歐洲柴油短缺：2026年危機的原因及未來走向

2026年10月初，歐洲柴油價格達到創紀錄水平，英國加油站的柴油價格超過每升2英鎊，美國也威脅要停止向歐洲大陸出口柴油。這一緊張局勢是由俄羅斯、中國和中東發生的一系列供應衝擊造成的，這些衝擊降低了全球市場上可用的柴油數量，同時歐洲各國政府和華盛頓正在爭論誰應該釋放應急儲備。

觸發短缺的原因是什麼

根據美國全國廣播公司(NBC)新聞報導，俄羅斯在烏克蘭無人機襲擊摧毀了煉油廠產能後於2026年7月8日禁止了柴油出口，克里姆林宮將該禁令延長至10月31日。戰爭前俄羅斯是全球市場的主要柴油供應商，因此延長的禁令從流通中移除了大量燃料。

中國在10月份停止大部分精煉燃油出口，加劇了短缺。據Oilprice.com報導，中石油(PetroChina)取消了幾批定於該月發運的汽油和噴氣燃料貨物，浙江石化(Zhejiang Petrochemical)未在該國為期一周的國慶節假期期間安排出口。北京此舉是在其自身燃油庫存急劇下降之後：分析公司Kpler估計中國柴油和餾分油庫存約低於戰前水平2000萬桶，汽油庫存約低於北京希望恢復的水平900萬桶，然後再恢復出口正常化。截至報導時，中國尚未授權10月在香港和澳門以外進行新的出口，不過假期於10月7日結束後，根據國內庫存情況，發貨可能會恢復。

第三個因素是涉及伊朗的持續衝突，美國全國廣播公司新聞和雅虎新聞均引用此因素導致自2026年初以來原油和汽油價格上升，給已經緊張的柴油市場增加了進一步的壓力。

油價上升幅度有多大

根據美國全國廣播公司新聞報導，美國柴油在報導的週四平均價格為每加侖6.38美元，自2026年2月底以來上漲約70%，同期無鉛汽油上漲近50%。根據美國在線公司(AOL)引用英國加油站數據的報導，英國柴油在本週突破每升2英鎊，超過了2022年6月創下的199.09便士的先前紀錄。雅虎新聞報導稱，給一輛典型的家庭車加滿油現在需要花費近110英鎊，這是自伊朗衝突開始以來上漲31英鎊。

華盛頓對歐洲盟友的壓力

根據美國全國廣播公司新聞報導，唐納德·川普總統在週三表示他正在考慮禁止美國柴油出口，告訴記者他仍在權衡這一決定，並表示他經常與能源部長克里斯·賴特(Chris Wright)和內政部長道格·伯古姆(Doug Burgum)討論此事。財政部長斯科特·貝森特(Scott Bessent)主張美國農民、卡車司機和企業不應該承擔短缺的負擔，而能源部長賴特表示他預計歐洲將為市場宣布新的柴油供應。

雅虎新聞報導稱，白宮正在推動歐洲各國政府在六個月內從應急儲備中釋放約1.2億桶柴油，歐洲儲備總量為3.15億桶。美國在線公司報導稱，川普特別對德國和法國施加了壓力，聲稱他們未能全面履行早前關於釋放石油和石油儲備的承諾。

歐洲應急儲備的現狀

上述數字來自不同的媒體渠道，並非全部以相同基礎衡量，因此應按報導內容閱讀，而不是作為單一的一致數據集。歐洲新聞台還指出，歐盟範圍內約1億桶的應急儲備估計可以覆蓋約90天的淨進口或約61天的消費，這與儲存中的大量原油庫存分開。

歐洲在2026年已經提取過一次其儲備：根據歐洲新聞台報導，國際能源署(IEA)在3月11日因早期中東中斷而協調了4億桶的釋放，歐盟在20個成員國中貢獻了約9200萬桶。根據歐洲新聞台引用的約每天250萬桶的提取速率，該釋放預計從3月開始將持續約五個月或約160天。

接下來會發生什麼

根據雅虎新聞和美國在線公司報導，英國官員在2026年10月1日週四上午與德國、法國、意大利、愛爾蘭以及歐盟委員會的對應官員進行了電話交談，討論是否要啟動柴油儲備。英國能源部長馬丁·麥克盧斯基(Martin McCluskey)代表英國參加了電話會議，雅虎新聞報導稱英國方面表示已與歐洲夥伴同意對美國要求做出統一回應。根據美國全國廣播公司新聞報導，歐盟尚未承諾進行具體的釋放，並表示它與成員國保持「非常密切的接觸」。

短缺是否會緩解取決於截至本報導時仍待決的三項獨立決定：川普是否會執行出口禁令、法國和德國是否同意釋放儲備，以及中國是否在10月7日假期後恢復燃油出口。在本文資料發佈時，這些結果均未得到確認。