A escassez de diesel na Europa em outubro de 2026 decorre de três choques de suprimento coincidentes: a proibição de exportação da Rússia, estendida após ataques ucranianos em suas refinarias; a suspensão da maioria das exportações de combustível de outubro da China para proteger seus próprios estoques; e a disrupção vinculada ao Oriente Médio do suprimento de petróleo bruto. O diesel do Reino Unido ultrapassou £2 por litro pela primeira vez, e Washington está ameaçando interromper as exportações de diesel dos EUA a menos que os aliados europeus liberem reservas estratégicas.
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Os preços do diesel em toda a Europa atingiram níveis recordes no início de outubro de 2026, com postos de combustível do Reino Unido cobrando mais de £2 por litro e os Estados Unidos ameaçando cortar as exportações de diesel para o continente. O aperto segue uma série de choques de suprimento na Rússia, China e Oriente Médio que reduziram a quantidade de diesel disponível nos mercados mundiais ao mesmo tempo que os governos europeus e Washington discutem sobre quem deve liberar os estoques de emergência.
O que provocou a escassez
A Rússia proibiu as exportações de diesel em 8 de julho de 2026 após ataques de drones ucranianos que destruíram a capacidade de refinaria, e o Kremlin estendeu essa proibição até 31 de outubro, de acordo com reportagens da NBC News. A Rússia havia sido um importante fornecedor de diesel para os mercados mundiais antes da guerra, então a proibição estendida removeu um volume significativo de combustível da circulação.
A China intensificou o aperto em outubro ao interromper a maioria das exportações de combustível refinado. A PetroChina cancelou vários carregamentos de gasolina e combustível de avião programados para o mês, e a Zhejiang Petrochemical não programou exportações durante o feriado prolongado do Dia Nacional do país, de acordo com a Oilprice.com. O movimento de Pequim segue uma queda acentuada em seus próprios estoques de combustível: a empresa de análise Kpler estimou que os estoques de diesel e gasoil chinês estavam cerca de 20 milhões de barris abaixo dos níveis pré-guerra e os estoques de gasolina aproximadamente 9 milhões de barris abaixo do nível que Pequim quer restaurar antes das exportações normalizarem. A China não havia autorizado novas exportações de outubro fora de Hong Kong e Macau no momento da divulgação, embora os carregamentos pudessem retomar após o feriado terminar em 7 de outubro, dependendo dos estoques domésticos.
Um terceiro fator é o conflito contínuo envolvendo o Irã, que a NBC News e a Yahoo News citam como tendo elevado os preços do petróleo bruto e da gasolina desde o início de 2026, adicionando mais pressão a um mercado de diesel já apertado.
Quanto os preços subiram
O diesel dos EUA teve uma média de $6,38 por galão na quinta-feira reportada pela NBC News, cerca de 70% acima desde o final de fevereiro de 2026, com gasolina sem chumbo aproximadamente 50% mais alta no mesmo período. No Reino Unido, o diesel ultrapassou £2 por litro esta semana, superando o recorde anterior de 199,09p estabelecido em junho de 2022, de acordo com reportagem da AOL citando dados de postos de combustível do Reino Unido. A Yahoo News reportou que encher um carro familiar típico agora custa quase £110, um aumento de £31 desde que o conflito do Irã começou.
A pressão de Washington sobre os aliados europeus
O presidente Donald Trump disse na quarta-feira que estava considerando proibir as exportações de diesel dos EUA, dizendo a repórteres que ainda estava ponderando a decisão, e disse que discute a questão frequentemente com a Secretária de Energia Chris Wright e o Secretário do Interior Doug Burgum, de acordo com a NBC News. A Secretária do Tesouro Scott Bessent argumentou que os agricultores, caminhoneiros e empresas americanos não deveriam ter que carregar o peso da escassez, enquanto o Secretário de Energia Wright disse que esperava que a Europa anunciasse novos suprimentos de diesel para o mercado.
A Yahoo News reportou que a Casa Branca está pressionando os governos europeus a liberar cerca de 120 milhões de barris de diesel das reservas de emergência ao longo de seis meses, de um total europeu que estimou em 315 milhões de barris. Trump pressionou a Alemanha e a França em particular, dizendo que não haviam cumprido plenamente os compromisos anteriores de liberar reservas de petróleo e petróleo, de acordo com reportagem da AOL.
Também estamos fazendo a provisão de que poderemos precisar e temos nossos próprios estoques no Reino Unido.
