Sebastien Loeb, francuski kierowca, który wygrał dziewięć kolejnych tytułów mistrza świata w rajdach w latach 2004-2012, odebrał nowy Lamborghini Temerario. Samochód został przekazany na spotkaniu zorganizowanym przez szwajcarskiego dealera Klausen Cars w Gland, Szwajcaria. Według ItalPassion, Loeb od wielu lat mieszka w Szwajcarii, a portal poinformował, że przekazanie nastąpiło 20 października 2026 roku.
Jaki samochód wybrał Loeb?
Według ItalPassion i włoskiego serwisu Autoblog, Temerario dostarczony Loebowi ma matową khaki-zielono zabarwioną karoserię, brązowe obręcze i czarny dach. Temerario to zamiennik Lamborghini dla Huracána i, zgodnie z wpisem technicznym modelu w Wikipedii, oznacza powrót marki do układu V8 z silnikiem środkowym po raz pierwszy od 1981 roku Jalpa.
Dlaczego ten wybór się wyróżnia
Francuski portal Caradisiac podkreślił, że to zakupienie jest warte uwagi, ponieważ kariera Loeba w motorsporcie została zbudowana prawie wyłącznie na francuskich producentach. Wygrał swoje tytuły WRC na Citroënie, jeżdżąc Xsarą, C4 i DS3, następnie przeszedł do samochodów wyścigowych i prototypów Le Mans z Peugeot, a niedawno startował w Rajdzie Dakar z rumuńską marką Dacia, zauważył portal. Żadna z tych historii nie ma włoskiego pochodzenia i żadna nie dotyczy Lamborghini.
Caradisiac opisał supersamochody jako długotrwały osobisty gust Loeba poza konkurencją, podając, że wcześniej posiadał modele Porsche 911 GT3, a także Lamborghini Huracána i Aventadora. ItalPassion podobnie poinformował, że Loeb wcześniej posiadał Lamborghini Huracán V10 i Aventador V12, obok modeli Porsche GT3, umieszczając Temerario w ciągłości z tamtymi wcześniejszymi samochodami.
Temerario: silnik i osiągi
Lamborghini Temerario — kluczowe parametry| Specyfikacja | Wartość | Źródło |
|---|
| Silnik | 4,0-litrowy V8 z podwójnym turbodmuchem + 3 silniki elektryczne | ItalPassion, Wikipedia |
|---|
| Moc łączna | 920 KM | ItalPassion, Autoblog.it |
|---|
| 0–100 km/h | 2,7 sekundy | ItalPassion, Autoblog.it |
|---|
| Prędkość maksymalna | 343 km/h (213 mil/h) | ItalPassion, Autoblog.it |
|---|
| Cena początkowa | Od około €310 000 bez opcji | ItalPassion, Autoblog.it |
|---|
| Zamieniony model | Lamborghini Huracán | Wikipedia |
|---|
Zarówno Autoblog.it jak i ItalPassion ustalają cenę wejścia Temerario na około €310 000 przed personalizacją, ale żaden portal nie mógł potwierdzić, ile dokładnie zapłacił sam Loeb, ponieważ opcje i niestandardowe wykończenia, takie jak jego matowa zielona farba, zazwyczaj dodają się do ceny bazowej.
Historia: kariera Loeba z markami francuskimi
Raportaż Caradisiac przypisuje sukces Loeba w rajdach modelom Citroëna Xsara, C4 i DS3, samochodom stojącym za serią dziewięciu kolejnych tytułów mistrza świata. Portal zauważa również jego późniejsze przejście do Peugeot w samochodach wyścigowych i wyścigach prototypów Le Mans, oraz jego niedawne kampanie w Rajdzie Dakar dla Dacia — co czyni jego nowy włoski supersamochód odstępstwem od marek związanych z jego doświadczeniem sportowym, chociaż nie jest to pierwszy raz, kiedy go posiada.
Pytania
- Jaki samochód Sebastien Loeb właśnie odebrał?
- Lamborghini Temerario, hybridowy supersamochód z łączną mocą 920 KM, dostarczony na imprezie Klausen Cars w Gland, Szwajcaria, według ItalPassion.
- Ile kosztuje Lamborghini Temerario?
- Zarówno ItalPassion jak i Autoblog.it podają cenę początkową około €310 000 bez opcji; dokładna cena, którą Loeb zapłacił za swoją niestandardową wersję, nie została ujawniona.
- Czy to pierwszy Lamborghini Sebastiena Loeba?
- Nie. Caradisiac i ItalPassion podają, że wcześniej posiadał Lamborghini Huracána i Aventadora, a także modele Porsche 911 GT3.
- Dlaczego ten wybór jest uważany za zaskakujący?
- Tytuły wyścigowe Loeba pochodzą od francuskich producentów — Citroën za jego dziewięć mistrzostw WRC i Peugeot w samochodach wyścigowych i Le Mans — co czyni włoski supersamochód kontrastem do marek związanych z jego karierą sportową, jak zauważył portal Caradisiac.
- Co zastępuje Lamborghini Temerario?
- Według wpisu modelu w Wikipedii, Temerario zastępuje Huracána i przywraca w Lamborghini układ V8 z silnikiem środkowym po raz pierwszy od 1981 roku Jalpa.
Ten tekst przygotowała sztuczna inteligencja, a przed publikacją przeszedł automatyczną kontrolę źródeł. Jeśli widzisz błąd, poproś o sprostowanie. Poproś o sprostowanie lub odpowiedź · Jak to robimy
