Całkowicie nowy Hyundai Tucson piątej generacji: specyfikacja i cechy ujawnione w Korei

Firma Hyundai Motor zaprezentowała rozwiązania inżynierskie piątego pokolenia Tucsona środkom masowego przekazu i opinii publicznej w Korei w dwóch etapach: prezentacja designu 18 września 2026 roku w CJ ENM Studio Center w Paju, po której następł dwudniowy głęboki przegląd techniczny zwany "The all-new TUCSON Tech·Experience Day" w dniach 7-8 października 2026 roku w Hyundai Motorstudio Goyang, według Motor Magazine, MotorGraph i The NewsCJ.

Odkrycie pojawia się w momencie, gdy Hyundai twierdzi, że linia Tucsona przekroczyła 10 milionów skumulowanych globalnych sprzedaży w 2025 roku — po raz pierwszy od czasu debiutu modelu w 2004 roku jeden z jego SUV-ów osiągnął tę liczbę, poinformował Global Economic.

Dwa silniki: zaktualizowane wyniki benzyny i hybrydy

Na rynku koreańskim Hyundai potwierdziła dwa układy napędowe: 1,6-litrowy silnik turbo benzynowy i 1,6-litrowy system turbo hybrid. Silnik benzynowy teraz produkuje 193 KM, co stanowi wzrost o 13 KM, i jest sparowany z nową 8-biegową automatyczną skrzynią biegów zastępującą poprzednią 7-biegową skrzynię dwusprzęgnową, według MotorGraph i CarGuy. Połączony wynik mocy hybrydowego systemu wzrasta o 10 KM do 245 KM, przy użyciu tego, co Hyundai nazywa systemem hybrydowym następnej generacji z dwoma silnikami, według MotorGraph.

Motor Magazine podała moment obrotowy silnika benzynowego na 27,0 kgf·m i hybridy na 38,7 kgf·m, wraz z tymi samymi danymi dotyczącymi spalania paliwa. W teście jazdy z Hyundai Motorstudio Goyang do Gimpo, około 90 km w ciągu około dwóch godzin po drogach miejskich, autostradach i drogach ekspresowych, The NewsCJ zarejestrowała 10,1 km/l w modelu benzynowym podczas rzeczywistej jazdy mieszanej, w porównaniu z oficjalnym wynikiem łącznym 12,2 km/l.

Większy kadłub z większą przestrzenią kabiny

Nowy Tucson rośnie we wszystkich wymiarach. Całkowita długość zwiększa się o 60 mm do 4700 mm, szerokość o 40 mm do 1905 mm, wysokość o 20 mm do 1685 mm, a rozstaw osi o 30 mm do 2785 mm, według Motor Magazine. Przestrzeń dla nóg w drugim rzędzie powiększa się o 14 mm, a przestrzeń dla głowy o 29 mm do 1031 mm, podczas gdy przestrzeń na ramiona rośnie o 6 mm w obu rzędach, poinformowali MotorGraph i CarGuy. Drzwi tylne otwierają się teraz do 83 stopni, w porównaniu z poprzednimi 73 stopniami. Pojemność bagażnika wzrasta do 645 litrów w wersji benzynowej (+23 litry) i 639 litrów w wersji hybrydowej (+29 litrów).

Hyundai opisuje zewnętrze przy użyciu języka designu "Art of Steel". Pokrywa silnika z klapą jest o 15% dłuższa przy 50% większej objętości pionowej, panele boczne noszą około 20% większą objętość volumetryczną, a kąt tylnego błotnika wzrasta o około 13 stopni w porównaniu z poprzednim modelem, poinformowali CarGuy i Global Economic. Zmiany aerodynamiczne — w tym przeprojektowany tylny spoiler, aktywne klapy powietrzne i zmieniony kształt spodu — obniżają współczynnik oporu z 0,33 do 0,30 Cd.

Wytrzymałość nadwozia i dziewięć poduszek powietrznych

Hyundai mówi, że udział stali o wysokiej wytrzymałości w nadwoziu wzrasta z 55,2% do 58%, a wytrzymałość filara B wzrasta z 1,5 GPa do 1,8 GPa. Według MotorGraph, sztywność skrętna poprawia się o 20,7%, a sztywność zginająca o 34,5%, podczas gdy przestrzeń przeżycia pasażera przy zderzeniu bocznym wzrasta o około 22,7%.

• Dziewięć poduszek powietrznych jako wyposażenie standardowe
• System odblokowywania drzwi z podwójnym zasilaniem, który Motor Magazine opisuje jako pierwszy u Hyundai
• Asystent unikania kolizji przy parkowaniu w przód
• System kamery z widokiem naziemnym
• Asystent pamięci cofania, według Motor Magazine

Technologia kabiny i izolacja dźwięku

Motor Magazine poinformowała, że nowy Tucson wprowadza pierwszą platformę infotainmentu Hyundai "Pleos Connect", która obejmuje agenta generatywnego sztucznej inteligencji zwanego "Gleo AI" i wbudowany sklep aplikacji. Inne cechy kabiny wymienione przez MotorGraph i CarGuy obejmują bezprzewodowe ładowanie podwójnego telefonu, ukryty zasobnik dla oparcia dłoni, uchwyty na kubki na liściu drzwi drugiego rzędu i modułowe akcesoria cargo AddGear firmy Hyundai.

Aby zmniejszyć hałas, Hyundai pogrubiła przednią szybę boczną z 4 mm na 5 mm i rozszerzyła zastosowanie szkła absorbującego dźwięk, według The NewsCJ. MotorGraph i CarGuy dodały, że mocowania silnika i skrzyni biegów zostały przeprojektowane za pomocą konstrukcji klapy i podwójnego stopu, a pod dywanikiem podłogi dodano gęstą piankę polietylenową w celu ograniczenia wibracji i hałasu docierających do kabiny.

Ceny i czas uruchomienia w Korei

W momencie technicznego odkrycia Hyundai nie opublikowała koreańskich cen detalicznych. Motor Magazine poinformowała, że firma powiedziała, iż ceny zostaną ogłoszone w październiku 2026 roku wraz z rozpoczęciem sprzedaży krajowej. Pokrycie CarGuy na temat przeglądu z 11 października Tech·Experience Day sygnalizowało oczekiwany wzrost ceny związany z nową platformą i rozszerzonym wyposażeniem, bez podania konkretnych danych.

Ponieważ oficjalne ceny, nazwy wariantów i daty międzynarodowego otwarcia były nadal w toku na moment tych raportów, kupujący porównujący nowy Tucson ze starszym modelem lub konkurentami będą musieli czekać na formalne ogłoszenie cen Hyundai w Korei przed ostatecznym potwierdzeniem konfiguracji.