Quando os robotáxis Waymo estarão disponíveis ao público em Toronto?

A Waymo tem como objetivo 2028 para o início do serviço de passageiros pagos em Toronto, seguindo uma fase inicial de mapeamento de ruas e condução de teste supervisionada que começa neste outono, de acordo com TechCrunch e Global News.

Por que Toronto é considerado um mercado desafiador para a Waymo?

Toronto será, conforme TechCrunch, a implantação mais setentrional e possivelmente mais nevada que a Waymo tentou; entre seus mercados atuais nos EUA apenas Denver pode ver queda de neve significativa, informou CP24, e especialistas alertam que neve pode obstruir os sensores dos veículos.

Com quem a Waymo está fazendo parceria no Canadá?

A Waymo está fazendo parceria com a Element Fleet Management, sediada em Toronto, que fornecerá manutenção de veículos, atendimento ao cliente e outro suporte operacional para a frota, de acordo com TechCrunch e Global News.

A Waymo é a primeira operadora de veículos autônomos em Ontário?

Não. Global News informou que a empresa de caminhões autônomos Gatik já operava 50 caminhões autônomos para a Loblaw em Toronto a partir do ano passado, sob o mesmo programa piloto de Ontário.

Tecnologia · Notícia

Waymo Testará Robotáxis em Toronto, Visando Lançamento de Passageiros em 2028

Publicado: 19 de outubro de 2026 às 01:34 UTC

Em resumo

A Waymo recebeu aprovação para participar do programa piloto de veículos autônomos de Ontário e iniciará o mapeamento e testes nas ruas de Toronto neste outono, com serviço de passageiros pagos direcionado para 2028. As condições invernais da cidade — neve, gelo e visibilidade reduzida — a tornam, segundo a TechCrunch, o mercado mais setentrional e possivelmente mais nevado que a Waymo entrou até agora.

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A Waymo, unidade de direção autônoma da empresa-mãe do Google, Alphabet, recebeu aprovação para participar do Programa Piloto de Veículos Autônomos de Ontário, abrindo caminho para a primeira operação de robotáxis da empresa no Canadá. A empresa afirma que começará a testar nas ruas de Toronto neste outono, com serviço comercial de passageiros planejado para 2028, de acordo com TechCrunch e Global News.

Como o lançamento funcionará

A Waymo está seguindo a abordagem em fases que utilizou em cidades americanas. A primeira etapa envolve conduzir manualmente seus veículos por Toronto para construir mapas de alta definição das ruas locais. A empresa executará seu sistema autônomo com um operador de segurança treinado ao volante, antes de eventualmente remover esse operador e, finalmente, abrir o serviço para passageiros pagos, conforme relataram CP24 e Global News.

A frota da Waymo em Toronto consistirá dos SUVs brancos característicos da empresa, que serão inicialmente conduzidos manualmente por especialistas treinados antes que os testes autônomos comecem, de acordo com CP24 e Global News. Os veículos estão equipados com 13 câmeras, seis unidades de radar e quatro sensores lidar — um conjunto de sensores que CP24 relatou ser mais extenso do que os sistemas de assistência ao motorista da Tesla, que usam nove câmeras e nenhum radar ou lidar.

O clima de inverno é o teste fundamental

A TechCrunch relatou que Toronto será a cidade mais setentrional e possivelmente a mais invernal em que a Waymo tentou operar até agora. Entre as mais de uma dúzia de implantações americanas da Waymo, Denver pode ser a única outra cidade com queda de neve significativa, de acordo com CP24.

Sidney Givigi, professor de robótica na Universidade Queen's, disse ao CP24 que neve e gelo apresentam riscos específicos: "Todos os sensores podem ficar obstruídos por neve... eles não têm isso na Califórnia." Givigi também levantou preocupações sobre estradas geladas e frenagem de emergência em colinas durante condições de nevasca.

A Waymo citou seu histórico geral de segurança em resposta a tais preocupações. A empresa afirma que seus veículos estiveram envolvidos em 95% menos acidentes causando ferimentos graves ou morte em comparação com motoristas humanos, com base em mais de 400 milhões de quilômetros totalmente autônomos dirigidos, de acordo com CP24.

Aprovação regulatória e parceria local

O governo de Ontário autorizou a participação da Waymo no programa piloto. Dakota Brasier, porta-voz do Ministro de Transportes de Ontário Prabmeet Sarkaria, disse que o processo de aprovação exige um plano de empregos estabelecendo posições projetadas e cronogramas de contratação, de acordo com CP24.

Para o lançamento canadense, a Waymo está fazendo parceria com a Element Fleet Management, sediada em Toronto, que cuidará da manutenção de veículos, atendimento ao cliente e outro suporte operacional. A TechCrunch relatou que espera-se que a parceria apoie centenas de empregos ao longo do tempo em manutenção, direção de validação, atendimento ao cliente e operações.

A Waymo não será a primeira operadora de veículos autônomos sob o programa piloto de Ontário. De acordo com Global News, a empresa de caminhões autônomos Gatik já implantou 50 caminhões autônomos para o varejista de alimentos Loblaw em Toronto no ano passado.

Parte de uma expansão global mais ampla

A co-CEO da Waymo Tekedra Mawakana disse que a expansão para o Canadá marca um marco importante na jornada global da empresa, de acordo com TechCrunch. A empresa atualmente opera serviço de robotáxis em 15 cidades americanas e está testando operações em Londres e Tóquio — acima de apenas três mercados comerciais dois anos atrás, conforme TechCrunch. Respondendo a preocupações sobre operar em ambientes complexos, Mawakana disse que a empresa permanece comprometida com ruas mais seguras e mobilidade mais acessível, de acordo com Global News.

Alguns observadores permanecem cautelosos quanto à prontidão da tecnologia para ambientes complexos. Global News observou que críticos apontam para desafios contínuos que veículos autônomos enfrentam em tráfego intenso e clima adverso, exatamente as condições que se espera que os invernos de Toronto proporcionem.

Perguntas

Quando os robotáxis Waymo estarão disponíveis ao público em Toronto?: A Waymo tem como objetivo 2028 para o início do serviço de passageiros pagos em Toronto, seguindo uma fase inicial de mapeamento de ruas e condução de teste supervisionada que começa neste outono, de acordo com TechCrunch e Global News.
Por que Toronto é considerado um mercado desafiador para a Waymo?: Toronto será, conforme TechCrunch, a implantação mais setentrional e possivelmente mais nevada que a Waymo tentou; entre seus mercados atuais nos EUA apenas Denver pode ver queda de neve significativa, informou CP24, e especialistas alertam que neve pode obstruir os sensores dos veículos.
Que veículos a Waymo usará em Toronto?: A Waymo planeja usar seus SUVs brancos padrão, inicialmente conduzidos manualmente por especialistas treinados, antes de passar para operação autônoma, conforme CP24 e Global News.
Com quem a Waymo está fazendo parceria no Canadá?: A Waymo está fazendo parceria com a Element Fleet Management, sediada em Toronto, que fornecerá manutenção de veículos, atendimento ao cliente e outro suporte operacional para a frota, de acordo com TechCrunch e Global News.
A Waymo é a primeira operadora de veículos autônomos em Ontário?: Não. Global News informou que a empresa de caminhões autônomos Gatik já operava 50 caminhões autônomos para a Loblaw em Toronto a partir do ano passado, sob o mesmo programa piloto de Ontário.

Fontes

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