Безопасность вождения зимой: как подготовить автомобиль и безопасно водить в холодную погоду

По мере снижения температуры в Северном полушарии агентства по безопасности дорожного движения выпускают сезонные рекомендации, согласно которым большинство аварий зимой можно предотвратить с помощью базового технического обслуживания автомобиля и скорректированных привычек вождения. Приведенные ниже рекомендации основаны на рекомендациях, опубликованных Национальной метеорологической службой США (NWS), Американской ассоциацией автомобилистов (AAA) и Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA), как указано в отчете Army.mil о зимних рекомендациях NHTSA.

Подготовка автомобиля перед наступлением зимы

NHTSA рекомендует проверять шины не реже одного раза в месяц и перед дальними поездками, проверяя давление, когда шины холодные — это означает, что автомобиль не ездил не менее трех часов. Агентство подчеркивает, что водители должны накачивать шины до уровня, указанного в руководстве владельца или на табличке на стойке двери со стороны водителя, а не до максимального давления, указанного на самой шине. Протектор должен быть не менее 2/32 дюйма, и некоторые производители автомобилей рекомендуют менять шины каждые шесть лет независимо от пробега, согласно рекомендациям NHTSA, о которых сообщает Army.mil.

AAA добавляет, что давление в шинах может значительно снизиться при падении температуры окружающей среды, поскольку холодный воздух сжимается внутри шины, поэтому она рекомендует проверять давление еженедельно в течение зимних месяцев. AAA также предлагает использовать «квартальный тест» для проверки глубины протектора и отмечает, что установка зимних шин на все четыре колеса обеспечивает лучшее сцепление в районах с суровыми зимами.

Как NHTSA, так и AAA рекомендуют до наступления зимы пригласить механика для проверки аккумулятора, системы зарядки и ремней, так как холодная погода снижает мощность батареи и может снизить дальность поездки электромобилей. AAA советует владельцам электромобилей предварительно кондиционировать батарею, пока автомобиль еще подключен, и держать автомобиль заряженным в течение ночи.

Другие рекомендуемые AAA проверки жидкостей и оборудования включают переход на зимнюю омывающую жидкость для лобового стекла, подтверждение того, что охлаждающая жидкость рассчитана на температуры ниже нуля, использование моторного масла меньшей вязкости, подходящего для холодной погоды, и замену изношенных щеток стеклоочистителя.

Что положить в зимний аварийный набор

Рекомендуемый NHTSA набор, как описано в отчете Army.mil, включает снежную лопату, щетку, скребок для льда, абразивный материал, такой как песок или наполнитель для кошачьего туалета, кабели для запуска, фонарик, устройства предупреждения, такие как сигнальные огни или светоотражающие маркеры, одеяла, заряженный мобильный телефон, воду, продукты питания и любые необходимые лекарства. NWS приводит аналогичный набор для водителей, которые часто путешествуют зимой: фонарик, скребок для лобового стекла, бумажные полотенца, дополнительную одежду, спички или свечи, кабели для усиления, компас, карты, песок, цепи противоскольжения, одеяла и калорийные непортящиеся продукты.

• Манометр для шин и портативный воздушный насос
• Скребок для льда, щетка для снега и маленькая лопата
• Кабели для запуска или портативное пусковое устройство
• Одеяла, дополнительная теплая одежда и непортящиеся продукты
• Фонарик, зарядное устройство для телефона и светоотражающие маркеры

Методы вождения по снегу, льду и гололедице

NWS определяет гололедицу как опасность, которая образуется, когда мокрые дороги замерзают на ночь или когда температура быстро падает позади холодного фронта, образуя покрытие, которое трудно заметить, потому что поверхность дороги остается видимой снизу. Рекомендации агентства по безопасности на обледенелых дорогах включают замедление и нажатие на тормоза при попытке остановиться на заснеженных или обледенелых дорогах.

AAA рекомендует увеличить промежуток между автомобилями минимум до пяти-шести секунд на зимних дорогах, по сравнению со стандартными тремя-четырьмя секундами в нормальных условиях, чтобы обеспечить больше времени и расстояния для торможения. Для разгона и торможения AAA предлагает плавно и постепенно нажимать на педаль, сравнивая эту технику с избежанием разбивания яйца, положенного под педаль, и использованием подушечки стопы для более точного управления тормозами.

Если автомобиль начинает скользить или терять сцепление, AAA рекомендует немедленно отпустить педаль акселератора и плавно повернуть в направлении, в котором вы хотите, чтобы переднее колесо автомобиля ехало, а не нажимать на тормоза с силой. На автомобилях, оснащенных антиблокировочной системой тормозов (ABS), AAA рекомендует применять сильное устойчивое давление на тормоз после восстановления управления.

Как выехать и оставаться в безопасности при застревании

Рекомендации AAA для автомобиля, застрявшего в снегу, включают очистку снега вокруг шин, расчистку пути в направлении движения, проверку того, что выхлопная труба чистая, а затем использование качающегося маневра — чередование мягкого движения вперед и назад для накопления импульса. Размещение песка, наполнителя для кошачьего туалета, картона или автомобильных ковриков под ведущие колеса может улучшить сцепление; AAA отмечает, что если эти методы не сработают, следует вызвать дорожную помощь.

Для водителей, оказавшихся в экстремальных погодных условиях, рекомендации NHTSA, о которых сообщает Army.mil, говорят остаться с автомобилем, сделать его видимым, используя яркие маркеры, и включать двигатель только кратко, чтобы избежать отравления угарным газом — убедившись, что выхлопная труба чистая от снега перед этим.

Проверка дорожных условий перед поездкой

NWS рекомендует позвонить по номеру 511 или проверить веб-сайт государственного департамента транспорта перед выездом, чтобы узнать текущие дорожные условия, и советует избегать одиночного путешествия, когда это возможно, во время опасной зимней погоды.