طبق راهنمایی سازندگان تایر، تایرها باید ماهانه برای فشار بررسی شوند، هنگامی که عمق سطح به 2/32 اینچ برسد تعویض شوند، و تقریباً هر 5,000 تا 8,000 مایل چرخانده شوند. انتخاب تایرهای تعویض به معنای تطابق اندازه، شاخص بار و رتبه سرعتی است که بر روی برچسب درب خودرو چاپ شده است، نه صرفاً انتخاب گزینه ارزان‌تر.
این نسخه ترجمهٔ ماشینی متن اصلی (English) است. خواندن متن اصلی
تایرها تنها بخشی از خودرو هستند که به جاده می‌پذیرند، با این حال اغلب تنها زمانی بررسی میشوند که چیزی نادرست به نظر برسد. سازندگان و گروه‌های صنعت اعداد خاصی برای فشار، عمق سطح، چرخش و سن تایر منتشر می‌کنند - این راهنما آن راهنمایی‌ها را در یک مکان جمع میکند.
نحوه خواندن اندازه تایر و انتخاب تعویض مناسب
هر تایر دارای کد اندازه مانند 225/45R18 95H بر روی پهلو است. طبق راهنمای دانش تایر کمپانی کنتیننتال، عدد اول (225) عرض تایر بر حسب میلیمتر است، دو رقم بعد از اسلش (45) نسبت تناسب هستند - ارتفاع پهلو به عنوان درصدی از عرض - و R نشان‌دهنده ساخت شعاعی است. عدد بعدی (18) قطر چرخ بر حسب اینچ است، در حالی که آخرین زوج رقم و حرف (95H) شاخص بار و رتبه سرعتی است.
شرکت سازنده تایر یوکوهاما بیان میکند که تایرهای تعویض باید با تجهیزات اصلی در اندازه، طراحی سطح، ساخت، شاخص بار و رتبه سرعتی مطابقت داشته باشند، و شاخص بار و رتبه سرعتی تایر تعویض باید برابر یا بیشتر از تایرهای اصلی باشند. انجمن سازندگان تایر ایالات متحده (USTMA) افزود که رانندگان باید از فشار تورم چاپ شده بر روی برچسب تایر، درب یا دستورالعمل صاحب خودرو پیروی کنند، نه از عددی که بر روی خود تایر قالب شده است، که صرفاً فشار حداکثر تایر است.
تایرهای تابستانی، زمستانی و چهار فصل
راهنمای خرید مشهور بر 45°F (حدود 7°C) به عنوان نقطه تبدیل عملی بین انواع تایر اشاره میکند: در زیر این دما، مواد مطاطی تابستانی و چهار فصلی شروع به سخت شدن و از دست دادن گریپ می‌کنند، در حالی که مواد تایرهای زمستانی برای انعطاف‌پذیری فرمول‌بندی شده‌اند. مشهور توصیه میکند که در اواخر پاییز پس از کاهش متوسط دمای روزانه پایینتر از 45°F به تایرهای زمستانی تبدیل شوید، و پس از افزایش دمای بهاری به صورت مداوم فوق آن به تایرهای تابستانی یا چهار فصل برگردید.
مشهور همچنین نماد Three-Peak Mountain Snowflake (3PMSF) را از علامت اساسی‌تر M+S (گل و برف) تمایز می‌دهد، که گواهی می‌دهد تایر آزمایش کشش برف شدید استاندارد را پس داده است، که عملکرد یکسانی در هوای سرد را تضمین نمی‌کند.
بررسی فشار و عمق سطح
USTMA توصیه میکند که فشار تایر را حداقل یک بار در ماه، و قبل از سفرهای طولانی، کشش یا حمل بارهای سنگین، و انجام آن زمانی که تایرها سرد هستند - به معنای اینکه خودرو حداقل سه ساعت رانندگی نشده است - بررسی کنید. فشار تورم می‌تواند برای هر تغییر 10°F در دمای بیرونی یک تا دو پوند بر اینچ مربع تغییر کند، بنابراین فشار باید هنگام تغییر آب و هوا دوباره بررسی شود.
