Совершенно новый Hyundai Tucson пятого поколения: технические характеристики и особенности, представленные в Корее

Компания Hyundai Motor представила инженерные решения пятого поколения Tucson корейским средствам массовой информации и публике в два этапа: презентация дизайна 18 сентября 2026 года в CJ ENM Studio Center в Пажу, за которой последовал двухдневный технический семинар под названием "The all-new TUCSON Tech·Experience Day" 7-8 октября 2026 года в Hyundai Motorstudio Goyang, согласно Motor Magazine, MotorGraph и The NewsCJ.

Это представление приходится на время, когда Hyundai заявляет, что линейка Tucson преодолела 10 миллионов совокупных глобальных продаж в 2025 году — впервые с момента дебюта модели в 2004 году один из его внедорожников достигает этого показателя, сообщает Global Economic.

Два двигателя: обновленные результаты бензинового и гибридного вариантов

Для корейского рынка Hyundai подтвердила два силовых агрегата: 1,6-литровый турбобензиновый двигатель и 1,6-литровую турбогибридную систему. Бензиновый двигатель теперь выдает 193 л.с., что на 13 л.с. больше, и сопряжен с новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, заменившей предыдущую 7-ступенчатую двойную муфту, согласно MotorGraph и CarGuy. Выходная мощность гибридной системы увеличивается на 10 л.с. до 245 л.с., используя то, что Hyundai называет гибридной системой следующего поколения с двумя моторами, согласно MotorGraph.

Motor Magazine указала расход бензинового двигателя 27,0 кгс·м и гибридного 38,7 кгс·м, а также те же показатели расхода топлива. В тестовой поездке от Hyundai Motorstudio Goyang до Gimpo, примерно 90 км примерно за два часа по городским дорогам, скоростным шоссе и магистралям, The NewsCJ зафиксировала 10,1 км/л на бензиновой модели при реальной смешанной езде, в сравнении с официальным комбинированным рейтингом 12,2 км/л.

Более крупный кузов с большей внутренней отделкой

Новый Tucson увеличивается по всем параметрам. Общая длина увеличивается на 60 мм до 4700 мм, ширина на 40 мм до 1905 мм, высота на 20 мм до 1685 мм, а база на 30 мм до 2785 мм, согласно Motor Magazine. Свободное место во втором ряду расширяется на 14 мм, а высота потолка на 29 мм до 1031 мм, тогда как свободное пространство для плеч увеличивается на 6 мм в обоих рядах, сообщают MotorGraph и CarGuy. Задние двери теперь открываются на 83 градуса, что выше 73 градусов. Объем багажника увеличивается до 645 литров на бензиновой версии (+23 литра) и 639 литров на гибридной версии (+29 литров).

Hyundai описывает экстерьер под языком дизайна "Art of Steel". Капот-раскладушка на 15% длиннее с 50% большим вертикальным объемом, боковые панели имеют примерно на 20% больший объемный акцент, а угол заднего крыла увеличивается примерно на 13 градусов по сравнению с предыдущей моделью, сообщают CarGuy и Global Economic. Аэродинамические изменения — включая переделанный задний спойлер, активные воздушные заслонки и пересмотренную нижнюю форму — снижают коэффициент сопротивления с 0,33 до 0,30 Cd.

Прочность кузова и девять подушек безопасности

Hyundai говорит, что доля высокопрочной стали в кузове возрастает с 55,2% до 58%, а прочность B-стойки увеличивается с 1,5 ГПа до 1,8 ГПа. Согласно MotorGraph, жесткость при кручении улучшается на 20,7%, а жесткость при изгибе на 34,5%, тогда как пространство выживаемости пассажира при боковом столкновении увеличивается примерно на 22,7%.

• Девять подушек безопасности как стандартное оборудование
• Система разблокировки дверей с двойным питанием, которую Motor Magazine описывает как первую у Hyundai
• Система помощи при избежании столкновения при передней парковке
• Система камер обзора земли
• Ассистент памяти заднего хода, по Motor Magazine

Технология салона и звукоизоляция

Motor Magazine сообщила, что новый Tucson представляет первую платформу инфотейнмента Hyundai "Pleos Connect", которая включает в себя агент с генеративным искусственным интеллектом под названием "Gleo AI" и встроенный рынок приложений. Другие особенности салона, перечисленные MotorGraph и CarGuy, включают двойную беспроводную зарядку телефона, скрытый лоток для опоры ладони, держатели для чашек на дверях второго ряда и модульные грузовые аксессуары AddGear компании Hyundai.

Для снижения шума Hyundai утолщила переднее боковое стекло с 4 мм до 5 мм и расширила использование звукопоглощающего стекла, согласно The NewsCJ. MotorGraph и CarGuy добавили, что крепления двигателя и коробки передач были переделаны с конструкцией клапана и двойного стопора, а под ковриком пола была добавлена высокоплотная пенополиуретан для ограничения вибрации и шума, достигающих салона.

Цены и время запуска в Корее

На момент технического представления Hyundai не опубликовала корейские розничные цены. Motor Magazine сообщила, что компания заявила, что цены будут объявлены в октябре 2026 года вместе с началом внутренних продаж. Освещение CarGuy в кратком обзоре от 11 октября Tech·Experience Day предполагало ожидаемое повышение цены, связанное с новой платформой и расширенным оборудованием, без указания конкретных цифр.

Поскольку официальные цены, названия комплектаций и даты выпуска за рубежом все еще находились на рассмотрении на момент этих отчетов, покупатели, сравнивающие новый Tucson с предыдущей моделью или конкурентами, должны будут дождаться официального объявления цен Hyundai в Корее перед окончательным подтверждением конфигураций.