如何按照英格兰新的2026年10月规则安装家用电动汽车充电器

英国政府通过对《一般许可发展令》(GPDO)的修订，从2026年10月21日起取消了英格兰大多数家用电动汽车充电器安装的规划许可要求。这项变化涉及两种不同的情况：安装在车道或花园中的充电器，以及在人行道下铺设的电缆通道（通常称为"沟槽"），用于连接停在街道上的汽车。

2026年10月规则变化涵盖的内容

新规则来自《2026年城镇和乡村规划（一般许可发展）（英格兰）（修订）（第2号）令》(SI 2026/1056)。对于拥有车道或花园的住宅，现有的针对壁挂式充电器(D类)和独立式充电器(E类)的许可发展权已扩大，使其适用于房产范围内的任何地方，而不仅仅是现有的越线停车位。对于没有车道的住宅，新的F类权利允许在没有单独规划申请的情况下安装跨人行道电缆通道，前提是由当地公路管理部门进行、代表或授权完成。

英国运输部于2026年10月21日宣布了这一变化。公共汽车和地方运输部部长西蒙·莱特伍德(Simon Lightwood)表示，政府正在削减家用充电的"不必要的行政手续"。

分步骤：按照新规则安装您的充电器

1. 确定适用于您的类别：在您自己的车道或花园中的充电器(D/E类权利)，或跨越人行道的沟槽以到达停在街道上的汽车(新的F类权利)。
2. 检查您的家是否位于英格兰约10,000个保护区之一，或靠近历史建筑物或受保护遗迹。这些地区被排除在新的许可发展权之外，仍需提交完整的规划申请。
3. 对于车道充电器，请确保该设备符合许可发展限制：壁挂式箱子(D类)不得超过0.2立方米，高度不超过1.6米，从面向公路的墙壁投影不超过0.2米，并且至少留出1.5米的清晰人行道；每座住宅只允许一个合格的出口。
4. 对于跨人行道沟槽，请向您的当地公路管理部门申请根据《1980年公路法》第178条获得授权，而不是申请规划许可。该机构在批准前会检查提议的路线是否与地下煤气、供水、电力和电信基础设施相冲突。
5. 直接询问您的委员会是否允许沟槽。截至2026年10月，包括伊林区、沃尔瑟姆森林区和哈克尼区在内的超过20个英格兰地方当局仍然拒绝批准它们，理由是安全和可访问性问题。
6. 在预订安装程序之前，请比较委员会费用。报告的沟槽批准费用从南格洛斯特郡的约250英镑到萨里郡的499英镑和雷德布里奇的815英镑不等，其中委员会授予高达1,200英镑的补助金可以抵消部分成本。
7. 检查持续费用。包括雷德布里奇和恩菲尔德在内的一些委员会分别对沟槽收取185英镑和107英镑的年度维护费。
8. 安装充电器后，改用非高峰期或电动汽车特定电费，以获得更便宜的家用费率的全部好处，而不是公共充电器价格。
9. 如果您租住您的家或住在公寓中，请留意截至2026年12月16日开放的两项运输部咨询，涉及租约持有者和租户对充电点的访问以及新住房开发中的强制充电条款。

成本是多少，有新规则和没有新规则的情况下

英国运输部估计，取消规划许可可节省高达300英镑的安装成本，而家用充电的成本从每英里2便士起，与汽油或柴油相比，年度运行成本可节省高达1,750英镑。独立报告比较了实际的家庭账单：驾驶员格雷格·弗朗西斯(Gregg Francis)报告称在家中完全充电约需6英镑，而在公共充电点进行相等充电需30至63英镑。

限制、例外和接下来会发生什么

新权利并不适用于所有地方。保护区以及靠近历史建筑物或受保护遗迹的土地被排除在扩展的D/E类权利和新的F类跨人行道权利之外，因此那里的房屋业主仍需提交标准规划申请。即使在这些地区之外，公路管理部门仍然可以拒绝授权沟槽，报告发现截至2026年10月，英格兰超过20个委员会尚未批准任何跨人行道沟槽。

汽车组织RAC欢迎这一变化，但表示它不会解决所有没有车道的驾驶员的问题。RAC政策负责人西蒙·威廉姆斯(Simon Williams)表示，家用电力不需要增值税，而公共充电需要20%的增值税，这使家用充电便宜得多，而且改革本身并不能保证没有车道的居民可以停放在足够靠近他们的家以使用电缆的地方。

曾为这一变化进行竞选的自由民主党同仁卡罗琳·皮奇翁(Caroline Pidgeon)表示，根据对该政策的报道，在旧的规划许可制度下，跨人行道充电的批准以前需要长达15个月的时间，大约三分之一的英国家庭没有车道。