудников в Viry-Châtillon перейдут в Dumarey Group, согласно Eurosport, которая сообщила, что предложение Dumarey гарантирует им зарплату и социальные льготы на 24 месяца после завершения сделки. Сделка была представлена представителям работников на чрезвычайном заседании Совета рабочих в день её объявления, открыв обязательный процесс правовых консультаций, согласно пресс-релизу Renault.
Завершение сделки по-прежнему зависит от этого процесса консультаций с работниками и от нормативных одобрений. Eurosport сообщила, что финансовые условия сделки не были раскрыты.
В заявлении Renault подчёркивается, что Alpine Racing SAS, компания в Viry-Châtillon, которая продаётся, является юридически отдельной от Alpine Racing Limited, британской компании, которая управляет командой BWT Alpine Formula One, участвующей в текущем чемпионате.
Почему Renault уходит из собственного завода двигателей
Продажа следует решению Renault 2024 года прекратить производство собственных силовых установок Формулы 1. Команда Alpine F1 перешла на двигатели Mercedes для заказчиков с сезона 2026 года, согласно racingnews365. Производство двигателей на собственном заводе Renault в Viry-Châtillon соответственно прекратилось, завершив программу производства двигателей собственного производства, которая началась десятилетия назад.
Без дальнейшей необходимости в производстве собственных двигателей F1, Renault ищет нового владельца для площадки и её инженерных команд вместо закрытия объекта.
Кто такая Dumarey Group
Dumarey Group — это семейная инженерная компания, основанная в 1983 году Гвидо Дюмарей. Компания разрабатывает двигатели, системы хранения энергии и инженерные решения для автомобильного и промышленного секторов, работает на 11 площадках по всей Европе, в Америке и Азии с примерно 2500 сотрудниками и рочным приходом около 750 миллионов евро, согласно пресс-релизу Renault.
Мы видим значительный потенциал в объединении её высокопрофессиональных команд и технических возможностей с предпринимательской культурой Dumarey и диверсифицированной промышленной базой.
— Гвидо Дюмарей, председатель и основатель Dumarey Group, в цитате из официального заявления группы Renault
Аксель Пласс, названный в заявлении Renault вице-президентом Alpine Tech, сказал, что сделка предлагает согласованную возможность сохранить и далее развивать знания специалистов площадки Viry-Châtillon.
Возможное будущее двигателей
Renault и Dumarey оба указали, что эта операция может позволить Viry-Châtillon предложить свой опыт в двигателях Формулы 1 другим гоночным командам в будущем, хотя такое соглашение о поставке не было объявлено. Racingnews365 сообщила, что компании описали это как возможность, а не подтверждённое обязательство.
Viry-Châtillon: до и после продажи
Аспект
До (при Renault)
После (при Dumarey)
Владелец
Группа Renault
Dumarey Group (ожидание завершения)
Численность персонала
~150 сотрудников, по контрактам Renault
~150 переводимых сотрудников, льготы гарантированы на 24 месяца
Основная деятельность
Разработка собственных двигателей F1
Инженерные работы, электрификация, тестирование; возможные будущие клиенты в моторспорте
Связь с командой Alpine F1
Исторический поставщик двигателей
Отсутствует прямая связь; команда Alpine F1 использует двигатели Mercedes
Что это означает для команд F1
Продажа не оказывает прямого влияния на текущий чемпионат Формулы 1. Команда Alpine F1, базирующаяся в Enstone, Великобритания, уже участвует с двигателями Mercedes и является отдельным юридическим лицом от бизнеса Viry-Châtillon, который продаётся, согласно заявлению Renault.
Для Dumarey приобретение отмечает расширение в область инженерии моторспорта, добавляя то, что пресс-релиз Renault называет 'признанный центр передового опыта в разработке высокопроизводительных силовых установок' к уже существующему автомобильному и промышленному инженерному бизнесу.
Вопросы
Что точно продаёт Renault?
Renault продаёт Alpine Racing SAS, подразделение двигателей Формулы 1 и площадку в Viry-Châtillon близ Парижа, включая её команды и технические активы, бельгийской инженерной группе Dumarey.
Влияет ли это на команду Alpine F1 в чемпионате?
Нет. Alpine Racing Limited, которая управляет командой BWT Alpine Formula One в Великобритании, является отдельной юридической единицей и уже использует силовые установки Mercedes с сезона 2026 года, согласно официальному заявлению Renault.
Что произойдёт с примерно 150 сотрудниками в Viry-Châtillon?
Они переходят в Dumarey Group, которая гарантировала им зарплату и социальные льготы на 24 месяца в ожидании обязательного процесса консультаций с работниками, согласно сообщению Eurosport о сделке.
Почему Renault прекратила производство собственных двигателей F1?
Renault приняла решение в 2024 году прекратить производство собственных силовых установок Формулы 1, что привело к переходу команды Alpine F1 на двигатели Mercedes для заказчиков с 2026 года, как сообщалось racingnews365.
Может ли Viry-Châtillon поставлять двигатели другим командам F1 в будущем?
Renault и Dumarey сказали, что сделка может открыть возможности для площадки предложить свой опыт в инженерии двигателей Формулы 1 другим гоночным командам, но такое соглашение о поставке не подтверждено.
Как об этом рассказывает мир
ФранцузскийФранцузские СМИ Eurosport.fr и собственный пресс-релиз Renault на французском языке позиционируют продажу главным образом как историю промышленности и занятости во Франции, подчёркивая 150 рабочих мест, 40-летнюю историю 'исторической' площадки Viry-Châtillon и социальные гарантии для работников наряду с моторспортивным аспектом.
Этот материал подготовлен с помощью искусственного интеллекта и перед публикацией прошёл автоматическую проверку источников. Если вы заметили ошибку, запросите исправление. Запросить исправление или ответ · Как мы работаем
Беспилотные автомобили сочетают камеры, радар и часто лидар с бортовыми компьютерами, которые объединяют эти данные для обнаружения, прогнозирования и планирования вокруг всего на дороге. По состоянию на октябрь 2026 года полностью беспилотный сервис «робототакси» существует только в ограниченном количестве городов США и Китая в соответствии с уровнем SAE 4, ни один серийный автомобиль не достигает уровня 5, и автономность личного автомобиля уровня 3 только что потеряла единственный пример в США после того, как Mercedes-Benz приостановил Drive Pilot.
Компания Subaru заявила 22 октября 2026 года, что восстановит механическую коробку передач в качестве стандартного каталожного варианта для WRX в Японии, начиная с ноября, закрыв разрыв примерно в семь лет с момента прекращения производства механической версии предыдущего WRX STI в декабре 2019 года. Компания ссылалась на сильный спрос покупателей после того, как ограниченный выпуск с механикой был распродан в 15 раз раньше в этом году.
Fiat представила Pandina Tributo Autobianchi, специальную комплектацию своего компактного автомобиля Pandina, которая возрождает дизайнерские элементы Autobianchi Y10. Выпуск состоялся 21 октября 2026 года, ровно через 30 лет после регистрации последнего построенного Y10, и поступает в продажу в Италии с ценой от €20,250, с промоционной ценой €15,400 при финансировании.
Подготовка автомобиля к зиме означает проверку аккумулятора, шин, жидкостей и стеклоочистителей перед первым морозом, а затем упаковку набора для экстренной помощи в холодную погоду. Холодные температуры снижают производительность аккумулятора, снижают давление в шинах и загущают жидкости, поэтому большая часть работы выполняется в течение нескольких недель до того, как ежедневные температуры упадут ниже примерно 45°F (7°C).
