Renault Acepta Vender la Histórica Planta de Motores F1 Viry-Châtillon al Grupo Belga Dumarey
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En resumen
Renault Group ha acordado vender Alpine Racing SAS, su división de motores de Fórmula 1 en Viry-Châtillon cerca de París, a la empresa de ingeniería belga Dumarey Group. El acuerdo, anunciado el 22 de octubre de 2026, está previsto que transfiera alrededor de 150 empleados y las instalaciones del sitio, con Dumarey garantizando empleos y beneficios durante 24 meses, según Eurosport. La venta no afecta al equipo Alpine F1 con base en el Reino Unido, que ya corre con unidades de potencia Mercedes.
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Renault Group y la empresa de ingeniería belga Dumarey Group anunciaron el 22 de octubre de 2026 que habían iniciado un proceso para que Dumarey adquiera Alpine Racing SAS, la operación de tren motriz de Fórmula 1 ubicada en Viry-Châtillon, Île-de-France, según el sitio de medios oficial de Renault.
El acuerdo cubre los equipos del sitio y los activos tangibles e intangibles necesarios para operar la instalación, que tiene más de 40 años de historia de desarrollo de motores de Fórmula 1, incluyendo trabajo en propulsión híbrida y eléctrica, simulación, software y pruebas avanzadas, según la declaración de Renault.
Qué cubre el acuerdo
Alrededor de 150 empleados en Viry-Châtillon están previstos para transferirse a Dumarey Group, según Eurosport, que informó que la oferta de Dumarey garantiza sus salarios y beneficios sociales durante 24 meses después de la finalización. La transacción fue presentada a los representantes de los empleados en una reunión extraordinaria del Consejo de Obra el mismo día en que se anunció el acuerdo, abriendo un proceso de consulta legal obligatorio, según el comunicado de prensa de Renault.
La finalización aún depende de esa consulta de empleados y de las aprobaciones regulatorias. Eurosport informó que los términos financieros de la transacción no fueron revelados.
La declaración de Renault enfatiza que Alpine Racing SAS, la entidad Viry-Châtillon que se vende, es legalmente separada de Alpine Racing Limited, la empresa con sede en el Reino Unido que dirige el BWT Alpine Formula One Team que compite en la grilla actual.
Por qué Renault está abandonando su propia planta de motores
La venta sigue la decisión de Renault de 2024 de dejar de construir sus propias unidades de potencia de Fórmula 1. El equipo Alpine F1 cambió a motores Mercedes de cliente desde la temporada 2026, según racingnews365. La fabricación de motores internos de Renault en Viry-Châtillon se redujo en consecuencia, terminando un programa de motores que se remontaba a décadas.
Sin la necesidad de seguir construyendo sus propios motores F1, Renault buscó un nuevo propietario para la instalación y sus equipos de ingeniería en lugar de cerrar el sitio.
¿Quién es Dumarey Group?
Dumarey Group es una empresa de ingeniería de propiedad familiar fundada en 1983 por Guido Dumarey. Desarrolla motores, sistemas de almacenamiento de energía y soluciones de ingeniería para los sectores automotriz e industrial, operando en 11 ubicaciones en Europa, América y Asia con aproximadamente 2.500 empleados e ingresos anuales de aproximadamente 750 millones de euros, según el comunicado de prensa de Renault.
Vemos un considerable potencial en combinar sus equipos altamente calificados y capacidades técnicas con la cultura empresarial de Dumarey y su huella industrial diversificada.
— Guido Dumarey, presidente y fundador de Dumarey Group, citado en la declaración oficial de Renault Group
Axel Plasse, identificado en la declaración de Renault como VP Alpine Tech, dijo que la transacción ofrece una oportunidad coherente para asegurar y desarrollar aún más la experiencia del sitio Viry-Châtillon.
Futuro posible para los motores
Tanto Renault como Dumarey indicaron que el movimiento podría permitir a Viry-Châtillon ofrecer su experiencia en motores de Fórmula 1 a otros equipos de carreras en el futuro, aunque no se ha anunciado ningún acuerdo de suministro. Racingnews365 informó que las empresas describieron esto como una oportunidad más que como un compromiso confirmado.
Viry-Châtillon: antes y después de la venta
Aspecto
Antes (bajo Renault)
Después (bajo Dumarey)
Propietario
Renault Group
Dumarey Group (pendiente de finalización)
Personal
~150 empleados, contratos Renault
~150 empleados transferidos, beneficios garantizados 24 meses
Actividad principal
Desarrollo de unidades de potencia F1 internos
Ingeniería, electrificación, pruebas; posibles futuros clientes de automovilismo
Vínculo con el equipo Alpine F1
Proveedor histórico de motores
Sin vínculo directo; equipo Alpine F1 usa motores Mercedes
Qué significa esto para los equipos F1
La venta no tiene impacto directo en la grilla de Fórmula 1 actual. El equipo Alpine F1, con sede en Enstone, Reino Unido, ya corre con unidades de potencia Mercedes y es una entidad legal separada del negocio Viry-Châtillon que se vende, según la declaración de Renault.
Para Dumarey, la adquisición marca una expansión en la ingeniería de automovilismo, añadiendo lo que el comunicado de Renault llamó 'un centro reconocido de excelencia en desarrollo de trenes motrices de alto rendimiento' a su negocio existente de ingeniería automotriz e industrial.
Preguntas
¿Exactamente qué está vendiendo Renault?
Renault está vendiendo Alpine Racing SAS, la división de motores de Fórmula 1 e instalación en Viry-Châtillon cerca de París, incluyendo sus equipos y activos técnicos, al grupo de ingeniería belga Dumarey.
¿Esto afecta al equipo Alpine F1 en la grilla?
No. Alpine Racing Limited, que dirige el BWT Alpine Formula One Team en el Reino Unido, es una entidad legal separada y ya usa unidades de potencia Mercedes desde la temporada 2026, según la declaración oficial de Renault.
¿Qué sucede con aproximadamente 150 empleados en Viry-Châtillon?
Están previstos para transferirse a Dumarey Group, que ha garantizado sus salarios y beneficios sociales durante 24 meses, pendiente de un proceso de consulta legal de empleados, según el informe de Eurosport sobre el acuerdo.
¿Por qué Renault dejó de construir sus propios motores F1?
Renault decidió en 2024 poner fin a su propia fabricación de unidades de potencia de Fórmula 1, llevando al equipo Alpine F1 a cambiar a motores Mercedes de cliente desde 2026, según lo informado por racingnews365.
¿Podría Viry-Châtillon suministrar motores a otros equipos F1 en el futuro?
Renault y Dumarey dijeron que el acuerdo podría abrir oportunidades para que el sitio ofrezca su experiencia en ingeniería de Fórmula 1 a otros equipos de carreras, pero no se ha confirmado ningún acuerdo de suministro.
Cómo lo cuenta el mundo
FrancésLas salidas francesas Eurosport.fr y el comunicado de prensa en francés de Renault enmarcan la venta principalmente como una historia industrial y de empleo en Francia, enfatizando los 150 empleos, los 40 años de historia del sitio 'histórico' Viry-Châtillon, y las garantías sociales para los trabajadores, junto al ángulo del automovilismo.
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