צמיגים הם החלק היחיד של רכב הנוגע בכביש, עם זאת הם לעתים קרובות נבדקים רק כאשר משהו כבר מרגיש שגוי. יצרנים וקבוצות תעשייה מפרסמים מספרים ספציפיים ללחץ, עומק דקל, סיבוב וגיל צמיג - מדריך זה אוסף הנחיות אלה במקום אחד.
כיצד לקרוא גודל צמיג ולבחור החלפה מתאימה
כל קיר צד של צמיג נושא קוד גודל כגון 225/45R18 95H. על פי מדריך הידע של צמיגים של קונטיננטל, המספר הראשון (225) הוא רוחב הצמיג במילימטרים, שתי הספרות אחרי הלוכסן (45) הן יחס הנוף - גובה קיר הצד כאחוז מהרוחב - ו-R מסמן בנייה רדיאלית. המספר הבא (18) הוא קטר הגלגל בסנטימטרים, בעוד שזוג המספר-אות האחרון (95H) הוא מדד העומס ודירוג המהירות.
יצרנית הצמיגים יוקוהמה קובעת כי צמיגי החלפה צריכים להתאים לציוד המקורי בגודל, עיצוב דקל, בנייה, מדד עומס ודירוג מהירות, וכי מדד העומס ודירוג המהירות של צמיג החלפה חייבים להיות שווים או עולים על אלה של המקור. ההאגודה האמריקאית של יצרני צמיגים (USTMA) מוסיפה כי נהגים צריכים לפעול לפי לחץ הניפוח המודפס על לוח צמיגי הרכב, מסגרת הדלת או ההנחיות של בעלים, ולא לפי המספר המוזל לצמיג עצמו, שהוא רק לחץ מרבי של הצמיג.
צמיגי קיץ, חורף וארבע עונות
מדריך הקנייה של מישלן מזהה 45°F (כ-7°C) כנקודת ההחלפה המעשית בין סוגי צמיגים: מתחת לטמפרטורה זו, תרכובות גומי קיץ וארבע עונות מתחילות להקשות ולאבד אחיזה, בעוד שתרכובות צמיגי חורף מנוסחות להישאר גמישות. מישלן ממליצה על עבור לצמיגי חורף בסוף הסתיו כאשר ממוצע הטמפרטורות היומיות יורד מתחת ל-45°F, וחזרה לצמיגי קיץ או ארבע עונות כאשר טמפרטורות האביב עולות בעקביות מעליו.
מישלן גם מבדילה בין סמל Three-Peak Mountain Snowflake (3PMSF), המאשר כי צמיג עבר בדיקת משיכה בשלג קשה סטנדרטית, לבין הסימון הבסיסי יותר M+S (Mud and Snow), שאינו מבטיח ביצועים זהים בעת מזג אוויר קר.
בדיקת לחץ ועומק דקל
USTMA ממליצה על בדיקת לחץ צמיגים לפחות פעם בחודש, ובנוסף לפני נסיעות ארוכות, גרירה או נשיאת עומסים כבדים, ולעשות זאת כאשר הצמיגים קרים - כלומר הרכב לא נהג למשך שלוש שעות לפחות. לחץ ניפוח יכול להשתנות בשניים לשניים פאונד לסנטימטר מרובע לכל שינוי של 10°F בטמפרטורה החיצונית, ולכן יש לבדוק מחדש לחץ כאשר מזג האוויר משתנה.
עבור דקל, גם USTMA וגם יוקוהמה קובעות את סף ההחלפה המשפטי ב-2/32 אינץ' (1.6 מ"מ). צמיגים כוללים אינדיקטורי בלאי מובנים שהופכים לרחוק מפני הדקל בעומק זה; הבדיקה של פרוטה קלאסית - הכנסת פרוטה הפוכה לחריץ דקל - מראה את אותו הגבול, שכן ראשו של לינקולן הופך לגלוי לחלוטין כאשר דקל מגיע ל-2/32 אינץ'. מקורות בתעשייה מציינים כי יכול להיות ירידה גדולה במשיכה רטובה ובשלג לפני שדקל מגיע לכל מינימום משפטי, ולכן חלק מהנהגים בוחרים להחליף צמיגים יותר מוקדם לנהיגה רטובה או חורפית.
סיבוב והשקעה
מישלן מסבירה כי צמיגי חזית בדרך כלל בולים מהר יותר מצמיגי חזית עקב כוחות הגה, בלימה וחיתוך, וזו הסיבה שמוצע סיבוב תקופתי. המרווח שלה הוא כל 5,000 עד 7,000 קילומטרים או כל שינוי שמן אחר, בעוד שהמלצת USTMA הכללית - לשימוש רק כאשר יצרן הרכב אינו נותן מרווח ספציפי - היא כל 5,000 עד 8,000 קילומטרים.
דפוסי סיבוב משתנים לפי תמסורת, על פי מישלן: רכבים בעלי הנעה בחזית מעבירים את צמיגי החזית ישירות לאחור ומצליבים את צמיגי החזות לחזית; רכבים בעלי הנעה בחזות עושים את ההפך; רכבים בעלי הנעה כל-��לגלים וארבע-גלגלים בדרך כלל משתמשים בדפוס אלכסוני; וצמיגים כיווניים, המעוצבים להסתובב בכיוון אחד בלבד, מסובבים מחזית-לאחור באותו צד של הרכב. USTMA מוסיפה כי יש לבדוק היישוג אם הרכב מתיח לצד אחד, מכיוון שהכנסות קללות או מדרכות יכולות לדחוק גלגלים מחוצה להישקעה וגרום בלאי לא שווה.
כאשר נזק - לא רק בלאי - פירושו החלפה
הנחיות יוקוהמה קובעות כי אם יש חשד שצמיג נפגע על ידי סכנה בכביש כגון בור, זכוכית, מתכת או מדרכה, נהגים צריכים להפסיק להשתמש בו מיד, לעבור לחילופי מנופחים כהלכה, ולהחזיק בבדיקה של הצמיג מבפנים ומבחוץ על ידי טכנאי מוסמך לפני שהוא חוזר לשירות. אותן הנחיות ממליצות להחליף צמיגים בסט מלא של גודל, עיצוב דקל ודירוג תואמים, והתקנת צמיגים חדשים על ציר אחורי אם רק שניים מחליפים בבת אחת.
- מצא את גודל הצמיגים הנדרש של הרכב שלך, מדד העומס ודירוג המהירות על לוח הדלת או בהנחיות הבעלים.
- בדוק לחץ ניפוח חודשית כאשר צמיגים קרים, תואם לנתון לוח הרכב, לא למספר על קיר צד הצמיג.
- בדוק עומק דקל חודשית באמצעות אינדיקטורי בלאי או פרוטה; החלף ב-2/32 אינץ' (1.6 מ"מ) או בהקדם יותר לנהיגה רטובה/חורפית.
- סובב צמיגים על לוח הזמנים שנקבע על ידי יצרן הרכב, או כל 5,000–8,000 קילומטרים אם לא צוין אחרת.
- בדוק השקעה אם הרכב מתיח לצד אחד או דקל בולה בחוסר שוויון.
- עבור לצמיגי חורף כאשר ממוצע הטמפרטורות יורד מתחת לכ-45°F (7°C), וחזור לצמיגי קיץ/ארבע עונות באביב.
- החלף צמיג מיד, וקח אותו לבדיקה, לאחר כל חשד בהשפעה עם בור, מדרכה או פסולת כביש.
- בעת קנית חלופות, התאם גודל, מדד עומס ודירוג מהירות לכל הפחות, והחלף בסטים תואמים מלאים במידת האפשר.
