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Nove persone ferite quando la turbolenza costringe il volo Avianca a dirottare su Miami

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Operator: Avianca (AV/AVA | 'Avianca') - Colombia Aircraft: Boeing 787-8 Dreamliner – N792AV MSN: 37510 – Delivered: Aug 2016 Flight Number: AV120 Callsign: AVA120 – Avianca One Twenty Heavy Date: 11/03/2026 Route: El Dorado International Airport (BOG/SKBO) – London Heathrow Airp
Immagine: Mitchul Hope · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

In breve

Il volo Avianca 042 da Medellín a New York è stato dirottato all'aeroporto internazionale di Miami nel primo mattino di venerdì dopo che la turbolenza severa ha ferito l'equipaggio e i passeggeri. Avianca ha dichiarato che nove persone sono rimaste ferite – tre membri dell'equipaggio e sei passeggeri – mentre Miami-Dade Fire Rescue ha dichiarato otto, con una persona che ha richiesto cure presso un centro traumatologico. La FAA ha dichiarato che avrebbe condotto un'indagine.

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Avianca volo 042, che viaggiava da Medellín, Colombia, all'aeroporto internazionale John F. Kennedy di New York, è stato dirottato all'aeroporto internazionale di Miami (MIA) nel primo mattino di venerdì, 9 ottobre 2026, dopo che l'aereo ha incontrato una turbolenza severa, secondo CBS News Miami e NBC6 South Florida.

L'aereo è atterrato al sicuro a Miami intorno alle 3:30 del mattino di venerdì, secondo CBS News Miami e NBC6 South Florida.

Quante persone sono rimaste ferite

I resoconti del numero totale di feriti differiscono leggermente da fonte a fonte. Avianca ha dichiarato che nove persone sono rimaste ferite – tre membri dell'equipaggio e sei passeggeri. Miami-Dade Fire Rescue ha segnalato otto persone ferite, con una che ha richiesto il trattamento presso un centro traumatologico, secondo quanto riferito da CBS News Miami. ABC7 News, citando lo stesso incidente, ha riferito che otto passeggeri sono stati trasportati in ospedale e che le loro condizioni non erano immediatamente note al mattino di venerdì.

Un video mostrato da NBC6 ha mostrato passeggeri che tenevano pacchi di ghiaccio sulla testa. Alcuni passeggeri feriti sono stati visti lasciare l'aereo su barelle, incluso un assistente di volo in uniforme e una donna che indossava un collare cervicale.

La sicurezza dei nostri clienti e dei nostri dipendenti rimane e continuerà ad essere il pilastro fondamentale della nostra operazione.

— Avianca, in una dichiarazione riportata da NBC6

Avianca ha affermato che il volo ha incontrato una turbolenza inaspettata durante il viaggio e che il dirottamento a Miami è stato effettuato in conformità ai protocolli di sicurezza della compagnia aerea. La compagnia aerea ha detto che ha coordinato con il suo team aeroportuale di Miami per aiutare i passeggeri rimasti illesi a proseguire verso New York.

Ciò che è noto e ciò che non è

ABC7 News ha riferito che il tempo era presente nell'area al momento dell'incidente, ma che i funzionari non avevano detto se il tempo era la causa specifica della turbolenza. Anche il punto esatto del volo in cui ha colpito la turbolenza non è stato specificato.

CBS News Miami ha riferito che la Federal Aviation Administration ha detto che avrebbe investigato l'incidente. L'entità e la natura delle lesioni dei passeggeri e dei membri dell'equipaggio non erano state completamente determinate al momento della relazione.

Lesioni da turbolenza nel contesto

La turbolenza è la causa principale degli incidenti tra i vettori aerei statunitensi, secondo i dati del National Transportation Safety Board citati dal blog Safety Compass della Flight Safety Foundation: l'NTSB ha scoperto che la turbolenza era coinvolta in più di un terzo, o il 38%, degli incidenti dei vettori di parte 121 tra il 2009 e il 2018.

Gli stessi dati dell'NTSB mostrano che l'equipaggio di volo subisce il peso di questi incidenti. Gli assistenti di volo hanno rappresentato il 79% delle persone gravemente ferite in incidenti correlati alla turbolenza, mentre i passeggeri hanno costituito il 21% delle lesioni gravi – con quasi tutti questi passeggeri non allacciati al momento. L'NTSB ha detto che indossare una cintura di sicurezza elimina in gran parte il rischio di lesioni di un passeggero seduto durante la turbolenza.

Domande

Quante persone sono rimaste ferite sul volo Avianca?
Avianca ha dichiarato che nove persone sono rimaste ferite – tre membri dell'equipaggio e sei passeggeri. Miami-Dade Fire Rescue ha segnalato otto feriti, con uno che ha richiesto cure presso un centro traumatologico, e ABC7 News ha riferito che otto passeggeri sono stati ospedalizzati; la cifra esatta varia leggermente da fonte a fonte.
Dove era diretto il volo e dove è atterrato?
Avianca volo 042 stava viaggiando da Medellín, Colombia, all'aeroporto internazionale JFK di New York, ma è stato dirottato e ha atterrato all'aeroporto internazionale di Miami intorno alle 3:30 del mattino il 9 ottobre 2026.
Che cosa ha causato la turbolenza?
I funzionari non avevano confermato la causa specifica al mattino di venerdì. ABC7 News ha riferito che il tempo era presente nell'area, ma che le autorità non avevano detto se fosse la causa della turbolenza.
Che cosa accade al resto dei passeggeri?
Avianca ha affermato che ha coordinato con il suo team aeroportuale di Miami per aiutare i passeggeri rimasti illesi a fare gli accordi per proseguire il loro viaggio verso New York.
La turbolenza è una causa comune di lesioni da volo?
Sì. I dati dell'NTSB citati dalla Flight Safety Foundation mostrano che la turbolenza era coinvolta nel 38% degli incidenti dei vettori di parte 121 statunitensi tra il 2009 e il 2018, e gli assistenti di volo hanno rappresentato il 79% delle lesioni gravi in quegli incidenti.

Fonti

  1. CBS News Miami — Nine injured during severe turbulence that forced New York City-bound flight to divert to MIA, officials say
  2. NBC6 South Florida — Severe turbulence diverts Avianca plane to Miami Airport on flight from Medellín to New York
  3. ABC7 News — New York-bound Avianca flight diverted to Miami after turbulence; 8 passengers hospitalized
  4. Flight Safety Foundation (Safety Compass) — Flight Attendants Continue to Be Seriously Injured in Turbulence

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