Tucson Generasi Kelima Hyundai Terbaru: Spesifikasi dan Fitur Diungkapkan di Korea

Hyundai Motor mempresentasikan teknik di balik Tucson generasi kelima kepada pers dan publik Korea dalam dua tahap: pengungkapan desain pada 18 September 2026 di CJ ENM Studio Center di Paju, diikuti oleh perendaman teknis dua hari bernama "The all-new TUCSON Tech·Experience Day" pada 7–8 Oktober 2026 di Hyundai Motorstudio Goyang, menurut Motor Magazine, MotorGraph dan The NewsCJ.

Pengungkapan ini datang ketika Hyundai mengatakan jalur Tucson melampaui 10 juta penjualan global kumulatif pada 2025, pertama kalinya salah satu SUV-nya mencapai angka tersebut sejak model diluncurkan pada 2004, laporan Global Economic.

Dua Mesin: Keluaran Bensin dan Hybrid yang Diperbarui

Untuk pasar Korea, Hyundai mengkonfirmasi dua powertrain: mesin turbo bensin 1,6 liter dan sistem turbo hybrid 1,6 liter. Mesin bensin sekarang menghasilkan 193 tenaga kuda, peningkatan 13 tenaga kuda, dan dipasangkan dengan transmisi otomatis 8 kecepatan baru menggantikan unit dual-clutch 7 kecepatan sebelumnya, menurut MotorGraph dan CarGuy. Keluaran sistem hybrid gabungan meningkat 10 tenaga kuda menjadi 245 tenaga kuda, menggunakan apa yang Hyundai sebut sistem hybrid generasi berikutnya dengan dua motor, menurut MotorGraph.

Motor Magazine mencantumkan torsi mesin bensin sebesar 27,0 kgf·m dan hybrid sebesar 38,7 kgf·m, bersama dengan angka konsumsi bahan bakar yang sama. Dalam uji jalan dari Hyundai Motorstudio Goyang ke Gimpo, sekitar 90 km selama sekitar dua jam di jalan kota, jalan ekspres dan jalan raya, The NewsCJ mencatat 10,1 km/L pada model bensin selama berkendara campuran dunia nyata, dibandingkan dengan rating gabungan resmi 12,2 km/L.

Bodi Lebih Besar Dengan Lebih Banyak Ruang Kabin

Tucson baru tumbuh di setiap dimensi. Panjang keseluruhan meningkat 60 mm menjadi 4.700 mm, lebar 40 mm menjadi 1.905 mm, tinggi 20 mm menjadi 1.685 mm, dan jarak sumbu roda 30 mm menjadi 2.785 mm, menurut Motor Magazine. Ruang kaki baris kedua berkembang 14 mm dan ruang kepala 29 mm menjadi 1.031 mm, sementara ruang bahu tumbuh 6 mm di kedua baris, laporan MotorGraph dan CarGuy. Pintu belakang sekarang membuka hingga 83 derajat, naik dari 73 derajat. Kapasitas bagasi naik menjadi 645 liter pada versi bensin (+23 liter) dan 639 liter pada hybrid (+29 liter).

Hyundai menggambarkan eksterior di bawah bahasa desain "Seni Baja". Kap mesin clamshell 15% lebih panjang dengan 50% volume vertikal lebih besar, panel samping membawa sekitar 20% penekanan volumetrik lebih banyak, dan sudut fender belakang meningkat sekitar 13 derajat dibandingkan dengan model sebelumnya, laporan CarGuy dan Global Economic. Perubahan aerodinamis — termasuk spoiler belakang yang dirancang ulang, flap udara aktif dan bentuk bagian bawah yang direvisi — mengurangi koefisien drag dari 0,33 menjadi 0,30 Cd.

Kekuatan Bodi dan Sembilan Airbag

Hyundai mengatakan bagian baja berkekuatan tinggi dalam bodi meningkat dari 55,2% menjadi 58%, dengan kekuatan B-pilar meningkat dari 1,5 GPa menjadi 1,8 GPa. Menurut MotorGraph, kekakuan torsi meningkat 20,7% dan kekakuan bending 34,5%, sementara ruang keselamatan penumpang benturan samping tumbuh sekitar 22,7%.

• Sembilan airbag sebagai peralatan standar
• Sistem pembuka pintu bertenaga ganda yang Motor Magazine menggambarkan sebagai yang pertama Hyundai
• Bantuan penghindaran tabrakan parkir maju
• Sistem kamera tampilan tanah
• Bantuan reverse memori, menurut Motor Magazine

Teknologi Kabin dan Insulasi Suara

Motor Magazine melaporkan bahwa Tucson baru memperkenalkan platform infotainment "Pleos Connect" pertama Hyundai, yang mencakup agen AI generatif bernama "Gleo AI" dan pasar aplikasi di dalam mobil. Fitur kabin lainnya yang tercantum oleh MotorGraph dan CarGuy termasuk pengisian telepon nirkabel ganda, nampan penopang telapak tangan tersembunyi, pemegang gelas trim pintu baris kedua, dan aksesori kargo modular AddGear Hyundai.

Untuk mengurangi kebisingan, Hyundai menebalkan kaca samping depan dari 4 mm menjadi 5 mm dan memperluas penggunaan kaca penyerap suara, menurut The NewsCJ. MotorGraph dan CarGuy menambahkan bahwa dudukan mesin dan transmisi dirancang ulang dengan struktur flap dan stopper ganda, dan busa PU kepadatan tinggi ditambahkan di bawah karpet lantai untuk membatasi getaran dan kebisingan yang mencapai kabin.

Penetapan Harga dan Waktu Peluncuran Korea

Pada saat pengungkapan teknis, Hyundai belum menerbitkan harga ritel Korea. Motor Magazine melaporkan bahwa perusahaan mengatakan penetapan harga akan diumumkan pada Oktober 2026, seiring dengan dimulainya penjualan domestik. Cakupan CarGuy dari ringkasan 11 Oktober dari Tech·Experience Day menunjukkan peningkatan harga yang diharapkan terkait dengan platform baru dan peralatan yang diperluas, tanpa mengutip angka spesifik.

Karena penetapan harga resmi, nama trim dan tanggal peluncuran luar negeri masih tertunda pada saat laporan ini, pembeli yang membandingkan Tucson baru dengan model sebelumnya atau dengan pesaing akan perlu menunggu pengumuman harga Korea resmi Hyundai sebelum konfigurasi akhir dikonfirmasi.