国際 · ニュース記事
乱気流でアビアンカ航空便がマイアミに迂回、9人が負傷
公開:
画像: Mitchul Hope · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons要点
メデジン発ニューヨーク行きのアビアンカ航空042便が、激しい乱気流で乗組員と乗客が負傷した後、金曜日早朝にマイアミ国際空港に迂回しました。アビアンカは9人が負傷したと述べています—乗組員3人と乗客6人—一方、マイアミ・デイド消防救急は8人、そのうち1人がトラウマケアが必要と報告しました。FAA（連邦航空局）は調査を行うと述べました。
この版は原文（English）の機械翻訳です。 原文を読む
コロンビアのメデジンからニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港に向かっていたアビアンカ航空042便は、CBS News MiamiとNBC6 South Floridaによると、航空機が激しい乱気流に遭遇した後、2026年10月9日金曜日早朝にマイアミ国際空港(MIA)に迂回しました。
CBS News MiamiとNBC6 South Floridaによると、飛行機は金曜日午前約3時30分にマイアミに安全に着陸しました。
何人が負傷したのか
負傷者数についての報告は情報源によって若干異なります。アビアンカは9人が負傷したと述べています—乗組員3人と乗客6人。CBS News Miamiが報じたところによると、マイアミ・デイド消防救急は8人の負傷者を報告し、そのうち1人がトラウマセンターでの治療が必要でした。同じ事件を引用したABC7 Newsは、8人の乗客が病院に運ばれたと報告し、金曜日朝の時点で彼らの状態は明らかではないとしました。
NBC6が示したビデオでは、乗客が頭に氷を当てている様子が映されていました。けが人の乗客の中には、制服を着たキャビンアテンダントと首輪を装着した女性を含む、担架で航空機を降りる様子が見られました。
お客様と従業員の安全は、引き続き、当社の運用の根本的な柱です。
— NBC6が報じたアビアンカの声明ではアビアンカは、フライトが「旅中に予期しない乱気流に遭遇した」と述べ、マイアミへの迂回は「航空会社の安全プロトコルに従って実施された」と述べました。同航空会社は、マイアミの空港チームと調整し、残りの無傷の乗客がニューヨークへの旅を続けるのを支援したと述べました。
わかっていることとわかっていないこと
ABC7 Newsは、事件の時点で地域に天候が存在していたが、当局は天候が乱気流の特定の原因であるかどうかを述べていないと報じました。乱気流が発生したフライトの正確なポイントも特定されていません。
CBS News Miamiは、連邦航空局(FAA)が事件を調査すると述べたと報じました。報告時点では、乗客と乗組員の負傷の程度と性質は完全には判定されていませんでした。
乱気流による負傷の文脈
Flight Safety Foundationの「Safety Compass」ブログが引用した国家運輸安全委員会(NTSB)のデータによると、乱気流は米国の航空会社における事故の主な原因です:NTSBは、2009年から2018年の間、Part 121航空会社の事故の3分の1以上、つまり38%で乱気流が関与していることを発見しました。
同じNTSBのデータは、フライトクルーがこれらの事件の矢面に立つことを示しています。乱気流関連の事故で重大な負傷を負った人の79%はキャビンアテンダント、21%は乗客でした—その乗客のほぼすべてがベルトを装着していませんでした。NTSBは、シートベルトを装着することで、乗客が乱気流中に負傷するリスクはほぼ排除されると述べています。
よくある質問
- アビアンカ航空の便で何人が負傷しましたか？
- アビアンカは9人が負傷したと述べています—乗組員3人と乗客6人。マイアミ・デイド消防救急は8人の負傷者を報告し、1人がトラウマセンターのケアが必要でした。ABC7 Newsは8人の乗客が入院したと報告しました。正確な数字は情報源によって若干異なります。
- フライトはどこへ向かっていて、どこに着陸しましたか？
- アビアンカ航空042便はコロンビアのメデジンからニューヨークのJFK国際空港に向かっていましたが、迂回してマイアミ国際空港に2026年10月9日午前約3時30分に着陸しました。
- 乱気流の原因は何ですか？
- 金曜日朝の時点で、当局は具体的な原因を確認していません。ABC7 Newsは、地域に天候が存在していたと報じましたが、当局は乱気流の原因であるかどうかを述べていません。
- 残りの乗客はどうなりますか？
- アビアンカは、マイアミの空港チームと調整し、無傷の残りの乗客がニューヨークへの旅を続けるための手配をするのを支援したと述べました。
- 乱気流はフライト負傷の一般的な原因ですか？
- はい。Flight Safety Foundationが引用したNTSBのデータは、乱気流が2009年から2018年の間に米国のPart 121航空会社の事故の38%に関与していたことを示しており、フライトアテンダントはこれらの事故での重大な負傷の79%を占めていました。
この記事は人工知能で作成され、公開前に出典の自動チェックを通過しています。誤りを見つけたら訂正を依頼してください。 訂正・反論を依頼する · 制作方針
関連記事
国際ニュース記事
2026年10月11日、米国のドナルド・トランプ大統領は、ロシアとウクライナがすぐに「エネルギー停戦」に合意したとソーシャルメディアで発表しました。ウクライナのヴォロディミル・ゼレンスキー大統領は、この発表は「私にとっては初耳です」と述べ、その数時間後にロシアがハルキウの発電所を含むウクライナのエネルギー施設を攻撃したと報告しました。
国際ニュース記事
ゴロンタロ州ポフワト地域近郊で2026年10月12日にマグニチュード5.7の地震が発生しました。インドネシアの地球物理機関（BMKG）によれば、この地震は津波の危険性がなく、最新報告現在で人的被害や建物被害は報告されていません。
国際ニュース記事
北朝鮮は2026年10月12日午前、平壌地域から2発の弾道ミサイルを発射し、韓国軍は900キロメートル以上飛行して日本の排他的経済水域外に落下したと発表した。死傷者や被害は報告されていない。その後、日本、米国、韓国は協議を行い、この発射は国際平和への脅威であると述べた。
国際ニュース記事
アシフ・アリ・ザルダリ大統領は2026年10月11日、パキスタン憲法第232条および第234条を発動し、イムラン・カーンのPTI党のスハイル・アフリディ首席大臣が率いる州政府を停止する非常事態を宣言した。憲法に基づいて6ヶ月を上限とする知事統治により、約4,080万人の州が知事主導の諮問委員会の下に置かれることになった。