טיסת אויאנקה 042 מ-Medellín ל-New York הסטה ל-Miami International Airport בשעות הבוקר של יום שישי בעקבות טורבולנציה חמורה שפגעה בצוות וביוסעים. אויאנקה אמרה שתשעה אנשים נפגעו — שלושה חברי צוות וששה נוסעים — בעוד Miami-Dade Fire Rescue דיווחה על שמונה, כאשר אחד דורש טיפול בטראומה. ה-FAA אמר כי ערוך בדיקה.
גרסה זו היא תרגום מכונה של המקור (English). לקריאת המקור
טיסת אויאנקה 042, המטיילת מ-Medellín בקולומביה ל-New York JFK International Airport, הסטה ל-Miami International Airport (MIA) בשעות הבוקר של יום שישי, 9 באוקטובר 2026, לאחר שהמטוס נתקל בטורבולנציה חמורה, על פי דיווחי CBS News Miami ו-NBC6 South Florida.
המטוס נחת בבטחה במיאמי בסביבות שעה 3:30 בבוקר של יום שישי, על פי דיווחי CBS News Miami ו-NBC6 South Florida.
כמה אנשים נפגעו
הדיווחים על סך כל הפצועים משתנים מעט בין המקורות. אויאנקה אמרה שתשעה אנשים נפגעו — שלושה חברי צוות וששה נוסעים. Miami-Dade Fire Rescue דיווחה על שמונה פצועים, כאשר אחד זקוק לטיפול במרכז טראומה, על פי CBS News Miami. ABC7 News, בהסתמך על אותו אירוע, דיווחה שמונה נוסעים הובאו לבתי חולים וכי מצבם לא היה ידוע מיד בבוקר של יום שישי.
סרטון שהוקרן על ידי NBC6 הראה נוסעים החוזקים שקיות קרח לראשיהם. כמה נוסעים פצועים נראו יוצאים מהמטוס על אלונקות נייידות, כולל דיילת בטייסת במדים ואישה החוזקת קולר צוואר.
אויאנקה אמרה שהטיסה "נתקלה בטורבולנציה בלתי צפויה במהלך הנסיעה" וכי ההסטה למיאמי בוצעה "בהתאם לפרוטוקולי הבטיחות של חברת התעופה." חברת התעופה אמרה כי היא התיאמה עם צוות המטיס שלה במיאמי כדי לעזור לנוסעים הנותרים שלא נפגעו להמשיך ל-New York.
מה ידוע ומה לא
ABC7 News דיווחה שמזג אוויר היה קיים בשטח בעת האירוע אך שגורמים רשמיים לא אמרו אם מזג אוויר היה הגורם הספציפי לטורבולנציה. נקודת הדיוק בטיסה שבה התרחשה הטורבולנציה לא צוינה גם היא.
CBS News Miami דיווחה ש-FAA אמר כי יערוך בדיקה של האירוע. היקף וטבע הפציעות של הנוסעים וחברי הצוות לא נקבעו במלואם בעת הדיווח.
פציעות טורבולנציה בהקשר
טורבולנציה היא הגורם המובילה לתאונות בקרב חברות תעופה בארה״ב, על פי נתוני לוח הדירקטורים הלאומי לבטיחות בתחבורה המצוטטים בבלוג Safety Compass של Flight Safety Foundation: ה-NTSB מצא שטורבולנציה הייתה מעורבת ביותר משליש, או 38%, מתאונות חברות תעופה Part 121 בין 2009 ל-2018.
אותם נתוני NTSB מראים שצוות התעופה סובל מעבודת הדברים בתאונות אלו. דיילות היו 79% מהאנשים שנפגעו קשות בתאונות הקשורות לטורבולנציה, בעוד שנוסעים היו 21% מהפציעות החמורות — כשכמעט כל אחד מאותם נוסעים היו בלי רצועת בטיחות בזמנו. ה-NTSB אמר כי לבישת רצועת בטיחות מחסלת לעיתים קרובות את הסיכון של פציעה של נוסע יושב במהלך טורבולנציה.
