انگلینڈ کے نئے اکتوبر 2026 کے قوانین کے تحت گھر میں EV چارجر انسٹال کرنے کا طریقہ

برطانیہ کی حکومت نے 21 اکتوبر 2026 سے انگلینڈ میں جنرل پرمٹڈ ڈیولپمنٹ آرڈر (GPDO) میں ترمیم کے ذریعے زیادہ تر گھریلو الیکٹرک گاڑی کے چارجر انسٹالیشن کے لیے منصوبہ بندی کی اجازت کی ضروریات ختم کر دیں۔ یہ تبدیلی دو علیحدہ حالات کو متاثر کرتی ہے: ڈرائیو وے یا باغ پر لگائے جانے والے چارجز، اور کیبل چینلز (عام طور پر 'گلیاں' کہا جاتا ہے) جو سیڑھی کے نیچے چلتی ہیں تاکہ سڑک پر کھڑی کار تک پہنچ سکے۔

اکتوبر 2026 کے قانون میں کیا تبدیلی آئی ہے

یہ نئے قوانین ٹاؤن اور کنٹری پلاننگ (جنرل پرمٹڈ ڈیولپمنٹ) (انگلینڈ) (ترمیم) (نمبر 2) آرڈر 2026 (SI 2026/1056) سے آئے ہیں۔ ڈرائیو وے یا باغ والے گھروں کے لیے، دیوار پر لگائے جانے والے چارجز (کلاس D) اور آزاد اپ سٹینڈز (کلاس E) کے لیے موجودہ اجازت شدہ ترقی کے حقوق وسیع کیے گئے ہیں تاکہ یہ جائیداد کے محدود علاقے میں کہیں بھی لاگو ہوں، صرف موجودہ غیر سڑک والی پارکنگ جگہ پر نہیں۔ ڈرائیو وے کے بغیر گھروں کے لیے، ایک نیا کلاس F حق کراس-سیڑھی کیبل چینل کو علیحدہ منصوبہ بندی کی درخواست کے بغیر انسٹال کرنے کی اجازت دیتا ہے، بشرطیکہ یہ مقامی شاہراہ اتھارٹی کی طرف سے، یا اس کی نمائندگی میں، یا اس کی منظوری کے ساتھ کیا جائے۔

ڈیپارٹمنٹ برائے ٹرانسپورٹ نے 21 اکتوبر 2026 کو اس تبدیلی کا اعلان کیا۔ بسوں اور مقامی ٹرانسپورٹ کے وزیر سائمن لائٹ وڈ نے کہا کہ حکومت گھریلو چارجنگ پر 'غیر ضروری سرخ فیتہ' کاٹ رہی ہے۔

مرحلہ وار: نئے قوانین کے تحت اپنے چارجر کو انسٹال کریں

1. معلوم کریں کہ آپ کے لیے کون سی زمرہ لاگو ہے: اپنی ڈرائیو وے یا باغ پر چارجر (کلاس D/E حقوق)، یا سڑک پر کھڑی کار تک پہنچنے کے لیے کراس-سیڑھی گلی (نیا کلاس F حق)۔
2. چیک کریں کہ آپ کا گھر انگلینڈ کے تقریباً 10,000 تحفظ شدہ علاقوں میں سے ایک میں ہے یا درج فہرست عمارت یا مقررہ یادگار کے قریب ہے۔ یہ علاقے نئے اجازت شدہ ترقی کے حقوق سے مستثنیٰ ہیں اور ابھی بھی مکمل منصوبہ بندی کی درخواست کی ضرورت ہے۔
3. ڈرائیو وے چارجر کے لیے، یقینی بنائیں کہ یونٹ اجازت شدہ ترقی کی حدود میں فٹ بیٹھے: دیوار پر لگا ہوا باکس (کلاس D) 0.2 مکعب میٹر سے بڑا نہیں ہو سکتا، 1.6 میٹر سے زیادہ لمبا نہیں ہو سکتا، شاہراہ کی طرف رخ کرنے والی دیوار سے 0.2 میٹر سے زیادہ نہیں نکل سکتا، اور کم از کم 1.5 میٹر صاف فٹ پاتھ چھوڑنا ہوگا؛ ہر رہائش گاہ کے لیے صرف ایک قابل حق آؤٹ لیٹ کی اجازت ہے۔
4. کراس-سیڑھی گلی کے لیے، منصوبہ بندی کی درخواست کی بجائے 1980 کی شاہراہ کا ایکٹ سیکشن 178 کے تحت اپنی مقامی شاہراہ اتھورٹی سے منظوری کے لیے درخواست کریں۔ اتھورٹی منظوری سے پہلے تجویز کردہ راستے کو زیرِ زمین گیس، پانی، بجلی اور ٹیلی کمیونیکیشن کے بنیادی ڈھانچے کے خلاف جانچتی ہے۔
5. اپنی کاؤنسل سے براہ راست پوچھیں کہ آیا وہ موجودہ میں گلیوں کی اجازت دیتے ہیں۔ اکتوبر 2026 تک انگلینڈ کی 20 سے زیادہ مقامی اتھورٹیاں، بشمول ایلنگ، والتھم فارسٹ اور ہیکنی، ابھی بھی انہیں منظور کرنے سے انکار کر رہی تھیں، سیفٹی اور رسائی کے مسائل کا حوالہ دیتے ہوئے۔
6. انسٹالر بک کرنے سے پہلے کاؤنسل کی فیس کا موازنہ کریں۔ گلی کی منظوری کے لیے درج شدہ اخراجات جنوبی گلوسیسٹرشائر میں تقریباً £250 سے لے کر سری میں £499 اور ریڈ برج میں £815 تک ہیں، جہاں £1,200 تک کی کاؤنسل گرانٹ لاگت کے ایک حصے کو آف سیٹ کر سکتی ہے۔
7. جاری اخراجات کی جانچ کریں۔ کچھ کاؤنسلیں، بشمول ریڈ برج اور اینفیلڈ، گلیوں کے لیے بالترتیب £185 اور £107 سالانہ دیکھ بھال فیس وصول کرتے ہیں۔
8. ایک بار جب چارجر انسٹال ہو جائے، تو سرے کے بجائے گھریلو شرحوں کی بھرپور فائدہ پانے کے لیے غیر پیک یا EV کے لیے مخصوص بجلی کی شرح میں منتقل ہوں۔
9. اگر آپ اپنا گھر کرائے پر رہتے ہیں یا فلیٹ میں رہتے ہیں، تو 16 دسمبر 2026 تک کھلی ڈیپارٹمنٹ برائے ٹرانسپورٹ کی دو مشاورتیں دیکھیں، لیزہولڈر اور کرائے دار کی چارج پوائنٹس تک رسائی پر اور نئی رہائش کی تعمیرات میں لازمی چارجنگ کی فراہمی پر۔

