Produkcja makaronu w południowych Włoszech wstrzymana na skutek strajku kierowców ciężarówek przeciw cenom diesla

Kierowcy ciężarówek w całych południowych Włoszech blokują autostrady, centra dystrybucji i szlaki dostępu do portów od tygodnia poprzedzającego 22 października 2026 r. w proteście przeciwko cenom diesla, które uważają za nie do zaakceptowania. Blokady zakłóciły dostawy pszenicy, semoliny i paliwa do fabryk makaronu, mleczarni i stacji benzynowych, zgodnie z niemieckimi mediami t-online i Tagesspiegel oraz Jerusalem Post.

Tagesspiegel, powołując się na agencję prasową dpa, poinformował, że część wzrostu cen jest związana z wojną z udziałem Iranu oraz napięciami między ruchem Huti a Arabią Saudyjską, z których oba podniosły koszty paliwa w regionie.

Fabryki makaronu wstrzymują lub spowalniają produkcję

Producent makaronu Rummo, mający siedzibę w Kampanii, wstrzymał produkcję po tym, jak ciężarówki przewożące surowce przestały przybywać. Dyrektor generalny firmy Cosimo Rummo powiedział, że większość produkcji makaronu we Włoszech 'stanęła w miejscu lub jest bliska temu', zgodnie z Jerusalem Post. Producent La Molisana z siedzibą w Molizji znacznie zmniejszył produkcję, podczas gdy Garofalo wstrzymał operacje po przerwaniu dostaw semoliny, zgodnie z t-online i Tagesspiegel; Garofalo pracował na około 40% normalnej zdolności produkcyjnej.

Rummo poinformował t-online, że ciężarówki i cysterny z paliwem przestały przybywać, a zapasy firmy się wyczerpały. Jerusalem Post poinformował, że włoski łańcuch dostaw makaronu generuje około 13,5 miliarda euro rocznie i przywołał lobby branży młynarskiej Italmopa wśród tych, którzy śledzą zakłócenia.

Mozzarella i świeża żywność również ucierpiały

Produkcja mozzarelli z bizonów w Kampanii również się zatrzymała. Fortune poinformował, że około 1 miliona litrów mleka z bizonów wyprodukowanego w jedną środę nie mogło być przetworzone, ponieważ mleko surowe musi zgodnie z prawem stać się mozzarellą w ciągu 60 godzin, a farmerzy nie mają magazynowania dla dużych ilości. Media oceniły stratę na około 3 miliony euro, czyli około 3,4 miliona dolarów, w ciągu 24 godzin, powołując się na Pier Maria Saccani, dyrektora Konsorcjum Ochrony Mozzarella di Bufala Campana DOP, który nazwał sytuację 'bardzo, bardzo złożoną i delikatną'.

Supermarkety w Kampanii, Apulii, Kalabracji, Bazylice i Sycylii zgłosiły częściowo puste półki makaronu, świeżych produktów, serów i mięs w opakowaniach, zgodnie z t-online i trans.info. Stacje paliw w dotkniętych regionach również miały niedostatki paliwa, a operatorzy promów obsługujący wyspy, w tym Ischia i Procidę, powiedzieli, że rozważają ograniczenie usług z powodu niedoboru paliwa, poinformował t-online.

Odpowiedź rządu

Tagesspiegel, powołując się na agencję prasową dpa, poinformował, że rząd premiera Giorgia Meloni uzgodnił pakiet pomocy wart ponad 550 milionów euro w kredytach podatkowych i dotacjach na olej napędowy dla rolnictwa, po czym większość blokad została zniesiona, chociaż niektóre trwały i rozpoczął się oddzielny strajk rybaków przeciw cenom diesla. Jerusalem Post powołał się na zastępcę ministra infrastruktury Edoardo Rixi i poinformował o kwocie 150 milionów euro pomocy obiecanej konkretnie przewoźnikom drogowym.

Fortune oddzielnie poinformował, że łączna pomoc dla kierowców ciężarówek i farmerów wyniosła 540 milionów euro w kredytach podatkowych, wzrosła z wcześniejszego pakietu 434 milionów euro, po nadzwyczajnym posiedzeniu rządu. Liczby dotyczące dokładnej wielkości pakietu zatem różnią się w zależności od media i których miar są uwzględniane; ten artykuł podaje każdą liczbę przypisaną jej źródłu.

Minister spraw wewnętrznych Piantedosi polecił władzom monitorowanie blokad drogowych i egzekwowanie ograniczeń ruchu drogowego, zgodnie z trans.info, które również poinformowało, że około 500 ciężarówek już poruszało się pod eskortą policji między Neapolem a otaczającymi obszarami, aby utrzymać przepływ żywności i paliwa. Trans.info powiedział, że rząd przygotowywał dekret łączący środki wsparcia transportu i rolnictwa, z dodatkowym posiedzeniem branży zaplanowanym na 27 października.

Co pozostaje niejasne

Media różnią się w kwestii dokładnej wielkości i składu pakietu pomocy rządu oraz tego, ile blokad pozostaje aktywnych dzień po dniu, ponieważ sytuacja została opisana jako rozwijająca się do 22 października 2026 r.