— Chanceler do Reino Unido John Healey, citado por AOL
Onde estão os estoques de emergência da Europa
Níveis de reserva de diesel/petróleo informados por país
País
Volume de reserva
Duração informada
Reino Unido
Menos de 10 milhões de barris (cerca de 20% mantidos no exterior), segundo a Yahoo News
Cerca de 42 dias, segundo AOL
França
Cerca de 120 milhões de barris, segundo a Euronews
Não consta nas fontes revisadas
Alemanha
Cerca de 110 milhões de barris, segundo a Euronews
Não consta nas fontes revisadas
Itália
Cerca de 76 milhões de barris, segundo a Euronews
Não consta nas fontes revisadas
As cifras acima vêm de diferentes fontes e nem todas são medidas sobre a mesma base, então devem ser lidas conforme reportadas em vez de como um único conjunto de dados consistente. A Euronews também observou que as reservas de emergência em toda a UE de aproximadamente 100 milhões de barris são estimadas em cobrir cerca de 90 dias de importações líquidas ou cerca de 61 dias de consumo, separado dos estoques de petróleo bruto muito maiores mantidos em armazenamento.
A Europa já havia utilizado suas reservas uma vez em 2026: a Agência Internacional de Energia coordenou uma liberação de 400 milhões de barris em 11 de março após disrupções anteriores no Oriente Médio, com a UE contribuindo cerca de 92 milhões de barris em 20 estados membros, de acordo com a Euronews. Na taxa de redução citada pela Euronews de cerca de 2,5 milhões de barris por dia, essa liberação foi projetada para durar aproximadamente cinco meses, ou cerca de 160 dias, a partir de março.
O que acontece a seguir
Funcionários do Reino Unido tiveram telefonemas na manhã de quinta-feira, 1º de outubro de 2026, com seus homólogos na Alemanha, França, Itália e Irlanda, além da Comissão Europeia, para discutir se deveriam explorar os estoques de diesel, de acordo com a Yahoo News e AOL. O Ministro de Energia do Reino Unido Martin McCluskey representou a Grã-Bretanha na chamada, e o lado britânico disse que havia concordado com os parceiros europeus em apresentar uma resposta unida às demandas dos EUA, de acordo com a Yahoo News. A UE não se comprometeu com uma liberação específica e disse que permanece "em contato muito próximo" com os estados membros, de acordo com a NBC News.
Se a escassez diminui depende de três decisões separadas ainda pendentes no momento desta reportagem: se Trump segue com uma proibição de exportação, se França e Alemanha concordam em liberar reservas, e se a China retoma as exportações de combustível após seu feriado de 7 de outubro. Nenhum desses resultados havia sido confirmado no momento em que as fontes para este artigo foram publicadas.
Perguntas
O que está causando a escassez de diesel na Europa em outubro de 2026?
Três choques de suprimento coincidentes: a proibição de exportação de diesel da Rússia, estendida durante outubro após ataques de drones ucranianos em refinarias; a suspensão da maioria das exportações de combustível de outubro da China para reconstruir seus próprios estoques; e a disrupção vinculada ao Oriente Médio que elevou os preços do petróleo bruto e da gasolina, de acordo com a NBC News e a Oilprice.com.
Por que a China parou de exportar diesel e outros combustíveis?
Pequim se moveu para proteger o suprimento doméstico após os estoques comerciais de diesel e gasoil caírem cerca de 20 milhões de barris abaixo dos níveis pré-guerra, com PetroChina e Zhejiang Petrochemical cancelando ou não programando carregamentos de exportação de outubro, segundo a Oilprice.com.
Por que os EUA estão ameaçando proibir as exportações de diesel para a Europa?
O presidente Trump disse que está considerando uma proibição, pressionando a França e a Alemanha a liberarem as reservas estratégicas em meio aos altos preços do combustível doméstico, de acordo com a NBC News e a Yahoo News.
Quanto o preço do diesel no Reino Unido subiu?
O diesel do Reino Unido ultrapassou £2 por litro esta semana, quebrando o recorde anterior de 199,09p estabelecido em junho de 2022, e encher um tanque para um carro familiar típico agora custa cerca de £110, aproximadamente £31 a mais do que antes do conflito do Irã começar, de acordo com AOL e Yahoo News.
Quanto tempo as reservas de diesel europeu podem durar?
As cifras informadas variam por país e medida: as reservas do Reino Unido são descritas em AOL como cobrindo cerca de 42 dias, enquanto França (cerca de 120 milhões de barris) e Alemanha (cerca de 110 milhões de barris), segundo a Euronews, não têm uma contagem de dias informada nas fontes revisadas. As reservas de emergência em toda a UE são estimadas em cobrir cerca de 90 dias de importações líquidas, de acordo com a Euronews.
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