Sebastien Loeb, neuf fois champion du monde des Rallyes, a pris livraison d'une Lamborghini Temerario, une supervoiture hybride de 920 chevaux qui coûte à partir d'environ €310.000. Le choix se démarque parce que Loeb a construit sa carrière automobile avec les constructeurs français Citroën et Peugeot, et non avec une marque italienne.
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Sebastien Loeb, le pilote français qui a remporté neuf titres consécutifs du Championnat du monde des Rallyes entre 2004 et 2012, a pris livraison d'une nouvelle Lamborghini Temerario. La voiture a été livrée lors d'un événement organisé par le concessionnaire suisse Klausen Cars à Gland, en Suisse. Selon ItalPassion, Loeb s'est basé en Suisse pendant de nombreuses années, et le média a rapporté que la livraison a eu lieu le 20 octobre 2026.
Quelle voiture Loeb a-t-il choisie ?
La Temerario livrée à Loeb a une carrosserie vert kaki mat, des roues de couleur bronze et un toit noir, ont rapporté ItalPassion et le site italien Autoblog. La Temerario est le remplaçant de la Huracán de Lamborghini et, selon l'entrée technique Wikipedia du modèle, marque le retour de la marque à une configuration V8 moteur central pour la première fois depuis la Jalpa de 1981.
Pourquoi le choix se démarque
Le média français Caradisiac a encadré l'achat comme notable parce que la carrière automobile de Loeb a été construite presque entièrement sur des constructeurs français. Il a remporté ses titres de WRC avec Citroën, en pilotant la Xsara, C4 et DS3, puis s'est orienté vers les voitures de tourisme et les prototypes du Mans avec Peugeot, et plus récemment a concouru au Rallye Dakar avec la marque roumaine Dacia, a noté Caradisiac. Rien de cet historique n'est italien, et rien n'est Lamborghini.
Caradisiac a décrit les supervoitures comme un goût personnel de longue date de Loeb en dehors de la compétition, rapportant qu'il avait auparavant possédé des modèles Porsche 911 GT3 ainsi qu'une Lamborghini Huracán et un Aventador. ItalPassion a rapporté de manière similaire que Loeb avait auparavant possédé une Lamborghini Huracán V10 et un Aventador V12, aux côtés de modèles Porsche GT3, plaçant la Temerario en continuité avec ces voitures antérieures.
Temerario : moteur et performance
Lamborghini Temerario — chiffres clés
Spécification
Chiffre
Source
Moteur
V8 biturbo 4.0 litres + 3 moteurs électriques
ItalPassion, Wikipedia
Puissance combinée
920 PS / hp
ItalPassion, Autoblog.it
0–100 km/h
2,7 secondes
ItalPassion, Autoblog.it
Vitesse maximale
343 km/h (213 mph)
ItalPassion, Autoblog.it
Prix de départ
À partir d'environ €310.000 avant options
ItalPassion, Autoblog.it
Modèle remplacé
Lamborghini Huracán
Wikipedia
Autoblog.it et ItalPassion situent tous deux le prix d'entrée de la Temerario à environ €310.000 avant toute personnalisation, mais aucun des deux médias n'a pu confirmer combien Loeb lui-même a payé, puisque les options et les finitions personnalisées comme sa peinture vert mat s'ajoutent généralement au chiffre de base.
Contexte : la carrière de Loeb avec les marques françaises
Le reportage de Caradisiac retrace le succès en rallye de Loeb aux modèles Xsara, C4 et DS3 de Citroën, les voitures derrière sa série de neuf titres mondiaux consécutifs. Le média note également son passage ultérieur à Peugeot pour les voitures de tourisme et les courses de prototypes du Mans, et ses plus récentes campagnes du Rallye Dakar avec Dacia — rendant sa nouvelle supervoiture italienne un départ des marques liées à son palmarès compétitif, bien que ce ne soit pas la première fois qu'il en possède une.
Vos questions
Quelle voiture Sebastien Loeb vient-il de recevoir ?
Une Lamborghini Temerario, une supervoiture hybride rechargeable avec 920 chevaux de puissance combinée, livrée lors d'un événement Klausen Cars à Gland, Suisse, selon ItalPassion.
Combien coûte une Lamborghini Temerario ?
ItalPassion et Autoblog.it rapportent tous deux un prix de départ d'environ €310.000 avant options ; le prix exact que Loeb a payé pour sa version personnalisée n'a pas été divulgué.
Est-ce la première Lamborghini de Sebastien Loeb ?
Non. Caradisiac et ItalPassion rapportent qu'il avait auparavant possédé une Lamborghini Huracán et un Aventador, ainsi que des modèles Porsche 911 GT3.
Pourquoi le choix est-il considéré comme surprenant ?
Les titres de carrière de Loeb proviennent de constructeurs français — Citroën pour ses neuf championnats de WRC et Peugeot en voitures de tourisme et au Mans — ce qui rend une supervoiture italienne en contraste avec les marques associées à sa carrière compétitive, comme l'a noté Caradisiac.
Qu'est-ce que la Lamborghini Temerario remplace ?
Selon l'entrée Wikipedia du modèle, la Temerario succède à la Huracán et ramène une configuration V8 moteur central à Lamborghini pour la première fois depuis la Jalpa de 1981.
Comment le monde le raconte
FrançaisLes médias français Caradisiac et ItalPassion encadrent l'histoire autour du contraste entre la carrière de Loeb avec Citroën, Peugeot et Dacia et son choix personnel d'une supervoiture italienne, la traitant comme une histoire légère de culture automobile plutôt que comme une actualité sur sa carrière de coureur.
ItalienLe site italien Autoblog.it couvre la livraison principalement du point de vue de la voiture, en mettant l'accent sur les chiffres de prix et de performance de la Temerario et sa position de successeur de la Huracán.
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