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雷諾同意將歷史悠久的F1發動機廠址維利-夏蒂永出售給比利時杜馬雷集團 發布: 2026年10月22日 下午09:36 [UTC]
重點 雷諾集團已同意將其位於巴黎附近維利-夏蒂永的Formula 1發動機部門Alpine Racing SAS出售給比利時工程公司杜馬雷集團。該交易於2026年10月22日宣布，將轉移大約150名員工和該廠址的設施，杜馬雷保證在24個月內為員工提供工作和福利，根據Eurosport報導。此次出售不影響總部位於英國的Alpine F1車隊，該車隊已經使用梅賽德斯動力裝置競賽。
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雷諾集團和比利時工程公司杜馬雷集團於2026年10月22日宣布，他們已進入杜馬雷集團收購Alpine Racing SAS的流程，該公司是位於法國伊爾德法地區維利-夏蒂永的Formula 1動力系統運營公司，根據雷諾官方媒體網站。
該協議涵蓋廠址的團隊和運營該設施所需的有形和無形資產，該設施擁有40多年的Formula 1發動機開發歷史，包括混合動力和電力推進、模擬、軟件和先進測試方面的工作，雷諾聲明說。
交易涵蓋的內容 據Eurosport報導，約150名維利-夏蒂永的員工將轉移到杜馬雷集團，杜馬雷的報價保證在完成後24個月內保障他們的薪酬和社會福利。該交易在宣布當天向員工代表在一次非常規工作委員會會議上呈現，開啟了強制性法律諮詢流程，雷諾新聞稿說。
完成仍取決於該員工諮詢和監管批准。Eurosport報導稱交易的財務條款未披露。
雷諾聲明強調，被出售的維利-夏蒂永實體Alpine Racing SAS在法律上與運營參加當前賽網的BWT Alpine Formula One車隊的英國公司Alpine Racing Limited是分開的。
雷諾為何退出自身發動機廠 此次出售是在雷諾2024年決定停止建造自身Formula 1動力裝置之後。根據racingnews365報導，Alpine F1車隊從2026賽季開始轉換到客戶梅賽德斯發動機。雷諾在維利-夏蒂永的內部發動機製造因此而逐步停止，結束了一個可追溯到數十年前的官廠發動機計劃。
由於不再需要建造自身F1發動機，雷諾為該廠址和工程團隊尋求新的所有者，而不是關閉該廠址。
誰是杜馬雷集團 杜馬雷集團是一家由吉多·杜馬雷於1983年創建的家族式工程公司。根據雷諾新聞稿，它為汽車和工業部門開發發動機、能源儲存系統和工程解決方案，在歐洲、美洲和亞洲的11個地點運營，約2,500名員工和年收入約7.5億歐元。
我們看到了在將其高技能的團隊和技術能力與杜馬雷的創業文化和多元化的工業足跡相結合方面的巨大潛力。
— 杜馬雷集團主席兼創始人吉多·杜馬雷，見於雷諾集團官方聲明 雷諾聲明中被標明為Alpine Tech副總裁的Axel Plasse表示，該交易提供了一個連貫的機會來確保和進一步開發維利-夏蒂永廠址的專業知識。
發動機的可能未來 雷諾和杜馬雷都表示此舉可能允許維利-夏蒂永在未來為其他賽車隊提供其Formula 1發動機專業知識，儘管尚未宣布此類供應交易。Racingnews365報導稱，這些公司將其描述為一個機會而非已確認的承諾。
維利-夏蒂永：出售前後對比 方面 出售前（在雷諾旗下） 出售後（在杜馬雷旗下） 所有者 雷諾集團 杜馬雷集團（待完成） 員工隊伍 ~150名員工，雷諾合同 ~150名員工轉移，福利保障24個月 核心活動 內部F1動力裝置開發 工程、電氣化、測試；未來可能的賽車運動客戶 與Alpine F1車隊的連接 歷史發動機供應商 無直接連接；Alpine F1車隊使用梅賽德斯發動機
這對F1車隊的意義 該出售對當前Formula 1賽網沒有直接影響。基地在英國恩斯通的Alpine F1車隊已經使用梅賽德斯動力裝置競賽，是被出售的維利-夏蒂永業務的分開的法律實體，雷諾聲明說。
對於杜馬雷來說，此次收購標誌著進入賽車運動工程領域，為其現有的汽車和工業工程業務增加了雷諾發布稱之為「高性能動力系統開發的公認卓越中心」的東西。
常見問題
雷諾究竟在出售什麼？ 雷諾正在向比利時工程集團杜馬雷出售Alpine Racing SAS，即巴黎附近維利-夏蒂永的Formula 1發動機部門和廠址，包括其團隊和技術資產。
這是否會影響賽網上的Alpine F1車隊？ 不會。Alpine Racing Limited運營英國的BWT Alpine Formula One車隊，是一個分開的法律實體，根據雷諾官方聲明，已經從2026賽季開始使用梅賽德斯動力裝置。
維利-夏蒂永大約150名員工會發生什麼？ 他們將轉移到杜馬雷集團，杜馬雷已保證在24個月內保障他們的薪酬和社會福利，待法律員工諮詢流程完成，根據Eurosport對該交易的報導。
雷諾為何停止建造自身F1發動機？ 雷諾在2024年決定終止自身Formula 1動力裝置製造，導致Alpine F1車隊從2026年開始轉換為客戶梅賽德斯發動機，據racingnews365報導。
維利-夏蒂永未來是否可能為其他F1車隊提供發動機？ 雷諾和杜馬雷表示該交易可能為廠址提供機會向其他賽車隊提供其Formula 1工程專業知識，但尚未確認此類供應協議。 世界如何講述 繁體中文 法國媒體Eurosport.fr和雷諾自己的法語新聞稿主要將該出售作為法國的工業和就業故事來框架化，強調150個工作崗位、「歷史悠久的」維利-夏蒂永廠址的40年歷史以及對工人的社會保障，以及賽車運動角度。 本文由人工智慧撰寫，發布前已通過自動來源查核。如發現錯誤，請申請更正。 申請更正或回應 · 我們如何製作
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