برای سطح، USTMA و یوکوهاما هر دو آستانه تعویض قانونی را در 2/32 اینچ (1.6 میلیمتر) تعیین می‌کنند. تایرها دارای نشانگرهای تآکل داخلی هستند که در این عمق با سطح سطح برابر میشوند؛ آزمایش پنی کلاسیک - درج یک پنی معکوس در شیار سطح - حد یکسان را نشان می‌دهد، زیرا سر لینکلن زمانی که سطح به 2/32 اینچ برسد کاملاً دیده میشود. منابع صنعت توجه میدهند که کشش در شرایط خیس و برفی می‌تواند قبل از اینکه سطح به حد قانونی کمینه برسد قابل‌توجه کاهش یابد، بنابراین برخی رانندگان برای رانندگی در شرایط خیس یا زمستانی تایرها را زودتر تعویض می‌کنند.
چرخش و تراز کردن
مشهور توضیح می‌دهد که تایرهای جلو معمولاً سریع‌تر از تایرهای عقب در اثر نیروهای توجیه، ترمز و پیچ تآکل میشوند، به همین دلیل چرخش دوره‌ای توصیه میشود. فاصله زمانی خود مشهور هر 5,000 تا 7,000 مایل یا هر تغیر روغن دیگر است، در حالی که توصیه عام USTMA - که فقط زمانی استفاده میشود که سازنده خودرو فاصله زمانی خاصی را ارائه ندهد - هر 5,000 تا 8,000 مایل است.
الگوهای چرخش بسته به سیستم درایو متفاوت است، طبق مشهور: خودروهای دارای محرک جلو تایرهای جلو را مستقیم به عقب منتقل می‌کنند و تایرهای عقب را به جلو متقاطع می‌کنند؛ خودروهای دارای درایو عقب عکس این کار را انجام میدهند؛ خودروهای دارای درایو چهار چرخ و درایو چهار چرخ معمولاً از الگوی متقاطع استفاده می‌کنند؛ و تایرهای جهت‌دار، طراحی شده برای چرخش در یک جهت، در همان سمت خودرو از جلو به عقب چرخانده میشوند. USTMA افزود که تراز کردن باید بررسی شود اگر خودرو به یک طرف کشیده شود، زیرا برخورد با حفرها یا سنگفرش می‌تواند چرخ‌ها را از تراز خارج کند و تآکل نابرابر ایجاد کند.
زمانی که آسیب - نه صرفاً تآکل - جایگزینی را معنی می‌دهد
راهنمایی یوکوهاما بیان میکند که اگر تایر مظنون به آسیب ناشی از خطر جاده‌ای مانند حفره، شیشه، فلز یا سنگفرش باشد، رانندگان باید فوراً از استفاده از آن دست بکشند، به یک یدک مناسب منتقل شوند، و تایر را توسط یک تکنسین واجد صلاحیت از درون و بیرون بررسی کنند قبل از بازگرداندن آن به خدمت. همان راهنمایی توصیه میکند تایرها را در مجموعه‌های کامل با اندازه، طراحی سطح و رتبه‌بندی مطابق تعویض کنید، و اگر فقط دو تایر در یک زمان تعویض میشوند، تایرهای جدید را بر روی محور عقب نصب کنید.
موقعیت اندازه تایر، شاخص بار و رتبه سرعتی مورد نیاز خودروی خود را بر روی برچسب درب یا در دستورالعمل مالک پیدا کنید.
فشار تورم را ماهانه زمانی که تایرها سرد هستند، مطابق با رقم برچسب خودرو، نه عدد پهلو تایر بررسی کنید.
عمق سطح را ماهانه با استفاده از نشانگرهای تآکل یا پنی بررسی کنید؛ در 2/32 اینچ (1.6 میلیمتر) یا زودتر برای رانندگی در شرایط خیس/زمستانی تعویض کنید.
تایرها را بر اساس برنامه تعیین شده توسط سازنده خودرو بچرخانید، یا اگر هیچی مشخص نشده است هر 5,000–8,000 مایل.
اگر خودرو به یک طرف کشیده شود یا سطح نابرابر تآکل یابد، تراز کردن را بررسی کنید.
زمانی که متوسط دما پایینتر از حدود 45°F (7°C) شود به تایرهای زمستانی تبدیل شوید، و در بهار به تایرهای تابستانی/چهار فصل برگردید.
پس از هر برخورد مظنون با حفره، سنگفرش یا حطام جاده، تایر را فوراً تعویض کنید و آن را بررسی کنید.
