Генеральный директор Ford говорит, что ИИ стирает границы между инженерами и квалифицированными рабочими

Генеральный директор Ford Джим Фарли сказал, что различие между инженерами и рабочими квалифицированных специальностей на почасовой оплате "полностью размыто" по мере того, как программное обеспечение, роботизация и машинное обучение меняют способ выполнения работ на конвейере, согласно сообщениям, поступившим от Fortune. Он сделал это замечание во время саммита Ford Accelerate в Детройте, состоявшегося 30 сентября 2026 года.

Что сказал Фарли

Обращаясь к исполнительному редактору Fortune Дайане Брэди, Фарли сказал, что технологический сдвиг означает, что заводские работы все чаще сочетают задачи, которые когда-то были разделены между обученными в колледже инженерами и обученными по программе ученичества рабочими. По его словам, современные роли теперь включают обслуживание роботов, работу с волоконно-оптическими системами, ремонт батарейного оборудования и управление цифровыми производственными инструментами — работу, которая не вписывается аккуратно в любую из старых категорий.

На отдельном круглом столе для прессы за кулисами саммита, о котором сообщило Yahoo Finance, Фарли различал два типа воздействия ИИ, говоря, что рабочие места, связанные с финансовыми электронными таблицами, колл-центрами и программированием начального уровня, будут изменены или исключены технологией. Напротив, он сказал, что квалифицированные специальности, такие как электротехническая и механическая работа, требуют диагностики отказов и применения практического суждения в отношении сложных физических систем, что затрудняет их автоматизацию; он охарактеризовал роль ИИ как поддержку рабочих, а не их замену.

ИИ как вспомогательный инструмент, а не замена в квалифицированных работах

Фарли привел пример использования Ford ИИ для руководства менее опытными механиками при выполнении сложных работ, таких как извлечение двигателя из грузовика Super Duty, задачи, которая обычно требует двух дней разборки, согласно сообщению Yahoo Finance. Он сказал, что такие инструменты позволяют новым техникам выполнять работу, которая ранее требовала многих лет накопленного опыта.

Фарли также сказал, что компании должны заслужить доверие рабочих в том, что инструменты ИИ не будут использоваться для мониторинга или наказания их, предупреждая, что без этого доверия сотрудники будут сопротивляться внедрению технологии, сообщило Yahoo Finance. На этом же событии генеральный директор Stanley Black & Decker Крис Нельсон отдельно охарактеризовал ИИ как "спутник" для рабочих, а не замену, сообщило Yahoo Finance.

Почему это важно: задокументированный дефицит трудовых ресурсов

Комментарии Фарли поступают на фоне хорошо задокументированного дефицита рабочих квалифицированных специальностей. Согласно сообщениям Fortune об инициативах по развитию кадров Ford, Соединенные Штаты нуждаются примерно в 1,7 миллионах новых вакансий для рабочих квалифицированных специальностей ежегодно до 2035 года, примерно 600 000 из которых представляют совершенно новые должности в таких областях, как ИИ, передовое производство и энергетика. Текущие программы обучения готовят только 55 рабочих на каждые 100 необходимых, говорится в статье, и только половина людей, которые поступают в программы обучения квалифицированным специальностям, завершают их из-за барьеров, связанных со стоимостью, транспортом и уходом за детьми.

Отдельное исследование, опубликованное 10 сентября 2026 года Институтом производства и Deloitte, подробно описанное Национальной ассоциацией производителей, прогнозировало, что занятость производственных техников может расти в шесть раз быстрее, чем занятость на производственных должностях между 2025 и 2030 годами, с ожидаемыми 2,3 миллионами вакансий в производстве и смежных технических ролях в этот период. Исследование определило почти 2 миллиона рабочих в смежных отраслях, навыки которых могут быть перенесены на производственные роли, и сказало, что встроенное в ИИ обучение может помочь закрыть разрыв путем цифровизации технических знаний, которые рабочие в настоящее время должны изучать на рабочем месте.

Ответ Ford: Alliance for America's Skilled Trades

Фарли позиционировал коммерческое отделение Ford Pro, которое обслуживает деловых клиентов, непосредственно затронутых дефицитом техников, в центре более широкого толчка, который он называет "Essential Economy". В июле 2026 года он помог запустить Alliance for America's Skilled Trades с BlackRock, Google и Carhartt, согласно Fortune. Ford также сотрудничал с Bloomberg Philanthropies по программе автомобильных технологий в Detroit Public Schools, работал с Lyft, чтобы помочь студентам SkillsUSA добраться до программ обучения и ученичества, и совместно запустил региональную инициативу под названием Michigan LIFT с участием JPMorgan Chase.

Фарли также указал на культурный барьер: большинство школьных консультантов по профессиональной ориентации ориентируют студентов на четырехлетние дипломы, а не на ученичество, согласно отчетам Fortune, которые Ford заказал Ad Council для дальнейшего изучения.

Что остается нерешенным

Замечания Фарли описывают направление изменений, а не завершенное преобразование. Ни Ford, ни исследование Manufacturing Institute/Deloitte не указывают точно, сколько существующих должностей белых воротничков будут исключены или в какой срок, и прогнозы дефицита навыков до 2030 и 2035 годов зависят от предположений о найме, показателей завершения обучения и внедрения технологий, которые еще не произошли.