南義大利麵食生產因卡車司機罷工抗議柴油價格而暫停

義大利南部的卡車司機自2026年10月22日之前的一週起，一直在阻斷高速公路、配送樞紐和港口進出道路，抗議他們認為不可持續的柴油價格。根據德國媒體t-online和Tagesspiegel以及耶路撒冷郵報，這些封鎖已經中斷了對麵食工廠、乳製品廠和加油站的小麥、粗粒小麥粉和燃料的供應。

Tagesspiegel引用新聞社dpa的報導稱，部分價格上漲與涉及伊朗的戰爭以及胡塞運動與沙烏地阿拉伯之間的緊張局勢有關，這兩者都推高了該地區的燃料成本。

麵食工廠暫停或減速生產

位於坎帕尼亞的麵食製造商Rummo在運載原料的卡車停止送達後暫停了生產。該公司首席執行官Cosimo Rummo表示，根據耶路撒冷郵報，義大利大部分麵食生產已經'陷入停頓，或接近停頓'。位於莫利塞的生產商La Molisana大幅削減了產量，而Garofalo在粗粒小麥粉運輸中斷後停止了運營，根據t-online和Tagesspiegel；Garofalo據報運營能力約為正常產能的40%。

Rummo告訴t-online，卡車和燃料罐車不再到達，公司供應已經耗盡。耶路撒冷郵報報導說，義大利麵食供應鏈每年產生約13.5億歐元的收入，並引述研磨業遊說團體Italmopa作為跟蹤中斷情況的機構之一。

馬蘇里拉乳酪和新鮮食品也受影響

坎帕尼亞的水牛馬蘇里拉生產也已停止。財富雜誌報導稱，一個週三生產的約100萬升水牛牛奶無法被加工，因為原始牛奶必須在60小時內合法變成馬蘇里拉乳酪，而農民缺乏大量儲存空間。該出版物引用坎帕尼亞水牛馬蘇里拉乳酪保護聯盟總監Pier Maria Saccani的說法，將24小時內的損失估計約為300萬歐元，或約340萬美元，他稱這種局面'非常非常複雜和微妙'。

根據t-online和trans.info，坎帕尼亞、阿普利亞、卡拉布里亞、巴西利卡塔和西西里的超級市場報告稱麵食、新鮮農產品、包裝乳酪和肉類的貨架部分空缺。根據t-online的報導，受影響地區的加油站燃料也不足，為伊斯基亞和普羅奇達等島嶼服務的渡輪運營商表示他們正在考慮由於燃料短缺而削減服務。

政府回應

Tagesspiegel引用新聞社dpa的報導稱，總理Giorgia Meloni的政府同意了一項救濟方案，據稱價值超過5.5億歐元的農業柴油稅收抵免和補貼，之後大多數路障被解除，儘管有些仍在繼續，一場針對柴油成本的單獨漁民抗議活動開始了。耶路撒冷郵報引用副基礎設施部長Edoardo Rixi的話，報導稱對道路運輸公司承諾了1.5億歐元的援助。

財富雜誌分別報導稱，在一次特別內閣會議之後，對卡車司機和農民的組合援助總計5.4億歐元的稅收抵免，比之前的4.34億歐元方案有所增加。因此，該方案的確切規模因媒體和計算的措施不同而異；本文按其來源所屬的數字報導每個數字。

根據trans.info，內政部長Piantedosi指示當局監控路障並執行交通限制，該機構還報導稱約500輛卡車已經在警察護送下在那不勒斯和周邊地區之間運輸，以保持食品和燃料供應的流動。Trans.info表示政府正在準備一項結合運輸和農業支持措施的法令，並計劃在10月27日舉行進一步的業界會議。

仍然不清楚的是什麼

媒體對政府援助方案的確切規模和構成意見不一，對每天有多少路障仍在活躍也意見不一，因為該情況據稱在2026年10月22日期間在持續演變。