هنگام خرید جایگزین، حداقل اندازه، شاخص بار و رتبه سرعتی را مطابقت دهید، و در صورت امکان در مجموعه‌های کامل مطابق تعویض کنید.
پرسش‌ها
چند بار باید فشار تایر خود را بررسی کنم؟
USTMA توصیه میکند فشار را حداقل یک بار در ماه، و علاوه بر این قبل از سفرهای طولانی، کشش یا حمل بارهای سنگین، و اندازهگیری زمانی که تایرها سرد هستند، بررسی کنید.
چه عمق سطحی به معنای نیاز به تعویض تایر است؟
هم USTMA و هم یوکوهاما از 2/32 اینچ (1.6 میلیمتر) به عنوان حد اقل قانونی یادمیبرند، که بر روی نوارهای تآکل داخلی یا بررسی شده با آزمایش پنی مشخص است.
چند بار باید تایرها چرخانده شوند؟
مشهور هر 5,000 تا 7,000 مایل یا هر تغیر روغن دیگر را توصیه میکند؛ رقم بازپسرو USTMA، که فقط زمانی استفاده میشود که سازنده خودرو فاصلهای را ارائه ندهد، 5,000 تا 8,000 مایل است.
چه زمانی باید به تایرهای زمستانی تبدیل شوم؟
مشهور حدود 45°F (7°C) را به عنوان آستانه عملی شناسایی میکند - زمانی که متوسط دما پایینتر از آن نقطه شود به تایرهای زمستانی تبدیل شوید، زیرا مواد تابستانی و چهار فصلی در سرما سخت میشوند و گریپ را از دست میدهند.
آیا تایرهای تعویض باید با اصلیها مطابقت داشته باشند؟
یوکوهاما توصیه میکند اندازه، طراحی سطح، ساخت، شاخص بار و رتبه سرعتی را مطابقت دهید، و میگوید شاخص بار و رتبه سرعتی باید حداقل برابر با تایرهای تجهیزات اصلی خودرو باشند.
بازرسی های فنی خودروها، مانند بازرسی تقنی فرانسه (contrôle technique) یا آزمایش MOT بریتانیا، یک فهرست قانونی واحد را در سراسر یک کشور به کار می برند، اما نرخ های رد می تواند بین مناطق به عامل سه متفاوت باشد. داده های حاصل از مؤسسه بازرسی رسمی فرانسه، ارقام DVSA بریتانیا و پرونده دادگاه سویس نشان می دهد که شکاف اساساً از سن خودروها، ترکیب ناوگان، شرایط جاده ای و قضاوت اداری محلی ناشی می شود - نه از معایی تقنی متفاوت.
خودروهای الکتریکی عموماً 30-40 درصد کمتر برای نگهداری روتین نسبت به خودروهای بنزینی هزینه می‌کنند، زیرا از تعویض روغن، شمع‌های آتش‌زنی و تسمه‌های توزیع صرف‌نظر می‌کنند، طبق داده‌های صنعتی فرانسوی و آمریکایی. اما خودروهای الکتریکی می‌توانند بیمه و تعمیر بعد از تصادم گران‌تر شوند، بنابراین صرفه‌جویی‌ها در تمام دسته‌های هزینه‌های مالکیت جهانی نیستند.
مدیرعامل فورد جیم فارلی می گوید تعرفه ها و تحریم های واردات به طور دائم نمی توانند شرکت های تولیدکننده خودروهای الکتریکی چینی را از کسب سهم بازار جهانی متوقف کنند، به رهبران صنعت در دتروئیت هشدار می دهد که برندهایی مانند BYD می توانند در عرض یک دهه وارد ایالات متحده شوند علی رغم محدودیت های کنونی. او به اروپا اشاره کرد، جایی که گفت قبلاً خیلی دیر است تا پیشرفت خودروسازان چینی را کاهش دهند.
جیلی اتو در ۹ اکتبر ۲۰۲۶ اعلام کرد که از سال ۲۰۲۷ شروع به فروش خودروها در کانادا خواهد کرد، که این نخستین حرکت آن در بازار آمریکای شمالی است. خودروساز چینی اکنون در حال ساخت شبکه نمایندگی است اما هنوز مدل‌ها، قیمت‌ها و مکان‌های مربوطه را اعلام نکرده است.
