ヨーロッパのディーゼル不足：2026年の危機の原因と次に来るもの

2026年10月初旬、ヨーロッパ全域のディーゼル価格は記録的水準に達しており、英国のガソリンスタンドではリットルあたり2ポンドを超える価格が設定されています。米国は大陸へのディーゼル輸出を削減すると脅かしています。この価格上昇はロシア、中国、中東での一連の供給ショックに続いており、世界市場で利用可能なディーゼルの量を減少させています。同時にヨーロッパの政府とワシントンは誰が緊急備蓄を放出すべきかについて議論しています。

不足の原因は何か

ロシアはウクライナのドローン攻撃が精製能力を破壊した後、2026年7月8日にディーゼル輸出を禁止しました。クレムリンはこの禁止を10月31日まで延長しています。NBC Newsの報道によれば、ロシアは戦争前に世界市場の主要なディーゼル供給国でした。延長された禁止により、大量の燃料が流通から削除されました。

中国は10月に精製燃料の輸出のほぼすべてを停止することで、さらなる圧力を加えました。中国石油は月の間に予定されていたいくつかのガソリンとジェット燃料の積荷をキャンセルしており、浙江石油化学は国の1週間の国慶節休日中に輸出を予定していない、とOilprice.comは報じています。北京の動きは国内燃料在庫の急激な低下に続いています。分析企業Kplerは、中国のディーゼルとガスオイル在庫が戦前のレベルより約2000万バレル下回っており、ガソリン在庫は北京が輸出正常化前に復元したいレベルより約900万バレル不足していると推定しています。中国は報告時点で香港とマカオ以外の10月の新規輸出を認可していませんが、10月7日に終了した休日後、国内在庫に応じて出荷が再開される可能性があります。

第3の要因はイランを巻き込む継続中の紛争です。NBC NewsとYahoo Newsの両方は、2026年初期以降、この紛争が原油とガソリン価格を押し上げたと述べており、既に逼迫しているディーゼル市場にさらなる圧力を加えています。

価格がどの程度上昇したか

米国のディーゼルはNBC Newsが報じた木曜日に1ガロンあたり6.38ドルで平均化されており、2026年2月下旬以降で約70%上昇しています。無鉛ガソリンは同じ期間で約50%上昇しています。英国ではディーゼルはこの週£2を突破し、2022年6月に設定された199.09pの従来の記録を上回りました。これはAOLが引用した英国のガソリンスタンドデータによるものです。Yahoo Newsによれば、典型的な家族の車に給油することは現在約110ポンドの費用がかかり、イランの紛争開始以降31ポンドの上昇です。

ワシントンのヨーロッパ同盟国への圧力

Donald Trumpは水曜日に米国のディーゼル輸出を禁止することを検討していると述べ、記者団に決定をまだ検討中だと述べました。エネルギー長官Chris Wrightと内務長官Doug Burgumと頻繁にこの問題について議論していると述べています。NBC Newsによると。財務長官Scott Bessentはアメリカの農民、トラック運転手、企業が不足の負担を負うべきではないと主張し、エネルギー長官Wrightはヨーロッパが市場のための新しいディーゼル供給を発表することを期待していると述べています。

Yahoo Newsは、ホワイトハウスがヨーロッパ政府に6ヶ月間の緊急備蓄から約1億2000万バレルのディーゼルを放出するよう促していることを報じています。これは合計ヨーロッパ備蓄量を3億1500万バレルと計算しています。Trumpは特にドイツとフランスに圧力をかけており、石油と石油製品備蓄の以前の公約を完全に履行していないと述べています。AOLがこれを報じています。

ヨーロッパの緊急備蓄はどのような状況か

上記の数値は異なるメディアソースからのもので、すべてが同じ基準で測定されているわけではないため、単一の一貫したデータセットではなく、報告された値として解釈される必要があります。Euronewsはまた、EU全体の緊急備蓄が約1億バレルであり、純輸入量で約90日間、または消費量で約61日間に相当すると推定していることを指摘しています。これは保管されている、より大規模な原油備蓄とは別のものです。

ヨーロッパは既に2026年に一度備蓄を取り崩しています。国際エネルギー機関は以前の中東の混乱後、3月11日に4億バレルの放出を調整しました。EUは20加盟国全体で約9200万バレルを拠出しました。Euronewsが引用する取り崩しペースは1日約250万バレルであり、そのリリースは3月から約5ヶ月間、または約160日間続くと予想されました。

次に何が起こるか

英国当局は2026年10月1日木曜日の朝に、ドイツ、フランス、イタリア、アイルランドの当局者および欧州委員会との通話を開きました。ディーゼル備蓄への取り出しについて検討するためです。Yahoo NewsとAOLによると、英国エネルギー大臣Martin McClusleyが通話で英国を代表しました。英国側は米国の要求への統一した対応を提示することにヨーロッパのパートナーと合意したと述べています。EUは特定の放出には約束しておらず、加盟国と「密接に連絡を取っている」と述べています。NBC Newsによると。

不足が緩和されるかどうかは、報告時点でまだ決定されていない3つの別々の決定にかかっています。Trumpが輸出禁止を実行するかどうか、FranceとGermanyが備蓄の放出に同意するかどうか、そしてChinaが10月7日の休日後に燃料輸出を再開するかどうかです。これらの結果のいずれもこの記事のソースが公開された時点では確認されていません。