سٹرون 11 اکتوبر 2026 کو پیرس موٹر شو میں الیکٹرک 2CV کنسیپٹ کو منظر عام پر لائے گی، 2028 تک €15,000 سے کم قیمت کا ہدف رکھتے ہوئے

سٹرون نے 11 اکتوبر 2026 کو رات 7 بجے ایک کنسیپٹ کار منظر عام پر لانے کا منصوبہ بنایا ہے جو 1948 کی اصل 2CV کی مکمل الیکٹرک جانشین کو پیش کرے گا۔ فرانسیسی ویب سائٹ automobile-propre.com اور شو کے منظم mondial.paris کے مطابق، اگلے دن پیرس میں موندیال ڈی لوٹوموبائل شروع ہوتے ہی عوام کے لیے دیکھنے کا موقع ہوگا۔ پروڈکشن ماڈل 2028 میں ڈیلرشپوں تک پہنچنے کی توقع ہے۔

اب کیوں

یہ منصوبہ 21 مئی 2026 کو Stellantis کے سرمایہ کار دن میں اعلان کیا گیا تھا، جو کمپنی کی FaSTLAne 2030 منصوبہ کا حصہ ہے، ایک پانچ سالہ حکمت عملی جس میں 60 ارب یورو سے زیادہ سرمایہ کاری شامل ہے۔ mundial.paris کے مطابق یہ اعلان گروپ کے لیے ایک مشکل سال کے بعد آیا۔ Stellantis نے مالی سال 2025 کے لیے 22.3 ارب یورو کا خالص نقصان رپورٹ کیا، جو بڑی حد تک لگ بھگ 25.4 ارب یورو کے سال بھر غیر معمولی اخراجات سے متاثر ہے۔ کمپنی کی SEC درخواست نے ان اخراجات کو اپنے پروڈکٹ منصوبے اور الیکٹرک گاڑی کی سپلائی چین کو دوبارہ ترتیب دینے، شمالی امریکی پلیٹ فارم کے نقصان، اور ہائڈروجن ایندھن سیل پروگرام کے خاتمے سے جوڑا۔

ڈیزائن: اصل سے اشارے لیکن نقل نہیں

automobile-propre.com کے مطابق، ابتدائی تصاویر 1948 کی اصل سے ڈیزائن کے اشارے دکھاتی ہیں، جس میں دوبارہ تیار کیے گئے دروازے کے ہینڈلز، مکمل سائڈ ونڈوز (custode pleine)، ریج والا ہڈ پیٹرن جو کلاسی کار کی بونٹ کی عکاسی کرتا ہے، اور فینڈر پر نصب الگ الگ ہیڈ لائٹس تھوڑی سی چپٹی اوپری کنارے کے ساتھ شامل ہیں۔ انگریزی ویب سائٹ go-electra.com نے Citroën کے نقطہ نظر کو اصل کی روح کے ہنر مندی کی بجائے لفظی نقل کے طور پر بیان کیا ہے، رپورٹ کرتے ہوئے کہ برانڈ 1948 کے سائلویٹ کی براہ راست نقل اور جعلی لہریں دار دھات کے بڈی پینلز دونوں سے بچنے کا ارادہ رکھتا ہے۔

کیا تصدیق شدہ ہے، کیا نہیں

Citroën نے کسی بھی حکومتی انعامات سے پہلے €15,000 سے کم کی بنیادی قیمت کے لیے عوامی طور پر پابندی لگائی ہے، اپنی موجودہ داخل الیکٹرک گاڑی ë-C3 کو کاٹتے ہوئے، جو €20,390 سے شروع ہوتی ہے۔ automobile-propre.com کے مطابق، Mondial.paris رپورٹ کرتا ہے کہ گاڑی E-Car نام کے نئے پلیٹ فارم پر بنائی جائے گی، جو Stellantis کے چینی ساتھی Leapmotor کی الیکٹرک ٹیکنالوجی کو lithium-iron-phosphate (LFP) بیٹری سیلز کے ساتھ ملاتا ہے، اور اٹلی میں Pomigliano d'Arco پلانٹ میں بنایا جائے گا، جو پہلے سے Fiat Panda کی تیاری کرتا ہے۔

اکتوبر کی نمائش سے پہلے کئی اعداد و شمار غیر تصدیق شدہ رہتے ہیں۔ Go-electra.com بیان کرتا ہے کہ Citroën نے رینج، طاقت کی پیداوار، بیٹری کی صلاحیت یا قطعی قیمت کا اعلان نہیں کیا ہے۔ کچھ آؤٹ لیٹس نے ممکنہ 30 kWh بیٹری اور 250 کلومیٹر سے زیادہ WLTP رینج کا حوالہ دیا ہے، لیکن یہ اعداد و شمار اس مضمون کے لیے جانچی گئی ذرائع میں Citroën کی طرف سے براہ راست تصدیق نہیں ہوئے ہیں۔

Stellantis برانڈز میں مشترکہ پلیٹ فارم

Automobile-propre.com رپورٹ کرتا ہے کہ بنیادی ڈھانچہ Stellantis برانڈز میں مشترکہ ہے، Fiat بیک وقت ریلیٹڈ بنیادوں پر Panda کی الیکٹرک جانشین کو تیار کر رہا ہے۔ یہ انتظام دونوں گاڑیوں پر عام ڈیزائن اور انجینیئرنگ کی پابندیاں نافذ کر سکتا ہے۔

قیادت کا سیاق و سباق

Citroën کے موجودہ چیف ایگزیکٹو Xavier Chardon نے 2 جون 2025 کو برانڈ کی قیادت سنبھالی، Thierry Koskas کی جگہ لیتے ہوئے۔ just-auto.com کے مطابق، Chardon پہلے Volkswagen Group فرانس کے CEO کے طور پر کام کر رہے تھے اور انہوں نے Citroën میں کئی قیادتی کردار سنبھالے ہوئے تھے، اس کے فرانسیسی آپریشنز کے منتظم ڈائریکٹر سمیت۔

اصل 2CV

پہلا Citroën 2CV پیرس Salon میں 7 اکتوبر 1948 کو منظر عام پر آیا اور 1990 تک پروڈکشن میں رہا۔ لگ بھگ 3.87 ملین سیڈان یونٹ بنے تھے، مجموعی A-Series کی پیداوار—وینز اور دیگر اقسام سمیت—9.2 ملین گاڑیوں سے تجاوز کر گئی۔ اس کی انگریزی Wikipedia entry کے مطابق، Citroën کے نائب صدر Pierre Boulanger نے یہ مختصر کیا کہ کار سادہ اور مضبوط ہو تاکہ انڈوں کی ٹوکری کو ہل چلی ہوئی زمین کے پار لے جا سکے بغیر انہیں توڑے۔ کار کو André Lefèbvre نے انجینیر کیا اور Flaminio Bertoni نے اسٹائل کیا۔

• کنسیپٹ کی نمائش: 11 اکتوبر 2026، رات 7 بجے، پیرس موٹر شو سے پہلے
• عوامی نمائش کی تاریخیں: 12-18 اکتوبر 2026، Porte de Versailles، Hall 6
• مستہدف بنیادی قیمت: €15,000 سے کم، انعامات سے پہلے
• منصوبہ شدہ پروڈکشن شروعات: 2028، Pomigliano d'Arco، اٹلی میں
• پلیٹ فارم: E-Car، کہا جاتا ہے کہ Leapmotor کی ٹیکنالوجی کو LFP بیٹریز کے ساتھ ملایا جاتا ہے