اس میں کیا خرچ آتا ہے، نئے قوانین کے ساتھ اور بغیر

ڈیپارٹمنٹ برائے ٹرانسپورٹ کا تخمینہ ہے کہ منصوبہ بندی کی اجازت کو ہٹانا انسٹالیشن پر £300 تک کی بچت کرتا ہے اور گھریلو چارجنگ 2 پیسے فی میل کے قریب سے لاگت آ سکتی ہے، جس سے پیٹرول یا ڈیزل کے موازنے میں سالانہ £1,750 تک چلانے کی لاگت میں بچت ہو سکتی ہے۔ علیحدہ رپورٹنگ نے حقیقی گھریلو بلوں کا موازنہ کیا ہے: ڈرائیور گریگ فرانسس کو اپنی گاڑی کو گھر پر مکمل طور پر چارج کرنے میں تقریباً £6 کے لیے رپورٹ کیا گیا تھا، عوامی چارج پوائنٹس پر ایک برابر چارج کے لیے £30 سے £63 کے مقابلے میں۔

حدود، مستثنیات اور آگے کیا ہے

یہ نئے حقوق ہر جگہ لاگو نہیں ہوتے۔ تحفظ شدہ علاقے، اور درج فہرست عمارتوں یا مقررہ یادگاروں کے قریب زمین، وسیع شدہ کلاس D/E حقوق سے اور نئے کلاس F کراس-سیڑھی حق سے مستثنیٰ ہیں، اس لیے وہاں گھر کے مالکان کو ابھی بھی معیاری منصوبہ بندی کی درخواست کی ضرورت ہے۔ ان علاقوں سے باہر بھی، ایک شاہراہ اتھورٹی ابھی بھی گلی کو منظور کرنے سے انکار کر سکتی ہے، اور رپورٹنگ نے پایا کہ اکتوبر 2026 تک انگلینڈ میں 20 سے زیادہ کاؤنسلوں نے کوئی بھی کراس-سیڑھی گلیاں منظور نہیں کی تھیں۔

موٹرنگ تنظیم RAC نے تبدیلی کا استقبال کیا لیکن کہا کہ یہ ڈرائیو وے کے بغیر ہر ڈرائیور کے لیے ہر مسئلہ حل نہیں کرے گی۔ RAC کے پالیسی کے سربراہ سائمن ولیمز نے کہا کہ گھریلو بجلی VAT سے آزاد ہے جبکہ عوامی چارجنگ 20 فیصد VAT رکھتی ہے، جو گھریلو چارجنگ کو نمایاں طور پر سستا بناتی ہے، اور یہ اصلاح اکیلے یہ ضمانت نہیں دیتی کہ ڈرائیو وے کے بغیر رہنے والا کسی کے قریب پارک کر سکے۔

لبرل ڈیموکریٹ پیئر کیرولین پجن، جنہوں نے اس تبدیلی کے لیے مہم چلائی تھی، نے کہا کہ کراس-سیڑھی چارجنگ کی منظوریاں پہلے سے پرانی منصوبہ بندی کی اجازت کے نظام میں 15 ماہ تک لی جاتی تھیں، اور یہ کہ رپورٹنگ کے مطابق تقریباً ایک تہائی انگریز گھرانوں میں ڈرائیو وے نہیں ہے۔