시트로엥은 2026년 10월 11일 오후 7시에 기존 2CV의 완전 전기차 후속 모델을 미리 보여주는 컨셉트카를 공개할 계획을 세웠다. 프랑스 매체인 automobile-propre.com과 쇼 주최 측인 mondial.paris에 따르면 이튿날 파리 모토쇼가 개장할 때 일반에 공개될 예정이다. 생산형은 2028년에 판매점에 도착할 예정이다.
왜 지금인가
이 프로젝트는 2026년 5월 21일 스텔란티스 투자자의 날에 처음 발표되었으며, 자동차 제조사의 FaSTLane 2030 계획의 일부로 600억 유로 이상을 투자하는 5년 전략의 일환이다(mondial.paris 보도). 이 발표는 그룹에게 어려운 한 해를 보낸 뒤 나왔다. 스텔란티스는 2025 회계연도에 223억 유로의 순손실을 보고했으며, 이는 주로 약 254억 유로의 연간 비상항목으로 인한 것이다. 회사의 SEC 제출 서류에 따르면 이는 제품 계획 및 전기차 공급망 재설정, 북미 플랫폼 손상, 수소 연료전지 프로그램 중단과 관련이 있다.
디자인: 원본에 경의를 표하되 모방하지 않음
automobile-propre.com에 따르면 초기 이미지는 1948년 원본을 참고한 디자인 요소들을 보여주고 있으며, 재설계된 도어 핸들, 전체 사이드 윈도우('custode pleine'), 클래식카의 보닛을 연상시키는 능선 후드 패턴, 펜더에 장착된 별도의 헤드라이트와 약간 평평해진 상단 모서리를 포함한다. 영어 매체인 go-electra.com은 시트로엥의 접근 방식을 1948년 실루엣의 직접 복사와 가짜 골판지 금속 바디 패널을 모두 피하려는 것이라 설명하며, 원본의 정신에 대한 찬사라고 보도했다.
확인된 것, 확인되지 않은 것
시트로엥은 정부 인센티브 이전에 기본 가격 15,000유로 이하를 공개적으로 약속하고 있으며, 현재 진입형 전기차인 ë-C3의 20,390유로 기본 가격을 하회한다(automobile-propre.com 보도). Mondial.paris에 따르면 이 차량은 E-Car라는 새로운 플랫폼을 기반으로 구축되며, 스텔란티스의 중국 파트너인 Leapmotor의 전기차 기술과 인산철 리튬(LFP) 배터리 셀을 결합하고, 이미 피아트 판다를 생산 중인 이탈리아의 포미글리아노 다르코 공장에서 제조될 예정이다.
10월 공개 이전에 여러 수치가 미확인 상태다. Go-electra.com은 시트로엥이 주행거리, 출력, 배터리 용량 또는 정확한 가격을 공개하지 않았다고 밝혔다. 일부 매체는 약 30 kWh 배터리와 250km 이상의 WLTP 주행거리를 언급했지만, 이 기사에서 검토한 소스 중 시트로엥이 직접 확인한 수치는 없다.
스텔란티스 전체 브랜드에서 공유되는 플랫폼
Automobile-propre.com에 따르면 기반 아키텍처는 스텔란티스 전체 브랜드에서 공유되며, 피아트는 동시에 관련 기반에서 판다의 전기차 후속 모델을 개발 중이다. 이러한 배치가 양쪽 차량에 공통의 설계 및 엔지니어링 제약을 부과할 수 있다.
경영진 배경
시트로엥의 현재 최고경영자인 자비에 샤르동은 2025년 6월 2일에 브랜드를 인수했으며 티에리 코스카스의 뒤를 이었다(업계 매체인 just-auto.com 보도). 샤르동은 이전에 폭스바겐 그룹 프랑스의 최고경영자를 역임했으며, 시트로엥의 프랑스 사업부 경영진을 포함하여 시트로엥에서 여러 리더십 역할을 맡았다.
원본 2CV
최초의 시트로엥 2CV는 1948년 10월 7일 파리 살롱에서 데뷔했으며 1990년까지 생산되었다. 약 387만 대의 세단이 제조되었으며, 밴과 기타 변형을 포함한 A-시리즈의 총 생산량은 920만 대를 초과했다(영어 위키백과 항목 참조). 시트로엥 부회장 피에르 불랑제는 이 차가 간단하고 견고하며 경작지를 횡단하면서 계란 바구니를 옮길 수 있을 정도의 성능을 갖춰야 한다는 간단한 요구사항을 제시했으며, 같은 출처에 따르면 이 차는 앙드레 르페브르에 의해 설계되고 플라미니오 베르토니에 의해 스타일링되었다.
- 컨셉트 공개: 2026년 10월 11일 오후 7시, 파리 모터쇼 개장에 앞서
- 공개 전시 일정: 2026년 10월 12일~18일, 베르사유 문, 홀 6
- 목표 기본 가격: 인센티브 이전 15,000유로 이하
- 계획된 생산 시작: 2028년, 이탈리아 포미글리아노 다르코
- 플랫폼: E-Car, 보도에 따르면 Leapmotor 기술과 LFP 배터리를 결합
자주 묻는 질문
- 시트로엥은 새로운 전기 2CV를 언제 공개합니까?
- 시트로엥은 2026년 10월 11일 오후 7시에 컨셉트카 공개를 계획하고 있으며, 이튿날 파리 모터쇼 일반 개장에 앞서 공개될 예정이다(automobile-propre.com 및 mondial.paris 보도).
- 새로운 시트로엥 2CV의 가격은 얼마입니까?
- 시트로엥은 정부 인센티브 이전에 기본 가격 15,000유로 이하를 목표로 하고 있으며(automobile-propre.com 보도), 현재 ë-C3의 20,390유로 기본 가격을 하회한다.
- 전기 2CV는 언제 판매 개시됩니까?
- 이탈리아 포미글리아노 다르코 공장에서의 생산은 2028년에 시작될 예정이다(mondial.paris 및 go-electra.com 보도).
- 배터리와 주행거리는 어떻게 됩니까?
- 시트로엥은 주행거리, 출력, 배터리 용량 또는 정확한 가격을 공식적으로 공개하지 않았다. 일부 보도는 대략 30 kWh 인산철 리튬 배터리를 언급했지만, 이 기사에서 검토한 소스 중 회사가 직접 확인한 수치는 없다.
- 왜 시트로엥은 지금 2CV를 부활시킵니까?
- 이 프로젝트는 2026년 5월 스텔란티스의 FaSTLane 2030 투자 계획의 일환으로 발표되었으며, 2025 회계연도에 그룹의 223억 유로 순손실 이후에 나왔다(스텔란티스 자체 SEC 제출 서류 참조).
