مقایسه هزینه‌های نگهداری خودروهای الکتریکی و خودروهای بنزینی: آنچه داده‌های هزینه واقعاً نشان می‌دهند

رانندگانی که یک خودروی الکتریکی را با یک خودروی بنزینی مقایسه می‌کنند اغلب یک سؤال را مطرح می‌کنند: آیا هزینه‌های نگهداری کمتر خواهد بود؟ سه مطالعه مستقل - از وزارت انرژی ایالات متحده، Consumer Reports و AAA - به یک جهت اشاره می‌کنند: خودروهای الکتریکی به‌طور متوسط کمتر گران نگهداری می‌شوند، عمدتاً زیرا بسیار کمتر قطعات متحرک دارند. میزان صرفه‌جویی و استثناء‌ها بسته به مطالعه متفاوت است.

آنچه داده‌های رسمی نشان می‌دهند

تحلیل سال ۲۰۲۱ اداره فناوری‌های خودروهای وزارت انرژی ایالات متحده، براساس مطالعه هزینه مالکیت توسط Andrew Burnham و همکاران در آزمایشگاه ملی Argonne، نگهداری برنامه‌ریزی شده یک خودروی الکتریکی را ۶٫۱ سنت در هر مایل، در مقابل ۱۰٫۱ سنت در هر مایل برای یک خودروی بنزینی قرار داد. وزارت انرژی این شکاف را به عدم وجود روغن موتور، تسمه تاج، حسگر اکسیژن و شمع‌های آتش در خودروی الکتریکی نسبت می‌دهد - اجزایی که موتورهای بنزینی نیاز دارند اما موتورهای الکتریکی ندارند.

Consumer Reports با استفاده از صورت‌حساب‌های تعمیر و نگهداری واقعی که هزاران عضو آن گزارش کردند به نتیجه مشابهی رسید. سازمان هزینه نگهداری و تعمیر طول عمر را برای خودروهای الکتریکی ۴,۶۰۰ دلار (۳٫۱ سنت در هر مایل) در مقابل ۹,۲۰۰ دلار (۶٫۱ سنت در هر مایل) برای خودروهای بنزینی در طول عمر خودرو محاسبه کرد. Consumer Reports تخمین زد که مالکیت یک خودروی الکتریکی به جای یک خودروی بنزین مشابه می‌تواند برای یک راننده معمولی ۶,۰۰۰ تا ۱۰,۰۰۰ دلار را در طول عمر خودرو صرفه‌جویی کند، با احتساب سوخت، نگهداری و هزینه‌های دیگر مالکیت با هم، نه صرفاً نگهداری.

جایی که اعداد AAA متفاوت است

مطالعه سال ۲۰۲۵ AAA 'Your Driving Costs' (هزینه‌های رانندگی شما)، منتشر شده در سپتامبر ۲۰۲۵، همچنین نشان داد که خودروهای الکتریکی پایین‌ترین هزینه‌های نگهداری و تعمیر را از هر نوع سوخت پیگیری شده داشتند، پیش از خودروهای هیبریدی و خودروهای بنزینی. اما AAA یک پیچ پیدا کرد: پس از احتساب استهلاک و هزینه‌های تامین مالی بالاتر، میانگین هزینه تشغیل کلی برای یک خودروی الکتریکی به ۷۱ سنت در هر مایل رسید، تا حد زیادی توسط استهلاکی که از مدل‌های بنزینی بیشتر بود. AAA همچنین خاطرنشان کرد که هزینه‌های شارژ خودروهای الکتریکی از ۱۵٫۹ به ۱۶٫۷ سنت در هر کیلووات-ساعت بین مطالعات سال ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵ آن افزایش یافت، در حالی که هزینه‌های مالکیت خودروهای جدید کلی ۷۱۹ دلار در سال به ۱۱,۵۷۷ دلار کاهش یافت.

چرا خودروهای الکتریکی به خدمات روتینی کمتری نیاز دارند

وزارت انرژی ایالات متحده و Consumer Reports هر دو به همان توضیح مکانیکی اشاره می‌کنند: موتورهای الکتریکی قطعات بسیار کمتری نسبت به موتور بنزینی دارند، بنابراین مالکان خودروهای الکتریکی تعویض روغن، سرویس مایع گیربکس، جایگزینی شمع‌های آتش، تعمیرات اگزوز و تغییر تسمه تاج را کنار می‌گذارند، براساس تحلیل وزارت انرژی ایالات متحده.

جایی که خودروهای الکتریکی می‌توانند گرانتر باشند

مقایسه یک طرفه نیست. یک ریسک فراتر از نگهداری روتینی خود باتری جاذب است: تعویض خارج از ضمان می‌تواند یک هزینه بزرگ باشد، اگرچه ارقام دنیای واقعی برای این موضوع در منابع مورد بررسی در اینجا محدود است. هیچ یک از سه مطالعه شواهدی برای اینکه هزینه‌های نگهداری روتینی خودروهای الکتریکی به‌طور متوسط از خودروی بنزینی مشابه بیشتر باشد، نیافتند.

این برای خریداران چه معنی دارد

برای رانندگانی که به‌طور خاص بر صورت‌حساب‌های نگهداری و تعمیر تمرکز می‌کنند، داده‌های وزارت انرژی ایالات متحده، Consumer Reports و AAA همگی موافق‌اند که خودروهای الکتریکی جلوتر هستند، عمدتاً زیرا خدمات خاص موتوری را کاملاً کنار می‌گذارند. خریداران باید بررسی کنند که آیا یک مدل خاص چه پوشش ضمان باتری را ارائه می‌دهد، زیرا تعویض باتری خارج از ضمان بزرگ‌ترین هزینه احتمالی است که یک خودروی بنزینی صرفاً ندارد.