שאלות
כמה אנשים נפגעו בטיסת אויאנקה?
אויאנקה אמרה שתשעה אנשים נפגעו — שלושה חברי צוות וששה נוסעים. Miami-Dade Fire Rescue דיווחה על שמונה פצועים, כאשר אחד זקוק לטיפול במרכז טראומה, ו-ABC7 News דיווחה על שמונה נוסעים שהובאו לבתי חולים; המספר המדויק משתנה מעט בין המקורות.
לאן הטיסה הייתה נוסעת ואיפה היא נחתה?
אויאנקה טיסה 042 הייתה נוסעת מ-Medellín בקולומביה ל-New York JFK International Airport אך הסטה ונחתה ב-Miami International Airport בסביבות שעה 3:30 בבוקר ב-9 באוקטובר 2026.
מה גרם לטורבולנציה?
גורמים רשמיים לא אישרו את הגורם הספציפי בבוקר של יום שישי. ABC7 News דיווחה שמזג אוויר היה קיים בשטח אך שרשויות לא אמרו אם זה גרם לטורבולנציה.
מה קורה לשאר הנוסעים?
אויאנקה אמרה כי היא התיאמה עם צוות המטיס שלה במיאמי כדי לעזור לנוסעים הנותרים שלא נפגעו להסדיר ולהמשיך בדרכם ל-New York.
האם טורבולנציה היא סיבה נפוצה לפציעות בטיסה?
כן. נתוני NTSB המצוטטים על ידי Flight Safety Foundation מראים שטורבולנציה הייתה מעורבת ב-38% מתאונות חברות תעופה Part 121 בארה״ב בין 2009 ל-2018, ודיילות היו 79% מהפציעות החמורות בתאונות אלו.
ב-11 באוקטובר 2026, הנשיא האמריקני דונלד טראמפ הכריז בתקשורת החברתית שרוסיה ואוקראינה הסכימו ל"הפסקת אש אנרגיה" מיידית. הנשיא האוקראיני וולודימיר זלנסקי אמר שההכרזה הייתה "חדשות עבורי" ודיווח שרוסיה תקפה אתרי אנרגיה אוקראיניים, כולל תחנת כוח בחארקיב, שעות לאחר מכן.
רעידת אדמה בעוצמה 5.7 פגעה בסמוך לאזור Pohuwato בפרובינציית Gorontalo של Indonesia ב-12 באוקטובר 2026. סוכנות הגיאופיזיקה של Indonesia BMKG אמרה שלרעידה לא היה פוטנציאל צונאמי, ולא דווחו על קורבנות או נזקים עד העדכונים האחרונים.
קוריה הצפונית שיגרה שתי קסאוים בליסטיים מאזור פיונגיאנג בבוקר של 12 באוקטובר 2026, וצבא קוריה הדרומית אמר שהן טסו למרחק של יותר מ-900 קילומטר לפני שנפלו מחוץ לאזור הכלכלי הבעלות אך מוגבל של יפן. לא דווח על הרוגים או נזקים. יפן, ארצות הברית וקוריה הדרומית ערכו התייעצויות בהמשך וכינו את ההשיגורים איום על שלום בינלאומי.
הנשיא אסיף עלי זרדארי הכריז על מצב חירום בחיבור פקתונקווה ב-11 באוקטובר 2026, בהסתמך על סעיפים 232 ו-234 של החוקה הפקיסטנית, כדי להשהות את ממשלת המחוז בהנהגת ראש הממשלה של המחוז סוהיל אפריד של מפלגת תנועה לצדק (PTI) בהנהגת עמران חאן. שלטון המושל, מוגבל לשישה חודשים בהתאם לחוקה, מציב כעת את המחוז בעל אוכלוסיית 40.8 מיליון נפשות תחת מועצה יועצת בהנהגת המושל.
