Waymo будет тестировать робокабины в Торонто, целится на запуск пассажирских услуг в 2028 году

Waymo, подразделение Google, занимающееся автономным вождением, получила одобрение на участие в Программе пилотирования автоматизированных транспортных средств Онтарио, что открывает путь для первого робокабины-сервиса компании в Канаде. По словам компании, она начнёт тестирование на улицах Торонто этой осенью, с планом запуска коммерческого пассажирского сервиса на 2028 год, согласно TechCrunch и Global News.

Как будет работать развёртывание

Waymo следует поэтапному подходу, который она использовала в американских городах. Первый этап включает ручное вождение её автомобилей по Торонто для создания высокоточных цифровых карт местных улиц. Затем компания будет запускать свою автономную систему с обученным оператором безопасности за рулём, прежде чем в конечном итоге убрать этого оператора и, наконец, открыть сервис для платящих пассажиров, сообщили CP24 и Global News.

Парк Waymo в Торонто будет состоять из характерных белых кроссовер-внедорожников компании, которые изначально будут управляться вручную обученными специалистами перед началом автономного тестирования, согласно CP24 и Global News. Автомобили оснащены 13 камерами, шестью радарными установками и четырьмя датчиками лидара — набором датчиков, который CP24 сообщила является более обширным, чем системы помощи водителю Tesla, которые используют девять камер и не имеют радара или лидара.

Зимняя погода — главное испытание

TechCrunch сообщила, что Торонто будет самым северным и, возможно, самым зимним городом, в котором Waymo пыталась работать до сих пор. Среди более чем дюжины развёртываний Waymo в США, Денвер может быть единственным другим городом со значительными снегопадами, согласно CP24.

Сидней Гивиги, профессор робототехники в Университете королевы, сказал CP24, что снег и лёд создают специфические риски: «Все датчики могут быть закрыты снегом... чего у них нет в Калифорнии.» Гивиги также выразил обеспокоенность по поводу обледенелых дорог и экстренного торможения на склонах во время метели.

Waymo сослалась на свой общий послужной список безопасности в ответ на такие опасения. Компания говорит, что её автомобили были вовлечены на 95% меньше аварий, вызывающих серьёзные травмы или смерть, по сравнению с водителями-людьми, на основе более чем 400 миллионов полностью автономных километров, согласно CP24.

Нормативное одобрение и локальное партнёрство

Правительство Онтарио уполномочило участие Waymo в программе пилотирования. Дакота Брэзьер, представитель министра транспорта Онтарио Прабмита Саркария, сказала, что процесс одобрения требует плана по созданию рабочих мест, в котором указаны прогнозируемые должности и графики найма, согласно CP24.

Для канадского запуска Waymo партнирует с расположенной в Торонто компанией Element Fleet Management, которая будет обеспечивать техническое обслуживание автомобилей, обслуживание клиентов и другую операционную поддержку. TechCrunch сообщила, что партнёрство, как ожидается, будет поддерживать сотни рабочих мест с течением времени в областях технического обслуживания, проверочного вождения, обслуживания клиентов и операций.

Waymo не будет первым оператором автономных транспортных средств в рамках программы пилотирования Онтарио. Согласно Global News, компания Gatik, занимающаяся самоходными грузовиками, развернула 50 автономных грузовиков для розничного продавца продуктов Loblaw в Торонто в прошлом году.

Часть более широкого глобального расширения

Со-генеральный директор Waymo Текедра Мавакана сказала, что расширение в Канаду является важной вехой в глобальном пути компании, согласно TechCrunch. Компания в настоящее время работает с робокабины-сервисом в 15 американских городах и проводит тестирование операций в Лондоне и Токио — по сравнению с всего тремя коммерческими рынками два года назад, согласно TechCrunch. Отвечая на опасения по поводу работы в сложных условиях, Мавакана сказала, что компания остаётся привержена более безопасным улицам и более доступной мобильности, согласно Global News.

Некоторые наблюдатели остаются осторожными в отношении готовности технологии к использованию в сложных условиях. Global News отметила, что критики указывают на постоянные проблемы, которые автономные транспортные средства испытывают в плотном трафике и неблагоприятную погоду, именно те условия, которые, как ожидается, обеспечат зимы Торонто.