Citroën將在巴黎汽車展中揭示電動2CV概念車，目標2028年前定價低於€15,000

根據法國媒體automobile-propre.com和展覽組織者mondial.paris，Citroën計劃於2026年10月11日晚上7時揭示一款概念車，預覽原始2CV的完全電動繼任者，公眾展覽將於隔日開始，同時巴黎汽車展（Mondial de l'Automobile）在巴黎開幕。生產版本預計於2028年進入經銷商。

為什麼現在

根據mondial.paris，該項目首次於2026年5月21日在Stellantis投資者大會上宣布，作為汽車製造商FaSTLAne 2030計劃的一部分，該計劃是一項涉及超過600億歐元投資的五年戰略。該宣布前曾經歷了該集團的困難一年：Stellantis報告2025財年淨虧損22.3億歐元，主要由約25.4億歐元的全年異常費用驅動，該公司SEC檔案將其與重設產品計劃和電動車供應鏈、北美平臺減損以及氫燃料電池計劃的終止相關聯。

設計：向原始設計致敬而不是直接複製

根據automobile-propre.com，早期圖像展示了參考1948年原始設計的設計線索，包括重新設計的車門把手、全側窗（「custode pleine」）、脊狀引擎罩圖案呼應經典車型的車蓋，以及安裝在翼子板上的分開前燈，頂部邊緣略微扁平。英文媒體go-electra.com描述Citroën的方法是對原始精神的致敬，而非逐字複製，報告該品牌打算避免1948年輪廓的直接複製和假的波紋金屬車身面板。

什麼是確認的，什麼不是

根據automobile-propre.com，Citroën公開承諾基礎價格低於€15,000，不包括任何政府激勵，低於其當前入門級電動車ë-C3的€20,390起價。Mondial.paris報告該車將在名為E-Car的新平臺上製造，結合Stellantis中國合作夥伴Leapmotor的電動技術和磷酸鐵鋰（LFP）電池單元，將在義大利Pomigliano d'Arco工廠製造，該工廠已生產Fiat Panda。

在10月揭示之前，多項數據仍未確認。Go-electra.com表示Citroën尚未公開範圍、功率輸出、電池容量或確切價格。一些媒體引用了可能的30 kWh電池和超過250公里的WLTP續航里程，但這些數字在本文審查的來源中尚未被Citroën直接確認。

Stellantis品牌共用的平臺

Automobile-propre.com報告基礎架構在Stellantis品牌間共用，Fiat同時在相關基礎上開發Panda的電動繼任者——此安排可能對兩輛車施加共同的設計和工程限制。

領導層背景

根據行業媒體just-auto.com，Citroën現任首席執行官Xavier Chardon於2025年6月2日接掌該品牌，繼任Thierry Koskas。Chardon之前擔任大眾集團法國分公司的首席執行官，並曾在Citroën擔任多個領導職位，包括法國業務的常務董事。

原始2CV

第一輛Citroën 2CV於1948年10月7日在巴黎沙龍首次亮相，並生產至1990年。根據其英文維基百科條目，製造了約387萬台轎車車型，A系列總產量——包括貨車和其他變體——超過920萬輛車。Citroën副總裁Pierre Boulanger設定了簡要說明該車應該足夠簡單和堅固，能夠穿過耕地並攜帶一籃雞蛋而不破損；該車由André Lefèbvre設計，由Flaminio Bertoni風格化，根據同一來源。

• 概念車揭示：2026年10月11日晚上7時，巴黎汽車展之前
• 公眾展覽日期：2026年10月12–18日，Porte de Versailles，6號展廳
• 目標基礎價格：低於€15,000，不包括激勵
• 計劃生產開始：2028年，義大利Pomigliano d'Arco
• 平臺：E-Car，據報導結合Leapmotor技術和LFP電池